Régulateur de Stator de générateur et joint pour Kawasaki KLX 150 d-tracker KLX150H 2016
Régulateur de Stator de générateur et joint pour Kawasaki KLX 150 d-tracker KLX150H 2016
Régulateur de Stator de générateur et joint pour Kawasaki KLX 150 d-tracker KLX150H 2016
Régulateur de Stator de générateur et joint pour Kawasaki KLX 150 d-tracker KLX150H 2016
Régulateur de Stator de générateur et joint pour Kawasaki KLX 150 d-tracker KLX150H 2016
Régulateur de Stator de générateur et joint pour Kawasaki KLX 150 d-tracker KLX150H 2016
Régulateur de Stator de générateur et joint pour Kawasaki KLX 150 d-tracker KLX150H 2016
Régulateur de Stator de générateur et joint pour Kawasaki KLX 150 d-tracker KLX150H 2016
Régulateur de Stator de générateur et joint pour Kawasaki KLX 150 d-tracker KLX150H 2016
Régulateur de Stator de générateur et joint pour Kawasaki KLX 150 d-tracker KLX150H 2016

Régulateur de Stator de générateur et joint pour Kawasaki KLX 150 d-tracker KLX150H 2016

Prix ​​de vente€53,78 EUR
176 Avis
176 Avis
UGS : M550-C320
Quantité:

Ensemble stator de bobine magnéto + régulateur de tension + joint pour Kawasaki KLX150BF KLX150L 2014-2021

Caractéristiques:
Le kit comprend un stator, un régulateur-redresseur et un joint.
Satisfait ou dépasse la qualité OEM, remplacement direct de votre unité d'origine.
Ajustement parfait et prêt à installer.
Utilisez toujours un produit d’étanchéité pour monter le joint du presse-étoupe.
Les instructions ne sont PAS incluses.

ATTENTION:
L’une des raisons les plus courantes pour lesquelles un stator tombe en panne est due à un régulateur cassé, qui brûle le stator en un rien de temps.
Nous vous recommandons donc fortement d'échanger les deux parties.
Les stators techniquement modifiés sont exclus de l'échange.
Ce régulateur ne convient pas aux batteries lithium-ion ! La batterie ou d'autres pièces électriques peuvent être endommagées !

Caractéristiques:
État : Pièces de rechange 100 % neuves
Type : Kit stator et régulateur

Numéro de pièce de rechange :
Ensemble de stator : 21003-0117, 21003-0135
Redresseur, régulateur : 21066-0045, 21066-0777, 21066-0726
Joint, couvercle de générateur : 11061-0820, 11061-0400

Compatible avec la marque/année/modèle :
Convient pour Kawasaki - 2014 KLX150L (Amérique latine) - KLX150EEF
Compatible avec Kawasaki - 2015 KLX150L (Amérique latine) - KLX150EFF
Compatible avec Kawasaki - 2016 KLX150L (Amérique latine) - KLX150JGF
Compatible avec Kawasaki - 2017 KLX150L (Amérique latine) - KLX150JHF
Compatible avec Kawasaki - 2018 KLX150L (Amérique latine) - KLX150JJF
Compatible avec Kawasaki - 2019 KLX150L (Indonésie uniquement) - KLX150JKF
Compatible avec Kawasaki - 2020 KLX150L (Indonésie uniquement) - KLX150JLF
Compatible avec Kawasaki - 2020 KLX150L (Indonésie uniquement) - KLX150JLFA
Compatible avec Kawasaki - 2021 KLX150L - KLX150JMFNN
Compatible avec Kawasaki - 2016 D-Tracker 150 - KLX150HGF
Compatible avec Kawasaki - 2017 KLX150BF - KLX150FHF

(Le tableau de compatibilité est fourni à titre de référence UNIQUEMENT !!!)
(Veuillez comparer avec votre unité défectueuse et l'image que nous avons fournie pour décider de la compatibilité)

Le forfait comprend:
1 x bobine de stator
1 x Régulateur redresseur
1 x joint de générateur

(Livré exactement comme sur la photo.)

Note:
Avant d'installer votre nouveau régulateur redresseur stator ;

Vérifiez la sortie CA du stator.
Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur/redresseur.
Vérifiez et réparez tout câblage fondu.
Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs.
Notre stator / régulateur peut utiliser un code couleur de fil différent de celui d'origine.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre ; veuillez ne modifier aucune des configurations de câblage.
Ce stator est conçu comme un remplacement direct enfichable et doit être utilisé comme tel.
Lors du boulonnage du stator, utilisez toujours un composé de blocage.
Si notre stator comprend une bobine de détection, assurez-vous toujours que l'entrefer est correct lors de l'installation.

Vous obtiendrez exactement ce que vous voyez sur les photos, en cas de doute n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine.
Le produit proposé est un accessoire ou une pièce de rechange et n'est donc pas un produit original du constructeur automobile.
Le nom du constructeur du véhicule n'est indiqué qu'à titre indicatif pour déterminer le produit proposé comme accessoire ou pièce de rechange, afin de clarifier à quel véhicule le produit proposé s'adapte.

Expédition:
Livraison gratuite
Délai de traitement : Expédition sous 24 heures
Délai de livraison : 3-7 jours ouvrables


Garantie:
1. État : 100 % neuf
2. Période de garantie : 1 an
3. Assistance 24 heures sur 24 : vous fournir une assistance après-vente rapide



Customer Reviews

Based on 176 reviews
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A
Anonymous
Perfect

My stator volts were in the low 12s. Replaced this and they are around 14-14.2 at idle. It fixed my battery charging issue

A
Anonymous
Great fitment

The battery is charging while the engine is on, so that solved my problem perfectly.

A
Anonymous
Thanks

After upgrade the stator and regulator, the battery stays charged, the lights remain bright, and the ignition system operates correctly. As same as get a new bike.

A
Anonymous
💯satisfied

Works great! No more dead batteries!

M
Matthew
Worked like a Charm and Fit like a Glove !

Perfect fit and fired right up ! Let’s see if it holds up as longer than last OEM one !

A
Anonymous
good replacement

Corrected the overcharging issue with my bike. Required a change over of the factory charging electrical connector. Only took a few minutes but was worth the savings.

A
Anonymous
Best place for oem parts

It works great i think I've had it for over a week bow and its working good no issues at all easy install

A
Anonymous
Bravo!

Good product. Real pain in the butt to get the old one off to replace but product lined right up and fixed my charging issue.

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