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Générateur de Stator d'alternateur adapté pour Kawasaki KLX 150 L BF 14-18 D-Tracker 2016
Spécifications :
Condition : Pièces de rechange 100 % neuves
Quantité : 1 pièce
Type : Bobine de stator de générateur
Dimensions :
Intérieur diamètre : 28,9 mm / 1,14 pouces
Diamètre extérieur : 88 mm / 3,47 pouces
Épaisseur du poteau : 30 mm / 1,18 pouces
Largeur du poteau : 21,8 mm / 0,86 pouces
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Autres spécifications :
Nombre de fils : 5
Nombre de broches : 6
Nombre de fiches : 1(+1)
Nombre de trous de fixation : 2
Nombre de poteaux : 8
NUMÉRO(S) DE PIÈCE(S) :
21003-0117
21003-0135
< T849>Montages :
Convient pour Kawasaki KLX150 KLX150L 2014
Convient pour Kawasaki KLX150 KLX150L KLX150JFF 2015
Convient pour Kawasaki KLX150 KLX150L KLX150JGF 2016
Convient pour Kawasaki KLX150BF KLX150FHF 2017
Ajustement Pour Kawasaki KLX150 KLX150BF KLX150FHFA 2017
Convient pour Kawasaki KLX150 KLX150BF KLX150FHFB 2017
Convient pour Kawasaki KLX150 KLX150L KLX150JHF 2017
Convient pour Kawasaki KLX150 KLX150L KLX150JJF 2 018
Convient pour Kawasaki KLX150 KLX150HGF d-tracker 2016
(Le tableau de compatibilité est uniquement à titre de référence !!!)
(Veuillez comparer avec votre unité défectueuse et l'image que nous avons fournie pour décider des compatibilités)
Caractéristiques :
Remplacement direct de votre unité d'origine
Plug-and-play, ajustement direct, installation facile.
Matériaux de stratification de la plus haute qualité.
Enroulements en cuivre de la plus haute qualité, résistants à 200 degrés Celsius.
Captez le pulsar bobine incluse.
Connecteur inclus.
Tous les produits expédiés sont testés.
Emballage inclus :
1 x bobine de stator de générateur
AVIS :
Avant d'installer votre nouveau stator
Vérifiez la sortie CA du stator.
Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur/redresseur.
Vérifiez et réparez tout câblage fondu.
Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs
Notre stator peut utiliser un code de couleur de fil différent de celui d'origine.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre ; veuillez ne modifier aucune des configurations de câblage.
Ce stator est conçu comme un remplacement direct par plug-in et doit être utilisé comme tel.
Lors du boulonnage du stator, utilisez toujours un composé de verrouillage.
Si notre stator comprend une bobine de captage, assurez-vous toujours que l'entrefer est correct lors de l'installation.
Toutes les images des articles sont exactes ; en cas de doute n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine.
Pour carénage TRIUMPH | |||
Daytona 675 06-08 | Daytona 675 09-12 | Daytona 675 13-16 | Daytona 600/650 02-05 |
Pour carénage d'autres marques | |||
Benelli Tornado Tre 1130 04-13 | MV AGUSTA F4 1000 05-06 |