Stator + Redresseur de Tension + Joint Pour Kawasaki Z 1000, SX, Ninja ZX 1000 10-16

Ensemble stator de bobine d'allumage + régulateur de tension + joint compatible avec Kawasaki Z1000 ZR1000 2010-2016

Caractéristiques:
Fabriqué en matériau conducteur magnétique de haute qualité afin de minimiser les pertes magnétiques.
Bobinage informatisé pour optimiser la qualité du câblage en cuivre
Composants électriques de qualité supérieure.
Améliore considérablement la fiabilité et la durabilité par rapport aux modèles d'origine.
Les câbles conducteurs de haute qualité avec isolation offrent une résistance accrue à l'abrasion et à la chaleur.
Redresseur fabriqué à partir de matériaux de stratification électroconducteurs de la plus haute qualité.
Dissipateur thermique et capacités de charge améliorés.
Remplacement direct de votre unité d'origine.
Installation facile et rapide, sans installation complexe. Instructions non incluses.

Caractéristiques:
État : Pièce de rechange 100 % neuve
Type : Stator + Régulateur + Joint

Numéro de pièce de rechange :
Ensemble stator : 21003-0096 ; 21003-0122
Redresseur, régulateur : 21066-0705 ; 21066-0720
Joint, couvercle de générateur : 11061-0403

Modèles compatibles :
Compatible avec Kawasaki Z1000 ZR1000 2010-2016
Compatible avec Kawasaki Z1000 ZR1000 ABS 2010-2016
Compatible avec Kawasaki Ninja 1000 ZX1000 2011-2016
Compatible avec Kawasaki Ninja 1000 ZX1000 ABS 2011-2016
Compatible avec Kawasaki Z1000SX ZX1000 2011-2016
Compatible avec Kawasaki Z1000SX ZX1000 ABS 2011-2016

(Ce tableau de compatibilité est fourni à titre indicatif uniquement !)
(Veuillez comparer votre appareil défectueux et l'image que nous avons fournie pour déterminer la compatibilité.)

Le paquet comprend :
1 bobine de stator
1 x Régulateur-redresseur
1 x Joint de générateur

(Conforme à la photo.)

Note:
Avant d'installer votre nouveau redresseur régulateur de stator ;

Vérifiez la tension de sortie CA du stator.
Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur/redresseur.
Vérifiez et réparez tout câblage fondu.
Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs.
Il se peut que notre stator/régulateur utilise un code couleur de fil différent de celui de votre pièce d'origine.
Tous les câbles sont installés dans le bon ordre ; veuillez ne modifier aucune configuration de câblage.
Ce stator est conçu pour être installé en remplacement direct et doit être utilisé comme tel.
Lors du boulonnage du stator, utilisez toujours un frein-filet.
Si notre stator comprend une bobine de captage, assurez-vous toujours que l'entrefer est correct lors de l'installation.

Vous recevrez exactement ce que vous voyez sur les photos. En cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine.
Le produit proposé est un accessoire ou une pièce de rechange et n'est donc pas un produit d'origine du constructeur automobile.
Le nom du constructeur automobile est mentionné uniquement à titre d'indication permettant de déterminer pour quel véhicule le produit proposé est compatible, en tant qu'accessoire ou pièce de rechange.

Expédition:
Livraison gratuite
Délai de traitement : Expédition sous 24 heures
Délai de livraison : 3 à 7 jours ouvrables

Garantie:
1. État : 100 % neuf
2. Période de garantie : 1 an
3. Assistance 24h/24 : Nous vous fournissons une assistance après-vente rapide.