91-98 Honda CG 125 97-20 XLR125 Polon de coup de pied Ignition Stator Base Assy 31120-KFC-901

Stator d'allumage 7 1/2 pôles avec base 6 fils pour Honda CG125 1991-1998 XLR125 Kick 1997-2000

Caractéristiques:
Montage facile - gain de temps, très rentable.
Faisceau de câbles résistant aux produits chimiques à haute température.
Plaque de base moulée sous pression de précision (le cas échéant).
Unité de stator super fiable.
Bobine de pulsar de ramassage incluse.
Connecteur inclus.
Œillet en caoutchouc inclus.
Allumage uniquement.

Caractéristiques:
État : Pièces de rechange 100 % neuves
Type : Stator d'allumage

autres spécifications :
Nombre de fils : 6
Nombre de prises : 1 (+2)
Nombre de broches : 5 (+2)
Nombre de trous de fixation : 3
Nombre de pôles : 7 1/2

Veuillez comparer le nombre de broches et de fiches avec l'ancienne pièce avant d'acheter.

Numéro de pièce de rechange :
31120-KFC-901
31120-KY0-981
31123-KY0-981

Convient à la marque/modèle/année :
31120-KFC-901
Convient pour Honda XLR125 Kick 1997-2000
Convient pour Honda CG125 1991-1998

31120-KY0-981
Convient pour Honda CG 125 1993 - CG125P
Convient pour Honda CG 125 Cargo 1993 - CG125P
Convient pour Honda CG 125 1995 - CG125S
Convient pour Honda CG 125 1996 - CG125T
Convient pour Honda CG 125 1997 - CG125T
Convient pour Honda CG 125 1998 - CG125W
Convient pour Honda CG 125 Cargo 1998 - CG125W
Convient pour Honda CG 125 1999 - CG125W
Convient pour Honda CG 125 Cargo 1999 - CG125X
Convient pour Honda CG 125 2000 - CG125W
Convient pour Honda CG 125 Cargo 2000 - CG125Y
Convient pour Honda CG 125 2001 - CG1251
Convient pour Honda CG 125 Cargo 2001 - CG125Y

Veuillez vérifier et voir si le numéro de pôle de votre stator est le même que le nôtre et si vos connecteurs et votre faisceau ressemblent à celui de la photo avant d'acheter.

(Le tableau de compatibilité est à titre de référence UNIQUEMENT !!!)
(Veuillez comparer avec votre unité défectueuse et l'image que nous avons fournie pour décider des ajustements)

Emballage inclus:
1x stator d'allumage

AVIS:
Avant d'installer votre nouveau stator

Vérifiez la sortie CA du stator.
Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur/redresseur.
Vérifiez et réparez tout câblage fondu.
Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs
Notre stator peut utiliser un code couleur de fil différent de votre original.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre ; veuillez ne modifier aucune des configurations de câblage.
Ce stator est conçu comme un remplacement direct enfichable et doit être utilisé comme tel.
Lors du boulonnage du stator, utilisez toujours un composé de blocage.
Si notre stator comprend une bobine de détection, assurez-vous toujours que l'entrefer est correct lors de l'installation.

Toutes les photos des articles sont exactes ; en cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine.

L'état de la batterie est important. Aucun stator ne peut compenser une batterie défectueuse ou faible. En cas de doute, chargez votre batterie et faites-la tester, ou remplacez-la simplement.
COMMENCEZ TOUJOURS AVEC UNE BATTERIE COMPLÈTEMENT CHARGÉE !

Le produit proposé est un accessoire ou une pièce de rechange et n'est donc pas un produit original du constructeur automobile.
Le nom du constructeur du véhicule est indiqué uniquement à titre indicatif pour déterminer le produit proposé comme accessoire ou pièce de rechange, afin de clarifier à quel véhicule le produit proposé s'adapte.

Expédition:
Livraison gratuite
Manutention délai : Expédition sous 24 heures
Délai de livraison : 3 à 7 jours ouvrables

Garantie:
1. État : 100 % neuf
2. Période de garantie : 1 an
3. Assistance 24 heures sur 24 : vous fournir une assistance après-vente rapide