Bobine Pulsar de ramassage d'allumage à 4 cycles pour chariot de golf EZGO 91-03 28458-G01 26651-G02
Bobine Pulsar de ramassage d'allumage à 4 cycles pour chariot de golf EZGO 91-03 28458-G01 26651-G02
Bobine Pulsar de ramassage d'allumage à 4 cycles pour chariot de golf EZGO 91-03 28458-G01 26651-G02
Bobine Pulsar de ramassage d'allumage à 4 cycles pour chariot de golf EZGO 91-03 28458-G01 26651-G02
Bobine Pulsar de ramassage d'allumage à 4 cycles pour chariot de golf EZGO 91-03 28458-G01 26651-G02
Bobine Pulsar de ramassage d'allumage à 4 cycles pour chariot de golf EZGO 91-03 28458-G01 26651-G02
Bobine Pulsar de ramassage d'allumage à 4 cycles pour chariot de golf EZGO 91-03 28458-G01 26651-G02

Bobine Pulsar de ramassage d'allumage à 4 cycles pour chariot de golf EZGO 91-03 28458-G01 26651-G02

Prix ​​de vente€9,78 EUR
172 Avis
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UGS : M550-B019
Quantité:

Numéro de pièce de rechange :
28458-G01
26651-G02
Veuillez confirmer le numéro de pièce de rechange avant de commander.

Montage :
1991-2003 pour modèle de voiturette de golf à essence EZGO 4 temps avec moteurs Robins 295cc / 350cc
(Pour les modèles pré-Mci uniquement)

Dimensions:
Hauteur : 17,6 mm
Longueur : 26 mm
Largeur : 22 mm
Centre du support à centre : 28,8 mm

Caractéristiques:
État : Pièces de rechange 100 % neuves
Quantité : 1PC
Type : Bobine de pulsar de ramassage

Autres spécifications :
Nombre de fils : 2

Caractéristiques:
Bobine de ramassage/pulsar toute neuve pour vous permettre de réparer votre stator.
Remplacement direct de votre unité d'origine.
Plug-and-play, montage direct, installation facile.
Souvent indisponible auprès du fabricant OEM.
Tous les produits expédiés sont testés.

Paquet inclus:
1x Bobine de ramassage de pulsar

Avis:
Le non-respect de ces instructions peut entraîner des dommages à la pièce ou à d’autres composants de votre véhicule.
-En utilisant un petit fer à souder, soudez les fils à ceux de votre faisceau de câbles OEM.
-Isolez vos soudures avec de la gaine thermorétractable.
-Avant de tenter de démarrer votre véhicule, un réglage de l'entrefer est nécessaire pour certains modèles.
-Faites tourner le volant à la main de sorte que le nœud surélevé soit aligné avec la bobine de captage/pulsar et ajustez-le aussi près que possible, mais pas moins de 0,010 po.
-S'il n'y a pas d'étincelle ou si l'étincelle est irrégulière, inversez les fils de la prise.

Expédition:
Livraison gratuite
Lieu de l'article : Entrepôt de Los Angeles, Californie
Délai de livraison : 3-7 jours ouvrables

Garantie:
1. État : 100 % neuf
2. Période de garantie : 1 an
3. Assistance 24 heures sur 24 : vous fournir une assistance après-vente rapide

Customer Reviews

Based on 172 reviews
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A
Anonymous
Perfect

My stator volts were in the low 12s. Replaced this and they are around 14-14.2 at idle. It fixed my battery charging issue

A
Anonymous
Great fitment

The battery is charging while the engine is on, so that solved my problem perfectly.

A
Anonymous
Thanks

After upgrade the stator and regulator, the battery stays charged, the lights remain bright, and the ignition system operates correctly. As same as get a new bike.

A
Anonymous
💯satisfied

Works great! No more dead batteries!

M
Matthew
Worked like a Charm and Fit like a Glove !

Perfect fit and fired right up ! Let’s see if it holds up as longer than last OEM one !

A
Anonymous
good replacement

Corrected the overcharging issue with my bike. Required a change over of the factory charging electrical connector. Only took a few minutes but was worth the savings.

A
Anonymous
Best place for oem parts

It works great i think I've had it for over a week bow and its working good no issues at all easy install

A
Anonymous
Bravo!

Good product. Real pain in the butt to get the old one off to replace but product lined right up and fixed my charging issue.

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