Kit de joints d'étanchéité pour cylindre et Piston, XL70 74-76 XR70R 97-03 CL70 69-72 ATC70 78-85, Kit d'extrémité supérieure
Kit de joints d'étanchéité pour cylindre et Piston, XL70 74-76 XR70R 97-03 CL70 69-72 ATC70 78-85, Kit d'extrémité supérieure
Kit de joints d'étanchéité pour cylindre et Piston, XL70 74-76 XR70R 97-03 CL70 69-72 ATC70 78-85, Kit d'extrémité supérieure
Kit de joints d'étanchéité pour cylindre et Piston, XL70 74-76 XR70R 97-03 CL70 69-72 ATC70 78-85, Kit d'extrémité supérieure
Kit de joints d'étanchéité pour cylindre et Piston, XL70 74-76 XR70R 97-03 CL70 69-72 ATC70 78-85, Kit d'extrémité supérieure

Kit de joints d'étanchéité pour cylindre et Piston, XL70 74-76 XR70R 97-03 CL70 69-72 ATC70 78-85, Kit d'extrémité supérieure

Prix ​​de vente€87,99 EUR
61 Avis
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UGS : M587-A027~HW
Quantité:

Montage :
Convient pour Honda S65 Sport 65 toutes années
Convient pour Honda TRX70 1986-1987
Convient pour Honda ATC70 1978-1985
Convient pour Honda C70 Passport 70 1980-1983
Convient pour Honda C70 Passport 70 1971-1972
Convient pour Honda CRF70F 2004-2009
Convient pour Honda CRF70F 2011-2012
Convient pour Honda CT70 Trail 70 1970-1994
Convient pour Honda CL70 1969 - 1972
Convient pour Honda XR70R 1997-2003
Convient pour Honda SL70 Motosport 70 1971-1973
Convient pour Honda XL70 1974-1976
(Il est conçu pour fonctionner comme une unité et ne sera pas nécessairement un échange exact avec des composants individuels existants sur différents modèles Honda 70.)

Caractéristiques:
État : Pièces de rechange 100 % neuves
Quantité : 1 ensemble
Matériau du piston : aluminium forgé
Alésage : STD 47 mm
Hauteur du piston : 13 mm
Taille de la chambre de combustion :
Alésage extérieur : 47 mm
Alésage intérieur : 39 mm
Diamètre extérieur de la soupape d'admission : 23 mm / Longueur 66 mm
Diamètre extérieur de la soupape d'échappement : 20 mm / Longueur 66 mm

Remplace le numéro de pièce :
Cylindre : 12101-GB0-910, 12101-HB2-000, 12101-098-670, 12101-098-671, 12101-087-000, 12101-087-010
Joint de culasse : 12251-111-730
Joint de culasse côté droit : 12394-GB4-680
Joint de culasse côté gauche : 12395-GW8-680
Joint de base de cylindre : 12191-GW8-681, 12191-GB2-306, 12191-GB2-004, 12191-GB2-000, 12191-118-670, 12191-035-020, 12191-GW8-680, 12191-035-000
Joint de collecteur d'admission : 17119-035-000

Caractéristiques:
Le kit comprend un piston, des segments, une goupille, des clips et un kit de joints supérieur (vous obtenez exactement ce qui est illustré).
Le piston moulé a une teneur en silicone très élevée pour une résistance supplémentaire.
Les jupes de piston sont revêtues de téflon de molybdène pour minimiser la résistance/l'usure et prolonger la durée de vie.
Le dôme du piston est anodisé pour une résistance supérieure à la chaleur et une durée de vie plus longue.
Les joints utilisent des matériaux performants pour augmenter la durabilité et offrir une plus grande fiabilité.
Comprend tous les joints illustrés pour reconstruire le haut de gamme.
Le kit est destiné à un alésage standard de 47,00 mm.
Tous les composants de ce kit sont prêts à être vissés pour une installation sans tracas.

Le forfait comprend:
Culasse
Corps du cylindre
Piston
Jeu de segments de piston
Broche de poignet
Circlip(2)
Joint de culasse côté gauche
Joint de culasse côté droit
Joint de culasse
Joint de base de cylindre
Joint de collecteur d'admission
Joints de tige de soupape (2)
Culbuteurs préinstallés
Soupapes d'admission/d'échappement préinstallées
Arbre à cames Hi-lift
Pignon d'arbre à cames
Jeu de joints toriques

Expédition:
Livraison gratuite
Délai de traitement : Expédition sous 24 heures
Délai de livraison : 3-7 jours ouvrables

Garantie:
1. État : 100 % neuf
2. Période de garantie : 1 an
3. Assistance 24 heures sur 24 : vous fournir une assistance après-vente rapide

Customer Reviews

Based on 61 reviews
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A
Anonymous
Can’t beat it

I put this top end on, started first crank, I rode the heck out of it the first ride. Runs great. Literally can’t beat the price . If it blows up in 6 months I would still be happy , an order another kit

A
Anonymous
Fits my bike

Solid top end honestly. Gap the rings properly and you will have no issues. For the money it’s fine.

A
Anonymous
ok

got it in today, expecting somthing to be broken or missing but nope, came well packaged and with all parts as described, comparing it to the oem cylinder and other parts can hardly tell the difference, just the head is different color

F
Frederic cols

78mm Cylinder Big Bore Kit For Kawasaki KLX 250 KLX250 S KLX 250R 250SF 93-14

K
Kenneth W Ophus
Great service

Fast & reliable, I had the parts in Three days!

A
Anonymous
Great product for the price

Installed four-ish months ago and rode all summer with zero issues. Seem to be good quality and the cost is much cheaper than OEM parts.

A
Anonymous
Fit perfectly

Arrived in a week, very satisfied with the kit!

B
Brian Farley
I

Did not receive my package

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