Générateur de Stator pour SUZUKI DRZ 400 DR-Z 400 2000 - 2016 DRZ400 S E SM DRZ250

Caractéristiques:
Remplacement direct de votre unité d'origine
Prêt à l'emploi, installation directe et facile.
Matériaux de lamination de la plus haute qualité.
Bobinages en cuivre de la plus haute qualité, résistants à 200 degrés Celsius.
Bobine de pulsar incluse.
Connecteur inclus.
Tous les produits expédiés sont testés.
Instructions d'installation NON incluses.

? Caractéristiques:
État : Pièce de rechange 100 % neuve
Quantité : 1 pièce
Type : Bobine de stator de générateur

Numéro de pièce de rechange d'origine :
Pour Suzuki 32101-29F00
Pour Suzuki 32101-29F10
Pour Suzuki 32101-13E00
Pour Suzuki 32101-13E02
Pour Suzuki 32101-13E03
Pour Kawasaki 21003-S007

Dimensions :
Diamètre intérieur : 35 mm / 1.38"
Diamètre extérieur : 93 mm / 3.65"
Épaisseur : 9 mm / 0.36"

Autres spécifications :
Nombre de fils : 7
Nombre de broches : 7
Nombre de prises : 2
Nombre de trous de fixation : 3

Compatibilité :
Pour Suzuki DRZ250 2001-2007
Pour Suzuki DRZ400 2000-2013
Pour Suzuki DRZ400E 2000-2007
Pour Suzuki DRZ400SM 2000-2016
Pour Kawasaki KLX400 KLX400R 2003-2004
Pour Kawasaki KLX400 KLX400SR 2003-2004

Emballage inclus:
1 bobine de stator de générateur

Expédition:
Livraison gratuite
Lieu de stockage : Entrepôt de Los Angeles, Californie
Délai de livraison : 3 à 7 jours ouvrables

Garantie:
1. État : 100 % neuf
2. Période de garantie : 1 an
3. Assistance 24h/24 : Nous vous fournissons une assistance après-vente rapide.

Avis:
Avant d'installer votre nouveau stator
Vérifiez la tension de sortie CA du stator.
Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur/redresseur.
Vérifiez et réparez tout câblage fondu.
Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs.
Il se peut que notre stator utilise un code couleur de fil différent de celui de votre stator d'origine.
Tous les câbles sont installés dans le bon ordre ; veuillez ne modifier aucune configuration de câblage.
Ce stator est conçu pour être installé en remplacement direct et doit être utilisé comme tel.
Lors du boulonnage du stator, utilisez toujours un frein-filet.
Si notre stator comprend une bobine de captage, assurez-vous toujours que l'entrefer est correct lors de l'installation.
Toutes les photos des articles sont fidèles à la réalité ; en cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine.