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Suzuki 97-00 GSX-R 600 & 96-99 GSX-R 750 Kit de joint de bobine de stator de régulateur
Compatibilité :
Convient pour Suzuki GSXR600 GSX-R600 1997-2000
Convient pour Suzuki GSX-R600 GSX-R600V 1997
Convient pour Suzuki GSX-R600 GSX-R600W 1998
Convient pour Suzuki GSX-R600 GSX-R600X 1999
Convient pour Suzuki GSX-R600 GSX-R600Y 2000
Convient pour Suzuki GSXR750 GSX-R750 1996-1999
Convient pour Suzuki GSX-R750 GSX-R750T 1996< T328>Convient pour Suzuki GSX-R750 GSX-R750V 1997
Convient pour Suzuki GSX-R750 GSX-R750W 1998
Convient pour Suzuki GSX-R750 GSX-R750X 1999
Caractéristiques :
Fabriqué en matériau magnétiquement conducteur de haute qualité pour minimiser les pertes magnétiques.
Enroulement informatisé pour optimiser la qualité du câblage en cuivre
Qualité supérieure des composants électriques.
Améliore considérablement la fiabilité et la durabilité par rapport aux unités d'origine.
Les fils conducteurs de la meilleure qualité avec isolation apportent à la fois une meilleure résistance à l'abrasion et à la chaleur.
Redresseur fabriqué à partir de matériaux laminés électroconducteurs de la plus haute qualité.
Dissipateur thermique et capacités de charge améliorées. .
Remplacement direct de votre unité d'origine.
Plug-and-play, ajustement direct, les instructions ne sont PAS incluses.
Spécifications :
Condition : marché secondaire 100 % neuf
Type : stator + régulateur + joint
Numéro de pièce de rechange :
Ensemble stator : 31401-33E00
Redresseur, régulateur : 32800-33E00 / 32800-44D11
Joint, couvercle du générateur : 11483-33E01
Le forfait comprend :
1 x bobine de stator
1 x redresseur de tension
1 x joint de générateur
Remarque :
Avant d'installer votre nouveau redresseur-régulateur de stator ;
Vérifiez la sortie CA du stator.
Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur/redresseur.
Vérifiez et réparez tout câblage fondu.
Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs.
Notre stator/régulateur peut utiliser un code de couleur de fil différent de celui d'origine.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre ; veuillez ne modifier aucune des configurations de câblage.
Ce stator est conçu comme un remplacement direct par plug-in et doit être utilisé comme tel.
Lors du boulonnage du stator, utilisez toujours un composé de verrouillage.
Si notre stator comprend une bobine de captage, assurez-vous toujours que l'entrefer est correct lors de l'installation.
Vous obtiendrez exactement ce que vous voyez sur les images, en cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine.
Expédition :
Livraison gratuite
Délai de traitement : expédition sous 24 heures
Délai de livraison : 3 à 7 jours ouvrables
Garantie :
1. État : 100 % neuf
2. Période de garantie : 1 an
3. Assistance 24 heures sur 24 : vous fournir une assistance après-vente en temps opportun
Pour carénage TRIUMPH | |||
Daytona 675 06-08 | Daytona 675 09-12 | Daytona 675 13-16 | Daytona 600/650 02-05 |
Pour carénage d'autres marques | |||
Benelli Tornado Tre 1130 04-13 | MV AGUSTA F4 1000 05-06 |