05-12 Sprint GT 1050 ST 1050 115mm Kit de joint de régulateur de Stator d'alternateur T1304040 T1308300

Convient au modèle/année :
Numéro de moteur : 356143
Compatible avec les modèles Tiger 1050 de 2007 à 2013 (du numéro de châssis 287504 au numéro de châssis 570058)
Compatible avec la Tiger 1050 SE 2011-2012
Compatible avec Sprint GT 1050 2011-2012
Compatible avec Sprint ST 1050 2005-2012 (à partir du numéro de châssis 208167)
Compatible avec la Speed ​​Triple R 1050 2012 (jusqu'au numéro de châssis 735336)
Compatible avec Speed ​​Triple 1050 2009-2012 (115 mm)
Il existe deux types de stators pour la Speed ​​Triple : pour les unités avec des stators de 115 mm de diamètre extérieur et de 24 mm de largeur, ils ne conviennent PAS aux unités avec des stators de 104 mm de diamètre extérieur.

Certains modèles possèdent plusieurs stators. Veuillez toujours comparer les photos de notre stator proposé avec le vôtre avant tout achat.

Numéro de pièce de rechange :
Ensemble stator : T1300111
Redresseur, régulateur : T1304040, T1308300
Joint, couvercle de générateur : T1261098, T1260009

Caractéristiques:
Le kit comprend le stator, le régulateur-redresseur et le joint.
Qualité égale ou supérieure à celle du fabricant d'origine, remplacement direct de votre unité d'origine.
Ajustement parfait et prêt à installer.
Utilisez toujours un produit d'étanchéité pour monter le joint du presse-étoupe.
Instructions non incluses.

ATTENTION:
L'une des causes les plus fréquentes de panne d'un stator est un régulateur défectueux, qui enflamme le stator en un rien de temps.
Nous vous recommandons donc vivement de remplacer les deux pièces.
Les stators techniquement modifiés ne sont pas échangeables.
Ce régulateur n'est pas compatible avec les batteries lithium-ion ! La batterie ou d'autres composants électriques pourraient être endommagés !

Caractéristiques:
État : Pièce de rechange 100 % neuve
Type : Kit stator et régulateur

Le paquet comprend :
1 x Stator de générateur
1 régulateur de tension
1 x Joint de carter

Note:
Avant d'installer votre nouveau redresseur régulateur de stator ;
Vérifiez la tension de sortie CA du stator.
Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur/redresseur.
Vérifiez et réparez tout câblage fondu.
Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs.
Notre stator/régulateur peut utiliser un code couleur de fil différent de celui de votre pièce d'origine.
Tous les câbles sont installés dans le bon ordre ; veuillez ne modifier aucune configuration de câblage.
Ce stator est conçu pour être installé en remplacement direct et doit être utilisé comme tel.
Lors du boulonnage du stator, utilisez toujours un frein-filet.
Si notre stator comprend une bobine de captage, assurez-vous toujours que l'entrefer est correct lors de l'installation.

Vous recevrez exactement ce que vous voyez sur les photos. En cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine.
Le produit proposé est un accessoire ou une pièce de rechange et n'est donc pas un produit d'origine du constructeur automobile.
Le nom du constructeur automobile est mentionné uniquement à titre d'indication permettant de déterminer pour quel véhicule le produit proposé est compatible, en tant qu'accessoire ou pièce de rechange.

Expédition:
Livraison gratuite
Délai de traitement : Expédition sous 24 heures
Délai de livraison : 3 à 7 jours ouvrables

Garantie:
1. État : 100 % neuf
2. Période de garantie : 1 an
3. Assistance 24h/24 : Nous vous fournissons une assistance après-vente rapide.