Régulateur de Stator d'allumage et joint pour Adventure 950 990 Supermoto T 2003-2013

Stator de bobine magnétique + régulateur de tension + joint d'étanchéité pour Supermoto Duke 950 990 Adventure RS

Caractéristiques:
Le kit comprend un stator, un régulateur-redresseur et un joint.
Satisfait ou dépasse la qualité OEM, remplacement direct de votre unité d'origine.
Ajustement parfait et prêt à installer.
Utilisez toujours un produit d’étanchéité pour monter le joint du presse-étoupe.
Les instructions ne sont PAS incluses.

ATTENTION:
L’une des raisons les plus courantes pour lesquelles un stator tombe en panne est due à un régulateur cassé, qui brûle le stator en un rien de temps.
Nous vous recommandons donc fortement d'échanger les deux parties.
Les stators techniquement modifiés sont exclus de l'échange.
Ce régulateur ne convient pas aux batteries lithium-ion ! La batterie ou d'autres pièces électriques peuvent être endommagées !

Caractéristiques:
État : Pièces de rechange 100 % neuves
Type : Kit stator et régulateur

Numéro de pièce de rechange :
Ensemble de stator : 60039004000
Redresseur, régulateur : 60011034000, 60011034100
Joint, couvercle de générateur : 60030040000, 60030040100

Compatible avec le modèle/l'année :
Compatible avec 950 Adventure 2003-2005
Compatible avec 950 Adventure S 2003-2005
Adapté pour 950 Adventure Orange 2006
Adapté à la 950 Adventure 2006
Adapté à la 950 Adventure S 2006
Adapté pour 950 SM 2006
Convient pour 990 Super Duke 2005/2007-2008
Compatible avec 990 Adventure 2007-2012
Adapté à la 990 Adventure S 2007
Compatible avec la 990 Adventure R 2009-2012
Adapté pour le 990 Adventure Dakar 2011
Adapté à la 990 Adventure Baja 2013
Convient pour 990 Supermoto T 2011-2013
Adapté à la 990 Supermoto 2013

(Le tableau de compatibilité est fourni à titre de référence UNIQUEMENT !!!)
(Veuillez comparer avec votre unité défectueuse et l'image que nous avons fournie pour décider de la compatibilité)

Le forfait comprend:
1 x stator de générateur
1 x régulateur de tension
1 x joint de carter

(Livré exactement comme sur la photo.)

Note:
Avant d'installer votre nouveau régulateur redresseur stator ;

Vérifiez la sortie CA du stator.
Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur/redresseur.
Vérifiez et réparez tout câblage fondu.
Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs.
Notre stator / régulateur peut utiliser un code couleur de fil différent de celui d'origine.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre ; veuillez ne modifier aucune des configurations de câblage.
Ce stator est conçu comme un remplacement direct enfichable et doit être utilisé comme tel.
Lors du boulonnage du stator, utilisez toujours un composé de blocage.
Si notre stator comprend une bobine de détection, assurez-vous toujours que l'entrefer est correct lors de l'installation.

Vous obtiendrez exactement ce que vous voyez sur les photos, en cas de doute n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine.
Le produit proposé est un accessoire ou une pièce de rechange et n'est donc pas un produit original du constructeur automobile.
Le nom du constructeur du véhicule n'est indiqué qu'à titre indicatif pour déterminer le produit proposé comme accessoire ou pièce de rechange, afin de clarifier à quel véhicule le produit proposé s'adapte.

Expédition:
Livraison gratuite
Délai de traitement : Expédition sous 24 heures
Délai de livraison : 3-7 jours ouvrables

Garantie:
1. État : 100 % neuf
2. Période de garantie : 1 an
3. Assistance 24 heures sur 24 : vous fournir une assistance après-vente rapide