Bobine de Stator d'alternateur pour Softail 1584 FLST FXST Dyna 1584 FXD 2007 - 30017-07
RECHERCHEZ VOTRE CARÉNAGE UNIQUE
Bobine de générateur de stator 40Amp 12V 3-Phs adaptée pour Softail FXST et Dyna FXD 2007 # 30017-07
Caractéristiques :
Remplacement direct de votre unité d'origine
Plug-and-play, direct ajustement, installation facile.
Matériaux de stratification de la plus haute qualité.
Enroulements en cuivre de la plus haute qualité, résistants à 200 degrés Celsius.
Connecteur inclus.
Tous les produits expédiés sont testés.
Spécifications :
Condition : Pièces de rechange 100 % neuves
Quantité : 1 pièce
Type : Bobine de charge de stator
Nombre de fils : 3
Nombre de fiches : 1
Nombre de broches : 3
Nombre de pôles : 18
Numéro de pièce de rechange :
30017-07
Convient aux modèles :
Convient pour FLSTC 1584 Heritage Softail Classic 2007
Convient pour FLSTF 1584 Fat Garçon 2007
Convient pour FLSTN 1584 Softail Deluxe 2007
Convient pour FLSTSC 1584 Softail Springer Classic 2007
Convient pour FXST 1584 Softail 2007
Convient pour FXSTB 1584 Softail Night Train 2007
Convient pour FXSTC 1584 Softail Custom 2007
Convient pour FXSTD 1584 Softail Deuce 2007
Convient pour FXD 1584 Dyna Super Glide 2007
Convient pour FXDB 1584 Dyna Street Bob 2007
Convient pour FXDC 1584 Dyna Super Glide Custom 2007
Convient pour FXDL 1584 Dyna Low Rider 2007
Convient pour FXDSE 1800 Dyna Screamin Eagle 2007
Convient pour FXDWG 1584 Dyna Wide Glide 2007
Convient pour FXSTSSE 1800 Softail Springer Screamin Eagle 2007
(Compatibilité Le tableau est à titre de référence UNIQUEMENT !!!)
(Veuillez comparer avec votre unité défectueuse et l'image que nous avons fournie pour décider des compatibilités)
Emballage inclus :
1x générateur de stator
AVIS :
Avant d'installer votre nouveau stator
Vérifiez la sortie CA du stator.
Remplacez tout connecteur brûlé ou corrodé sur le stator et le régulateur/redresseur.
Vérifiez et réparez tout câblage fondu.
Vérifiez la sortie CA du stator.
Remplacez tout connecteur brûlé ou corrodé sur le stator et le régulateur/redresseur.
Vérifiez et réparez tout câblage fondu.
Vérifiez la sortie CA du stator.
Remplacez tout connecteur brûlé ou corrodé sur le stator et le régulateur/redresseur.
Vérifiez et réparez tout câblage fondu.
Vérifiez la sortie CA du stator.
Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs
Notre stator peut utiliser un code de couleur de fil différent de celui d'origine.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre ; veuillez ne modifier aucune des configurations de câblage.
Ce stator est conçu comme un remplacement direct par plug-in et doit être utilisé comme tel.
Lors du boulonnage du stator, utilisez toujours un composé de verrouillage.
Si notre stator comprend une bobine de captation, assurez-vous toujours que l'entrefer est correct lors de l'installation.
Toutes les images des articles sont exactes ; en cas de doute n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine.
L'état de la batterie est important. Aucun stator ne peut compenser une batterie défectueuse ou faible. En cas de doute, chargez votre batterie et faites-la tester en charge, ou remplacez-la simplement.
TOUJOURS COMMENCER AVEC UNE BATTERIE COMPLÈTEMENT CHARGÉE !
Le produit proposé est un accessoire ou une pièce de rechange et n'est donc pas un produit original du constructeur du véhicule.
Le nom du constructeur du véhicule est indiqué uniquement à titre indicatif de la détermination du produit proposé comme accessoire ou pièce de rechange, pour clarifier à quel véhicule le produit proposé convient.
Expédition :
Livraison gratuite
Délai de traitement : expédition sous 24 heures
Délai de livraison : 3 à 7 jours ouvrables
Garantie :
1. État : 100 % neuf
2. Période de garantie : 1 an
3. Assistance 24 heures sur 24 : vous offre une assistance après-vente rapide
| Pour carénage TRIUMPH | |||
| Daytona 675 06-08 | Daytona 675 09-12 | Daytona 675 13-16 | Daytona 600/650 02-05 |
| Pour carénage d'autres marques | |||
| Benelli Tornado Tre 1130 04-13 | MV AGUSTA F4 1000 05-06 | ||
Customer Reviews
Yeah, that's what I ordered.
Worked well, cable length from stator to gromet was a little short cut it worked.
Pezzi perfetti, meglio degli originali di 8 anni prima, perfetti per KTM Duke 125 2016
Confiable es el pieza que se muestra en la imagen
Alles passte bis auf das ,das Kabel des Reglers zu kurz war, habe es aber mit dem originalen einfach verlängert! Sonst Top für diesen Preis 👍
My stator volts were in the low 12s. Replaced this and they are around 14-14.2 at idle. It fixed my battery charging issue
Everything is fine thank you
Part came in looking like the original and had plenty of wiring loom to make it from A to Z. I left the electrical box open so I could check for spark before putting it all back together, hit the start button and nothing, engine didnt even turn over so I started retracing my steps and found that the ground wires on the new stator had come out of their mounting eyelit because it was never crimped. No big deal, took a few minutes to fix and make a solid connection and then she turned over and I had spark. I will be taking it out on the water in the next 2 weeks to make sure all is running good.