Générateur de Stator d'alternateur adapté pour Kawasaki KLX 150 L BF 14-18 D-Tracker 2016

Caractéristiques:
État : Pièce de rechange 100 % neuve
Quantité : 1 pièce
Type : Bobine de stator de générateur

Dimensions :
Diamètre intérieur : 28,9 mm/1,14 pouces
Diamètre extérieur : 88 mm/3,47 pouces
Épaisseur du poteau : 30 mm/1,18 pouce
Largeur du poteau : 21,8 mm/0,86 pouce

Autres spécifications :
Nombre de fils : 5
Nombre de broches : 6
Nombre de prises : 1 (+1)
Nombre de trous de fixation : 2
Nombre de poteaux : 8

NUMÉRO(S) DE PIÈCE :
21003-0117
21003-0135

Compatibilité :
Compatible avec Kawasaki KLX150 KLX150L 2014
Compatible avec Kawasaki KLX150 KLX150L KLX150JFF 2015
Compatible avec Kawasaki KLX150 KLX150L KLX150JGF 2016
Compatible avec Kawasaki KLX150 KLX150BF KLX150FHF 2017
Compatible avec Kawasaki KLX150 KLX150BF KLX150FHFA 2017
Compatible avec Kawasaki KLX150 KLX150BF KLX150FHFB 2017
Compatible avec Kawasaki KLX150 KLX150L KLX150JHF 2017
Compatible avec Kawasaki KLX150 KLX150L KLX150JJF 2018
Compatible avec Kawasaki KLX150 KLX150HGF D-Tracker 2016

(Ce tableau de compatibilité est fourni à titre indicatif uniquement !)
(Veuillez comparer avec votre appareil défectueux et l'image que nous avons fournie pour déterminer la compatibilité)

Caractéristiques:
Remplacement direct de votre unité d'origine
Prêt à l'emploi, installation directe et facile.
Matériaux de lamination de la plus haute qualité.
Bobinages en cuivre de la plus haute qualité, résistants à 200 degrés Celsius.
Bobine de pulsar incluse.
Connecteur inclus.
Tous les produits expédiés sont testés.

Emballage inclus:
1 x Bobine de stator de générateur

AVIS:
Avant d'installer votre nouveau stator
Vérifiez la tension de sortie CA du stator.
Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur/redresseur.
Vérifiez et réparez tout câblage fondu.
Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs.
Il se peut que notre stator utilise un code couleur de fil différent de celui de votre stator d'origine.
Tous les câbles sont installés dans le bon ordre ; veuillez ne modifier aucune configuration de câblage.
Ce stator est conçu pour être installé en remplacement direct et doit être utilisé comme tel.
Lors du boulonnage du stator, utilisez toujours un frein-filet.
Si notre stator comprend une bobine de captage, assurez-vous toujours que l'entrefer est correct lors de l'installation.

Toutes les photos des articles sont fidèles à la réalité ; en cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine.