Bobine de Stator de générateur magnéto pour Kawasaki 21003-1276 KLF300 Euro 2WD/4WD
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CARACTÉRISTIQUES:
État : Pièces de rechange 100 % neuves
Quantité : 1PC
Type : Bobine de stator de générateur
Numéro de pièce de rechange OEM : 21003-1276, 21003-1173
Dimensions :
Diamètre intérieur : 37 mm / 1,44"
Diamètre extérieur : 102 mm / 4,01"
Épaisseur : 12 mm / 0,46"
Autres spécifications :
Nombre de fils : 5
Nombre de broches : 5
Nombre de prises : 2
Nombre de trous de fixation : 3
MONTAGE :
Convient à Kawasaki KLF300 Bayou 300 2WD/4WD 1988-2006
Convient à Kawasaki KLF300 Bayou B 1988-2004
Convient à Kawasaki KLF300 Bayou C 1989-2004
Convient à Kawasaki KLF300 Bayou B Euro 1995-2006
Convient à Kawasaki KLF300 Bayou C Euro 1995-2004
Convient à Kawasaki KEF300 Lacota 300 1995-2000
Convient à Kawasaki KEF300 Lacota 300 Sport 2001-2004
CARACTÉRISTIQUES:
Remplacement direct de votre unité d'origine
Plug-and-play, montage direct, installation facile.
Matériaux de laminage de la plus haute qualité
Enroulement en cuivre de la plus haute qualité, résistant jusqu'à 200 degrés Celsius.
Bobine de ramassage pulsar incluse
Connecteur inclus
Tous les produits expédiés sont testés
EMBALLAGE INCLUS:
1x Bobine de stator de générateur
AVIS:
Avant d'installer votre nouveau stator
Vérifiez la sortie CA du stator.
Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur/redresseur
Vérifiez et réparez tout câblage fondu.
Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs
Notre stator peut utiliser un code couleur de fil différent de celui d'origine.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre ; veuillez ne modifier aucune des configurations de câblage.
Ce stator est conçu comme un remplacement direct enfichable et doit être utilisé comme tel.
Lors du boulonnage du stator, utilisez toujours un composé de blocage.
Si notre stator comprend une bobine de détection, assurez-vous toujours que l'entrefer est correct lors de l'installation.
Toutes les photos des articles sont exactes ; en cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine.
Expédition:
Livraison gratuite
Lieu de l'article : Entrepôt de Los Angeles, Californie
Délai de livraison : 3-7 jours ouvrables
Garantie:
1. État : 100 % neuf
2. Période de garantie : 1 an
3. Assistance 24 heures sur 24 : vous fournir une assistance après-vente rapide
| Pour carénage TRIUMPH | |||
| Daytona 675 06-08 | Daytona 675 09-12 | Daytona 675 13-16 | Daytona 600/650 02-05 |
| Pour carénage d'autres marques | |||
| Benelli Tornado Tre 1130 04-13 | MV AGUSTA F4 1000 05-06 | ||
Customer Reviews
My stator volts were in the low 12s. Replaced this and they are around 14-14.2 at idle. It fixed my battery charging issue
The battery is charging while the engine is on, so that solved my problem perfectly.
After upgrade the stator and regulator, the battery stays charged, the lights remain bright, and the ignition system operates correctly. As same as get a new bike.
Works great! No more dead batteries!
Perfect fit and fired right up ! Let’s see if it holds up as longer than last OEM one !
Corrected the overcharging issue with my bike. Required a change over of the factory charging electrical connector. Only took a few minutes but was worth the savings.
It works great i think I've had it for over a week bow and its working good no issues at all easy install
Good product. Real pain in the butt to get the old one off to replace but product lined right up and fixed my charging issue.
