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86-07 Kawasaki Ninja 250 Elininator 250 GPx250R ZZR250 Stator de bobine magnétique + régulateur de tension + joint Assy
Compatibilité :
Convient pour Kawasaki EX250 GPX250R-II 1988
Convient pour Kawasaki EX250 GPX250R 1988-1995
Convient pour Kawasaki EX250 ZZR250 1990-2007
Convient pour Kawasaki EX250 Ninja 250 1986-2007
Convient pour Kawasaki EL250 Eliminator 250 1987-1996
Convient pour Kawasaki EL250 Eliminator 252 1996-2003
Convient pour Kawasaki EL250 Eliminator 250LX 1989-1998
Convient pour Kawasaki EL250 Eliminator 250SE 1988 - 1996
Spécifications :
Condition : marché secondaire 100 % neuf
Type : Stator + régulateur + joint
Numéro de pièce de rechange :
Ensemble de stator : 21003-1154
Redresseur, régulateur : 21066-1030
Joint, couvercle du générateur : 11009-1570, 11009-1873, 11060-1920
Caractéristiques :
Fabriqué en matériau magnétiquement conducteur de haute qualité pour minimiser les pertes magnétiques.
Enroulement informatisé pour optimiser la qualité du câblage en cuivre
Qualité supérieure des composants électriques.
Améliore considérablement la fiabilité et la durabilité par rapport aux unités d'origine.
Les fils conducteurs de la meilleure qualité avec isolation apportent à la fois une meilleure résistance à l'abrasion et à la chaleur.
Redresseur fabriqué à partir de matériaux stratifiés électroconducteurs de la plus haute qualité.
Dissipateur thermique et capacités de charge améliorées. .
Remplacement direct de votre unité d'origine.
Plug-and-play, ajustement direct, les instructions ne sont PAS incluses.
Le forfait comprend :
1 x bobine de stator
1 x régulateur redresseur
1 x joint de générateur
Remarque :
Avant d'installer votre nouveau redresseur-régulateur de stator ;
Vérifiez la sortie CA du stator.
Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur/redresseur.
Vérifiez et réparez tout câblage fondu.
Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs.
Notre stator/régulateur peut utiliser un code de couleur de fil différent de celui d'origine.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre ; veuillez ne modifier aucune des configurations de câblage.
Ce stator est conçu comme un remplacement direct par plug-in et doit être utilisé comme tel.
Lors du boulonnage du stator, utilisez toujours un composé de verrouillage.
Si notre stator comprend une bobine de captation, assurez-vous toujours que l'entrefer est correct lors de l'installation.
Vous obtiendrez exactement ce que vous voyez sur les images, en cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine.
Expédition :
Livraison gratuite
Délai de traitement : expédition sous 24 heures
Délai de livraison : 3 à 7 jours ouvrables
Garantie :
1. État : 100 % neuf
2. Période de garantie : 1 an
3. Assistance 24 heures sur 24 : vous fournir une assistance après-vente en temps opportun
Pour carénage TRIUMPH | |||
Daytona 675 06-08 | Daytona 675 09-12 | Daytona 675 13-16 | Daytona 600/650 02-05 |
Pour carénage d'autres marques | |||
Benelli Tornado Tre 1130 04-13 | MV AGUSTA F4 1000 05-06 |