Régulateur de Stator de générateur et joint pour Kawasaki KLX 150 d-tracker KLX150H 2016

Stator de bobine magnétique + régulateur de tension + joint pour Kawasaki KLX150BF KLX150L 2014-2021

Caractéristiques :
Le kit comprend un stator, un redresseur de régulateur et un joint.
Satisfait ou dépasse la qualité OEM, direct remplacement par votre unité d'origine.
Ajustement parfait et prêt à installer.
Utilisez toujours un produit d'étanchéité pour monter le joint du presse-étoupe.
Les instructions ne sont PAS incluses.

ATTENTION :
Un L'une des raisons les plus courantes pour lesquelles un stator tombe en panne est due à un régulateur cassé, qui brûle le stator en un rien de temps.
Par conséquent, nous vous recommandons fortement de changer les deux pièces.
Les stators techniquement modifiés sont exclus de l'échange.
Ce régulateur n'est pas adapté aux batteries lithium-ion ! La batterie ou d'autres pièces électriques peuvent être endommagées !

Spécifications :
Condition : marché secondaire 100 % neuf
Type : kit de stator et de régulateur

Numéro de pièce de rechange :
Ensemble stator : 21003-0117, 21003-0135
Redresseur, régulateur : 21066-0045, 21066-0777, 21066-0726
Joint, couvercle du générateur : 11061-0820, >Convient Marque/année/modèle :
Convient pour Kawasaki - 2014 KLX150L (Amérique latine) - KLX150EEF
Convient pour Kawasaki - 2015 KLX150L (Amérique latine) - KLX150EFF
Convient pour Kawasaki - 2016 KLX150L (Amérique latine) - KLX150JGF
Fit pour Kawasaki - 2017 KLX150L (Amérique latine) - KLX150JHF
7> Ajustement pour Kawasaki - 2020 KLX150L (Indonésie uniquement) - KLX150JLF
0 - KLX150HGF
Convient pour Kawasaki - 2017 KLX150BF - KLX150FHF

(Le tableau de compatibilité est pour référence UNIQUEMENT !!!)
(Veuillez comparer avec votre unité défectueuse et l'image que nous avons fournie pour décider de la compatibilité)

Le forfait comprend :
1 x bobine de stator
1 x régulateur redresseur
1 x joint de générateur

(Livré exactement comme sur la photo.)

Remarque :
Avant d'installer votre nouveau redresseur-régulateur de stator ;

Vérifiez la sortie CA du stator.
Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur/redresseur.
Vérifiez et réparez tout câblage fondu.
Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs.
Notre stator/régulateur peut utiliser un code de couleur de fil différent de celui d'origine.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre ; veuillez ne modifier aucune des configurations de câblage.
Ce stator est conçu comme un remplacement direct par plug-in et doit être utilisé comme tel.
Lors du boulonnage du stator, utilisez toujours un composé de verrouillage.
Si notre stator comprend une bobine de captage, assurez-vous toujours que l'entrefer est correct lors de l'installation.

Vous obtiendrez exactement ce que vous voyez sur les images, en cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine.
Le produit proposé est un accessoire ou une pièce de rechange et n'est donc pas un produit original du constructeur du véhicule.
Le nom du constructeur du véhicule est indiqué uniquement à titre indicatif pour déterminer le produit proposé comme accessoire ou pièce de rechange. partie, pour clarifier à quel véhicule convient le produit proposé.

Expédition :
Livraison gratuite
Délai de traitement : expédition sous 24 heures
Livraison Délai : 3 à 7 jours ouvrables

Garantie :
1. État : 100 % neuf
2. Période de garantie : 1 an
3. Assistance 24 heures sur 24 : vous offre une assistance après-vente rapide