Alternateur de Stator pour Suzuki GSR 400 600 06-10 GSR 750 11-16 GSX- Passer au contenu

Panier

Votre panier est vide

Alternateur de Stator pour Suzuki GSR 400 600 06-10 GSR 750 11-16 GSX-R 600 750 04-05
Alternateur de Stator pour Suzuki GSR 400 600 06-10 GSR 750 11-16 GSX-R 600 750 04-05
Alternateur de Stator pour Suzuki GSR 400 600 06-10 GSR 750 11-16 GSX-R 600 750 04-05
Alternateur de Stator pour Suzuki GSR 400 600 06-10 GSR 750 11-16 GSX-R 600 750 04-05

Alternateur de Stator pour Suzuki GSR 400 600 06-10 GSR 750 11-16 GSX-R 600 750 04-05

Prix ​​de vente€47,88 EUR
417 avis
417 avis
UGS : M550-A158
Quantité:

Caractéristiques:
Remplacement direct de votre unité d'origine
Matériaux de lamination de la plus haute qualité.
Bobine de pulsar incluse.
Connecteur inclus.
Œillet en caoutchouc inclus.
Tous les produits expédiés sont testés.

Caractéristiques:
État : Pièce de rechange 100 % neuve
Type : Bobine de stator

autres spécifications :
Nombre de fils : 3
Nombre de prises : 1
Nombre de broches : 3
Nombre de trous de fixation : 5
Nombre de poteaux : 18

Numéro de pièce de rechange :
31401-29G00
31401-29G20

Compatible avec la marque/le modèle/l'année :
Convient pour Suzuki GSXR600 GSX-R600 K4 K5 2004-2005.
Convient pour Suzuki GSXR750 GSX-R750 K4 K5 2004-2005.
Compatible avec Suzuki GSR400 2006-2010
Compatible avec Suzuki GSR400 ABS 2006-2010
Compatible avec Suzuki GSR600 2006-2010
Compatible avec Suzuki GSR600 ABS 2006-2010
Compatible avec Suzuki GSR750 2011-2016
Compatible avec Suzuki GSR750 ABS 2011-2016
Compatible avec Suzuki GSXS750 GSX-S750 2015-2023
Compatible avec Suzuki GSXS750 GSX-S750 ABS 2015-2023
Compatible avec Suzuki GSXS750 GSX-S750 Z ÉDITION SPÉCIALE 2018

Veuillez vérifier et confirmer que le nombre de pôles du stator est identique au nôtre et que vos connecteurs et votre faisceau ressemblent à ceux de la photo avant d'acheter.

Emballage inclus:
1 générateur statorique

AVIS:
Avant d'installer votre nouveau stator

Vérifiez la tension de sortie CA du stator.
Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur/redresseur.
Vérifiez et réparez tout câblage fondu.
Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs.
Il se peut que notre stator utilise un code couleur de fil différent de celui de votre stator d'origine.
Tous les câbles sont installés dans le bon ordre ; veuillez ne modifier aucune configuration de câblage.
Ce stator est conçu pour être installé en remplacement direct et doit être utilisé comme tel.
Lors du boulonnage du stator, utilisez toujours un frein-filet.
Si notre stator comprend une bobine de captage, assurez-vous toujours que l'entrefer est correct lors de l'installation.

Toutes les photos des articles sont fidèles à la réalité ; en cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine.

L'état de la batterie est primordial. Aucun stator ne peut compenser une batterie défectueuse ou faible. En cas de doute, chargez votre batterie et faites-la tester, ou remplacez-la tout simplement.
COMMENCEZ TOUJOURS AVEC UNE BATTERIE ENTIÈREMENT CHARGÉE !

Le produit proposé est un accessoire ou une pièce de rechange et n'est donc pas un produit d'origine du constructeur automobile.
Le nom du constructeur automobile est mentionné uniquement à titre d'indication permettant de déterminer pour quel véhicule le produit proposé est compatible, en tant qu'accessoire ou pièce de rechange.


Expédition:
Livraison gratuite
Délai de traitement : Expédition sous 24 heures
Délai de livraison : 3 à 7 jours ouvrables

Garantie:
1. État : 100 % neuf
2. Période de garantie : 1 an
3. Assistance 24h/24 : Nous vous fournissons une assistance après-vente rapide.


NOS CLIENTS