96-08 Régulateur Kawasaki ZR400 Zephyr X 21066-1098
96-08 Régulateur Kawasaki ZR400 Zephyr X 21066-1098
96-08 Régulateur Kawasaki ZR400 Zephyr X 21066-1098
96-08 Régulateur Kawasaki ZR400 Zephyr X 21066-1098

96-08 Régulateur Kawasaki ZR400 Zephyr X 21066-1098

Prix de vente€44,95 EUR
SKU : RRV-A440~AMP2
Quantité:

Compatibilité :
Convient pour Kawasaki ZR400 Zephyr 1994-1995
Convient pour Kawasaki ZR400 Zephyr X 1996-2008
Convient pour Kawasaki ZR550 Zephyr 1994-1998
Convient pour Kawasaki ER-5 ER500 Twister 1997-2005

Caractéristiques :
Remplacement direct de votre unité d'origine.
Plug-and-play, ajustement direct, installation facile.
Aucun assemblage requis.
Composants électriques de qualité supérieure.
Dissipateur thermique et capacités de charge améliorés.
La qualité dépasse ou correspond à l'équipement OEM.
Tous les produits expédiés sont testés.

Spécifications :
Condition : marché secondaire 100 % neuf
Quantité : 1 pièce
Type : régulateur/redresseur de tension

Autres spécifications :
Nombre de fils : 6
Nombre de fiche : 1
Nombre de broches : 6

Numéro de pièce de rechange :
21066-1098

Le forfait comprend :
1x redresseur régulateur de tension

REMARQUE :
Avant d'installer votre nouveau redresseur régulateur ;

Vérifiez le Sortie CA du stator.
Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur/redresseur
Vérifiez et réparez tout câblage fondu.
Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs.

Comment distinguer un boîtier CDI avec alimentation AC ou un boîtier CDI avec alimentation DC?
Si les phares s'allument sans que le moteur ne tourne (avec juste la clé allumée), il s'agit d'un système DC. Dans le système AC, l’allumage des phares nécessite que le moteur tourne. Une autre indication est que si le moteur fonctionne uniquement avec une batterie, il est en courant continu. S'il fonctionne sans batterie, il s'agit d'un système AC.

Que fait le régulateur de tension?
Ce régulateur a pour tâche de convertir la tension alternative (AC) générée par l'alternateur en la tension continue (DC) 12 V utilisée dans le système électrique du véhicule et maintenir la tension dans une certaine plage.
Le régulateur de tension est également chargé de garantir que la batterie est chargée et que les ampoules ne grillent pas.

Comment savoir si le régulateur de charge peut être défectueux?
- Les lampes à incandescence grillent tout le temps.
- Les phares deviennent de plus en plus clairs et plus sombres.
- La batterie est constamment vide.

Expédition :
Livraison gratuite
Délai de traitement : expédition sous 24 heures
Délai de livraison : 3 à 7 heures ouvrables jours

Garantie :
1. État : 100 % neuf
2. Période de garantie : 1 ans
3. Assistance 24 heures sur 24 : vous fournir une assistance après-vente en temps opportun



Customer Reviews

Based on 66 reviews
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A
Anonymous
great update

So far works like a charm don't have over heating issues like the stock one. Seems like a good quality product.

M
Mike St. Louis

2015-2023 CFMoto UForce 500 600 800 1000 ZForce 500 800 950 ATV Regulator

J
Jamie Kincaid

Didn't work right

M
MASSIMO LEMBO FAZIO
Regulator Rectifier Voltage For Suzuki AN400 Burgman

Ordinato il 14/08 arrivato arrivato ilo 22/08 leggermente diverso dall'originale, ho dovuto usare delle viti più lunghe per l'aggancio alla struttura, funzionante.

J
Jürgen Bremm
Perfect Deal, thank you.

Fast delivery and very good conditions

A
Anonymous
Used this on an upgraded Kart engine.

I will be using this company from now onI used this on a go kart with an upgraded charging coil. A lot of the smaller regulator/rectifiers aren't rated for more than 3 or 5 amps (or dont state their rating at all) this one has a stated rating and seems to be working well so far.

V
Vince Palmer
Rectifier

It worked great. The delivery was early. I couldn't be more satisfied. Thank you so much!

A
Anonymous
Received in a reasonable amount of time

Ordered 2 of these. One worked perfectly. The second one smoked as soon as it was installed. Had in internal short In it

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