Bobine de Stator de générateur magnéto, pour Yamaha XV250 XV125 Virago 88-16 SRV250 XT600
Bobine de Stator de générateur magnéto, pour Yamaha XV250 XV125 Virago 88-16 SRV250 XT600
Bobine de Stator de générateur magnéto, pour Yamaha XV250 XV125 Virago 88-16 SRV250 XT600
Bobine de Stator de générateur magnéto, pour Yamaha XV250 XV125 Virago 88-16 SRV250 XT600
Bobine de Stator de générateur magnéto, pour Yamaha XV250 XV125 Virago 88-16 SRV250 XT600

Bobine de Stator de générateur magnéto, pour Yamaha XV250 XV125 Virago 88-16 SRV250 XT600

Prix ​​de vente€40,78 EUR
175 Avis
175 Avis
UGS : M550-A050
Quantité:

Caractéristiques:
État : Pièces de rechange 100 % neuves
Quantité : 1PC
Type : Bobine de stator de générateur

Magneto Generator Stator Coil For Yamaha XV250 XV125 Virago 88-16 SRV250 XT600



Autres spécifications :
Nombre de fils : 6
Nombre de broches : 6
Nombre de prises : 2
Nombre de trous de fixation : 5

Montage :
Pour Yamaha XV125 Virago 125 1997-2000
Pour Yamaha XV250 Virago 250 1988-2016
Pour Yamaha SRV250 1992-1997
Pour Yamaha SRV250 Renaissa 250 1996-1997
Pour Yamaha XT600 XT600E 1990-2002

Numéro de pièce de rechange OEM :
3DM-81410-00-00
2UJ-81410-00-00
4DN-81410-00-00
3TB-81410-00
Veuillez confirmer le numéro de pièce de rechange avant d'acheter.

Caractéristiques:
Remplacement direct de votre unité d'origine
Plug-and-play, montage direct, installation facile.
Matériaux de laminage de la plus haute qualité.
Enroulement en cuivre de la plus haute qualité, résistant jusqu'à 200 degrés Celsius.
Bobine de ramassage pulsar incluse.
Connecteur inclus.
Tous les produits expédiés sont testés.
Instructions d'installation NON incluses.

Paquet inclus:
1x Bobine de stator de générateur

Avis:
Avant d'installer votre nouveau stator :
Vérifiez la sortie CA du stator.
Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur/redresseur.
Vérifiez et réparez tout câblage fondu.
Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs
Notre stator peut utiliser un code couleur de fil différent de celui d'origine.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre ; veuillez ne modifier aucune des configurations de câblage.
Ce stator est conçu comme un remplacement direct enfichable et doit être utilisé comme tel.
Lors du boulonnage du stator, utilisez toujours un composé de blocage.
Si notre stator comprend une bobine de détection, assurez-vous toujours que l'entrefer est correct lors de l'installation.

Toutes les photos des articles sont exactes ; en cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine.

Expédition:
Livraison gratuite
Lieu de l'article : Entrepôt de Los Angeles, Californie
Délai de livraison : 3-7 jours ouvrables

Garantie:
1. État : 100 % neuf
2. Période de garantie : 1 an
3. Assistance 24 heures sur 24 : vous fournir une assistance après-vente rapide

Customer Reviews

Based on 175 reviews
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A
Anonymous
Perfect

My stator volts were in the low 12s. Replaced this and they are around 14-14.2 at idle. It fixed my battery charging issue

A
Anonymous
Great fitment

The battery is charging while the engine is on, so that solved my problem perfectly.

A
Anonymous
Thanks

After upgrade the stator and regulator, the battery stays charged, the lights remain bright, and the ignition system operates correctly. As same as get a new bike.

A
Anonymous
💯satisfied

Works great! No more dead batteries!

M
Matthew
Worked like a Charm and Fit like a Glove !

Perfect fit and fired right up ! Let’s see if it holds up as longer than last OEM one !

A
Anonymous
good replacement

Corrected the overcharging issue with my bike. Required a change over of the factory charging electrical connector. Only took a few minutes but was worth the savings.

A
Anonymous
Best place for oem parts

It works great i think I've had it for over a week bow and its working good no issues at all easy install

A
Anonymous
Bravo!

Good product. Real pain in the butt to get the old one off to replace but product lined right up and fixed my charging issue.

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