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Générateur de Stator pour SUZUKI DRZ 400 DR-Z 400 2000 - 2016 DRZ400 S E SM DRZ250
Caractéristiques :
Remplacement direct de votre unité d'origine
Plug-and-play, ajustement direct, installation facile.
Matériaux de stratification de la plus haute qualité.
Enroulements en cuivre de la plus haute qualité, résistants aux 200 degrés Celsius.
Bobine de pulsar de ramassage incluse.
Connecteur inclus.
Tous les produits expédiés sont testés.
Instructions d'installation NON incluses.
?Spécifications :
Condition : pièces de rechange 100 % neuves
Quantité : 1 pièce
Type : bobine de stator de générateur
Numéro de pièce de rechange OEM :
Pour Suzuki 32101-29F00
Pour Suzuki 32101-29F10
Pour Suzuki 32101-13E00
Pour Suzuki 32101-13E02
Pour Suzuki 32101-13E03
Pour Kawasaki 21003-S007
Dimensions :
Diamètre intérieur : 35mm / 1.38"
Diamètre extérieur : 93mm / 3.65"
Epaisseur : 9mm / 0.36"
Autres spécifications :
Nombre de fils : 7
Nombre de broches : 7
Nombre de fiches : 2
Nombre de fixation Trous : 3
Montages :
Pour Suzuki DRZ250 2001-2007
Pour Suzuki DRZ400 2000-2013
Pour Suzuki DRZ400E 2000-2007
Pour Suzuki DRZ400SM 2000-2016
Pour Kawasaki KLX400 KLX400R 2003-2004
Pour Kawasaki KLX400 KLX400SR 2003-2004
Emballage inclus :
1x bobine de stator de générateur
Livraison gratuite
Emplacement de l'article : entrepôt de Los Angeles, Californie
Délai de livraison : 3 à 7 jours ouvrables
Garantie :
1. État : 100 % neuf
2. Période de garantie : 1 an
3. Assistance 24 heures sur 24 : vous fournir une assistance après-vente en temps opportun
Avis :
Avant d'installer votre nouveau stator
Vérifiez la sortie CA du stator.
Remplacez tout connecteur brûlé ou corrodé sur le stator et le régulateur/redresseur.
Vérifiez et réparez tout câblage fondu.
Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs
Notre stator peut utiliser un code de couleur de fil différent de celui d'origine.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre ; veuillez ne modifier aucune des configurations de câblage.
Ce stator est conçu comme un remplacement direct par plug-in et doit être utilisé comme tel.
Lors du boulonnage du stator, utilisez toujours un composé de verrouillage.
Si notre stator comprend une bobine de captage, assurez-vous toujours que l'entrefer est correct lors de l'installation.
Toutes les images des articles sont exactes ; en cas de doute n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine.
Pour carénage TRIUMPH | |||
Daytona 675 06-08 | Daytona 675 09-12 | Daytona 675 13-16 | Daytona 600/650 02-05 |
Pour carénage d'autres marques | |||
Benelli Tornado Tre 1130 04-13 | MV AGUSTA F4 1000 05-06 |