Stator magnéto + redresseur de tension + joint pour Yamaha YFM350X Warrior 350 1996-2001, expédition FedEx Express générique
Stator de bobine magnétique + régulateur de tension + joint pour Yamaha YFM 350 Big Bear 1996-2000 Warrior 350 1996-2001
Caractéristiques :
Fabriqué en matériau magnétiquement conducteur de haute qualité pour minimiser les pertes magnétiques.
Enroulement informatisé pour optimiser la qualité du câblage en cuivre
Des composants électriques de qualité supérieure.
Améliore considérablement la fiabilité et la durabilité par rapport aux unités d'origine.
Les fils conducteurs de la meilleure qualité avec isolation apportent à la fois une meilleure résistance à l'abrasion et à la chaleur.
Redresseur fabriqué à partir de matériaux stratifiés électroconducteurs de la plus haute qualité.
Dissipateur thermique et capacités de charge améliorés.
Remplacement direct de votre unité d'origine.
Plug-and-play, ajustement direct, les instructions ne sont PAS incluses .
Spécifications :
Condition : marché secondaire 100 % neuf
Type : Stator + régulateur + joint
Numéro de pièce de rechange :
Ensemble de stator : 3HN-85510-10
Redresseur, régulateur : 4KB-81960-01, 4KB-81960-02
Joint, couvercle du générateur : 3GD-15451-00
Montage :
Convient pour Yamaha YFM350X Warrior 350 1996- 2001
Convient pour Yamaha YFM350UJ Big Bear 350 2WD 1997
Convient pour Yamaha YFM350U Big Bear 350 2WD 1996-1998
Convient pour Yamaha YFM350FW Big Bear 350 4WD 1997
Convient pour Yamaha YFM350FS Big Bear 35 0 4RM Édition spéciale 1997
Convient pour Yamaha YFM350FWSP Big Bear 350 4WD Édition spéciale 1998-2000
(Le tableau de compatibilité est à titre de référence UNIQUEMENT !!!)
(Veuillez comparer avec votre unité défectueuse et l'image que nous fourni pour décider de la compatibilité)
Le forfait comprend :
1 x bobine de stator
1 x régulateur redresseur
1 x joint de générateur
Remarque :
Avant d'installer votre nouveau redresseur régulateur de stator ;
Vérifiez la sortie CA du stator.
Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur/redresseur.
Vérifiez et réparez tout câblage fondu.
Utilisez hi- graisse diélectrique temp sur tous les connecteurs.
Notre stator/régulateur peut utiliser un code de couleur de fil différent de celui d'origine.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre ; veuillez ne modifier aucune des configurations de câblage.
Ce stator est conçu comme un remplacement direct par plug-in et doit être utilisé comme tel.
Lors du boulonnage du stator, utilisez toujours un composé de verrouillage.
Si notre stator comprend une bobine de captation, assurez-vous toujours que l'entrefer est correct lors de l'installation.
Vous obtiendrez exactement ce que vous voyez sur les images, en cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine.
Expédition :
Livraison gratuite
Délai de traitement? : expédition sous 24 heures
Délai de livraison : 3-7 jours ouvrés
Garantie :
1. État : 100 % neuf
2. Période de garantie : 1 an
3. Assistance 24 heures sur 24 : vous offre une assistance après-vente en temps opportun
Pour carénage TRIUMPH | |||
Daytona 675 06-08 | Daytona 675 09-12 | Daytona 675 13-16 | Daytona 600/650 02-05 |
Pour carénage d'autres marques | |||
Benelli Tornado Tre 1130 04-13 | MV AGUSTA F4 1000 05-06 |