Bobine d'impulsion pour Kawasaki Mule 3000 3010 3020 4000 4010 59026-2065 59026-0559
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Spécifications :
Condition : marché secondaire 100 % neuf
Quantité : 1 pièce
Type : bobine de pulsar de ramassage
Dimensions :
Hauteur : 18 mm
Longueur : 26,5 mm
Largeur : 21,5 mm
Support centre à centre : 29 mm
Autres spécifications :
Nombre de fils : 2
Nombre de fiches : 1
Numéro de pièce de rechange :
59026-2065
59026-0559
Veuillez confirmer le?Numéro de pièce de rechange avant de commander.
Compatibilités :
Convient pour Kawasaki KAF620 Mule 3000 2001 -2008
Convient pour Kawasaki KAF620 Mule 4000 2009-2018
Convient pour Kawasaki KAF620 Mule 3020 Turf 2001-2003
Convient pour Kawasaki KAF620 Mule 3010 4X4 2001-2008
Convient pour Kawasaki KAF620 4010 4X4 2009-2018
Convient pour Kawasaki KAF620 Mule 4010 4X4 SE 2016-2018
Convient pour Kawasaki KAF620 Mule 3010 Trans 4X4 2005-2008
Convient pour Kawasaki KAF620 Mule 4010 Trans 4X4 2009-2010
Convient pour Kawasaki KAF620 Mule 4010 Trans 4X4 Camo 2014-2017
Convient pour Kawasaki KAF620 Mule 4010 Trans 4X4 Realtree APG HD 2009-2013
Convient pour Kawasaki KAF6 20 mulets 3010 4X4 Advanrage Classic 2003
Convient pour Kawasaki KAF620 Mule 3010 Trans 4X4 Bois durs Vert HD 2005-2008
Convient pour Kawasaki KAF620 Mule 4010 4X4 Bois durs Vert HD 2009
Convient pour Kawasaki KAF620 Mule 3010 4X4 bois vert HD 2004 -2008
Caractéristiques :
Nouvelle bobine de micro/pulsar pour réparer votre stator.
Remplacement direct de votre unité d'origine.
Plug-and-play, ajustement direct, facile installation.
Souvent indisponible auprès du fabricant OEM.
Tous les produits expédiés sont testés.
Emballage inclus :
1x bobine de pulsar de ramassage
Remarque :
Le non-respect de ces instructions peut entraîner l'endommagement de la pièce ou d'autres composants de votre véhicule.
-À l'aide d'un petit fer à souder, soudez les fils à ceux de votre faisceau de câbles OEM.
-Isolez vos soudures avec de la thermorétractable.
-Avant de tenter de démarrer votre véhicule, un réglage de l'entrefer est nécessaire pour certains modèles.
-Faites pivoter le volant à la main pour que le noeud surélevé soit aligné avec la bobine de ramassage/pulsar et ajustez-la aussi près que possible, mais pas moins de 0,010 po.
-S'il n'y a pas d'étincelle ou d'étincelle irrégulière, changez les fils au niveau de la prise.
Expédition :
Livraison gratuite
Emplacement de l'article : entrepôt de Los Angeles, Californie
Délai de livraison : 3 à 7 jours ouvrables
Garantie :
1. État : 100 % neuf
2. Période de garantie : 1 an
3. Assistance 24 heures sur 24 : vous offre une assistance après-vente en temps opportun
| Pour carénage TRIUMPH | |||
| Daytona 675 06-08 | Daytona 675 09-12 | Daytona 675 13-16 | Daytona 600/650 02-05 |
| Pour carénage d'autres marques | |||
| Benelli Tornado Tre 1130 04-13 | MV AGUSTA F4 1000 05-06 | ||
Customer Reviews
My stator volts were in the low 12s. Replaced this and they are around 14-14.2 at idle. It fixed my battery charging issue
The battery is charging while the engine is on, so that solved my problem perfectly.
After upgrade the stator and regulator, the battery stays charged, the lights remain bright, and the ignition system operates correctly. As same as get a new bike.
Works great! No more dead batteries!
Perfect fit and fired right up ! Let’s see if it holds up as longer than last OEM one !
Corrected the overcharging issue with my bike. Required a change over of the factory charging electrical connector. Only took a few minutes but was worth the savings.
It works great i think I've had it for over a week bow and its working good no issues at all easy install
Good product. Real pain in the butt to get the old one off to replace but product lined right up and fixed my charging issue.
