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Stator magnéto + redresseur de tension + joint pour Honda VT750 C C2 Shadow ACE 01-03 générique
Spécifications :
Condition : Pièces de rechange 100 % neuves
Type : Stator + Régulateur + Joint
![Magneto Stator+Voltage Rectifier+Gasket For Honda VT750 C C2 Shadow ACE 01-03 Generic](https://cdn.shopify.com/s/files/1/0524/8273/6299/files/M550-C064-SKU2.jpg?v=1658713756)
Numéro de pièce de rechange :
Ensemble stator : 31120-MBA-004, 31120-MBK-014, 31120-MBK-305
Redresseur, régulateur : 31600 -KFG-860, 31600-KFG-861
Joint, couvercle du générateur : 11395-MV1-850
Montage :
Convient pour Honda NV400 Shadow Slasher 2001-2008< T682>Convient pour Honda NV400 Shadow 2001-2008
Convient pour Honda NV750 C2 Shadow 750 2001
Convient pour Honda VT750C2 Shadow A.C.E. 2001
Convient pour Honda VT750 C3 Shadow A.C.E. 2001
Convient pour Honda VT750CD Shadow Deluxe 2001-2003
Convient pour Honda VT750C Shadow A.C.E. 2001
(Le tableau de compatibilité est pour référence UNIQUEMENT !!!)
(Veuillez comparer avec votre unité défectueuse et l'image que nous avons fournie pour décider de la compatibilité)
Caractéristiques :
Fabriqué en matériau magnétiquement conducteur de haute qualité pour minimiser les pertes magnétiques.
Enroulement informatisé pour optimiser la qualité du câblage en cuivre
Composants électriques de qualité supérieure.
Améliore considérablement la fiabilité et la durabilité par rapport aux unités d'origine.
Les fils conducteurs de la meilleure qualité avec isolation apportent à la fois une meilleure résistance à l'abrasion et à la chaleur.
Redresseur fabriqué à partir de matériaux de stratification électroconducteurs de la plus haute qualité.
Dissipateur thermique et capacités de charge améliorés.
Remplacement direct de votre unité d'origine.
Plug-and-play, ajustement direct, les instructions ne sont PAS incluses.
Le forfait comprend :
1 x bobine de stator
1 x régulateur redresseur
1 x générateur Joint
Remarque :
Avant d'installer votre nouveau redresseur régulateur de stator ;
Vérifiez la sortie CA du stator.
Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur /redresseur.
Vérifiez et réparez tout câblage fondu.
Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs.
Notre stator/régulateur peut utiliser un code de couleur de fil différent de celui d'origine.
Tous les les fils sont installés dans le bon ordre ; veuillez ne modifier aucune des configurations de câblage.
Ce stator est conçu comme un remplacement direct par plug-in et doit être utilisé comme tel.
Lors du boulonnage du stator, utilisez toujours un composé de verrouillage.
Si notre stator comprend une bobine de captation, assurez-vous toujours que l'entrefer est correct lors de l'installation.
Vous obtiendrez exactement ce que vous voyez sur les images, en cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine.
Expédition :
Livraison gratuite
Délai de traitement : expédition sous 24 heures
Délai de livraison : 3 à 7 jours ouvrables
Garantie :
1. État : 100 % neuf
2. Période de garantie : 1 an
3. Assistance 24 heures sur 24 : vous offre une assistance après-vente en temps opportun
Pour carénage TRIUMPH | |||
Daytona 675 06-08 | Daytona 675 09-12 | Daytona 675 13-16 | Daytona 600/650 02-05 |
Pour carénage d'autres marques | |||
Benelli Tornado Tre 1130 04-13 | MV AGUSTA F4 1000 05-06 |