Bobine de Charge pour Yamaha 9.9-15HP 1995-2003 63V-85520-00-00 63V-85520-01-00
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Caractéristiques:
État : Pièces de rechange 100 % neuves
Quantité : 1PC
Type : Bobine de charge
Numéro de pièce de rechange :
63V-85520-00
63V-85520-01
Veuillez confirmer le numéro de pièce de rechange avant de commander.
Compatibilité :
Convient pour Yamaha 9.9HP 9.9 ES/LH 1996-1997
Convient pour Yamaha 9.9HP 9.9 MS/LH 1996-2003
Convient pour Yamaha 9.9HP 9.9F WHS/L 2000-2002
Convient pour Yamaha 9.9HP 9.9F MHS/L 1995-2003
Convient pour Yamaha 9.9HP 9.9F (E)MHS/L 1995-1999
Convient pour Yamaha 9.9HP 9.9F MHS/L (VMAX) 2003
Convient pour Yamaha 13,5 CV 13,5 A MHS/L 2003
Convient pour Yamaha 15HP 15F WCL 2003
Convient pour Yamaha 15HP 15 ES/LH 1996
Convient pour Yamaha 15HP 15 MSH 2001-2003
Convient pour Yamaha 15HP 15 MS/LH 1996-2000
Convient pour Yamaha 15HP 15F MCS/L 2000-2001
Convient pour Yamaha 15HP 15F MHS/L 2000/2002-2003
Convient pour Yamaha 15HP 15F WCS/L 1999/2001
Convient pour Yamaha 15HP 15F WHS/L 1995-2000
Convient pour Yamaha 15HP 15F WHS/L/XL 1997-1999
(Le tableau de compatibilité est fourni à titre de référence UNIQUEMENT !!!)
(Veuillez comparer avec votre unité défectueuse et l'image que nous avons fournie pour décider des compatibilités)
Caractéristiques:
Remplacement direct de votre unité d'origine
Plug-and-play, montage direct, installation facile.
Matériaux de laminage de la plus haute qualité.
Enroulement en cuivre de la plus haute qualité, résistant jusqu'à 200 degrés Celsius.
Connecteur inclus.
Tous les produits expédiés sont testés.
Emballage inclus:
1x Bobine de charge
Avis:
Avant d'installer votre nouveau stator :
Vérifiez la sortie CA du stator.
Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur/redresseur.
Vérifiez et réparez tout câblage fondu.
Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs
Notre stator peut utiliser un code couleur de fil différent de celui d'origine.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre ; veuillez ne modifier aucune des configurations de câblage.
Ce stator est conçu comme un remplacement direct enfichable et doit être utilisé comme tel.
Lors du boulonnage du stator, utilisez toujours un composé de blocage.
Si notre stator comprend une bobine de détection, assurez-vous toujours que l'entrefer est correct lors de l'installation.
Toutes les photos des articles sont exactes ; en cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine.
Expédition:
Livraison gratuite
Lieu de l'article : Entrepôt de Los Angeles, Californie
Délai de livraison : 3-7 jours ouvrables
Garantie:
1. État : 100 % neuf
2. Période de garantie : 1 an
3. Assistance 24 heures sur 24 : vous fournir une assistance après-vente rapide
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Customer Reviews
My stator volts were in the low 12s. Replaced this and they are around 14-14.2 at idle. It fixed my battery charging issue
The battery is charging while the engine is on, so that solved my problem perfectly.
After upgrade the stator and regulator, the battery stays charged, the lights remain bright, and the ignition system operates correctly. As same as get a new bike.
Works great! No more dead batteries!
Perfect fit and fired right up ! Let’s see if it holds up as longer than last OEM one !
Corrected the overcharging issue with my bike. Required a change over of the factory charging electrical connector. Only took a few minutes but was worth the savings.
It works great i think I've had it for over a week bow and its working good no issues at all easy install
Good product. Real pain in the butt to get the old one off to replace but product lined right up and fixed my charging issue.
