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88-90 Honda NSR 125 F / NSR 125 R / NX 125 12A Régulateur Redresseur
Caractéristiques :
Construction hybride en céramique à finition noire conforme aux spécifications OEM.
Ajustement parfait et prêt à installer.
Tous les produits expédiés sont testés.
Utilisez toujours un produit d'étanchéité pour monter le joint du presse-étoupe.
Les instructions ne sont PAS incluses.
Le connecteur à 5 fils comporte une fiche carrée à 5 broches.
Attention :
Ce régulateur ne convient pas aux batteries lithium-ion ! La batterie ou d'autres pièces électriques peuvent être endommagées !
Spécifications :
Condition : marché secondaire 100 % neuf
Quantité : 1 PC
Type : régulateur/redresseur
Autre spécifications :
Nombre de fils : 5
Nombre de fiches : 1
Nombre de broches : 5
ID du terminal :
Jaune - Bobine de charge
Rose - Bobine de charge
Rouge - Batterie +
Noir - Capteur (clé de contact)
Vert - Batterie - (Masse)
Numéro de pièce de rechange :
31600-KY7-000
31600-KR1 -761
Convient à la marque/année/modèle :
Convient pour la moto Honda 1988 NX125 A
Convient pour la moto Honda 1988 NX125 AC
Convient pour la moto Honda 1989 NX125 A
Convient pour Honda moto 1989 NX125 AC
Convient pour Honda moto 1990 NX125 A
Convient pour Honda moto 1990 NX125 AC
Convient pour Honda 1988-1993 NSR125F
Convient pour Honda 1989-1993 NSR125R
(Le tableau de compatibilité est pour référence UNIQUEMENT !!!)
(Veuillez comparer avec votre unité défectueuse et l'image que nous avons fournie pour décider de la compatibilité)
Le forfait comprend :
1x régulateur redresseur
Remarque :
Avant d'installer votre nouveau régulateur-redresseur ;
Vérifiez la sortie CA du stator.
Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur/redresseur
Vérifiez et réparez tout câblage fondu.
Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs.
Comment distinguer un boîtier CDI avec alimentation CA ou un boîtier CDI avec alimentation CC?
Si les phares s'allument sans le moteur tournant (avec juste la clé allumée), c'est un système DC. Dans le système de climatisation, l'allumage des phares nécessite que le moteur tourne. Une autre indication est que si le moteur fonctionne uniquement avec une batterie, il est en courant continu. S'il fonctionne sans batterie, il s'agit d'un système AC.
Que fait le régulateur de tension?
Ce régulateur a pour tâche de convertir la tension alternative (AC) générée par l'alternateur en la tension continue (CC) 12 V utilisée dans le système électrique du véhicule et maintenir la tension dans une certaine plage.
Le régulateur de tension est également chargé de garantir que la batterie est chargée et que les ampoules ne grillent pas.
Comment savoir si le régulateur de charge peut être défectueux?
- Les lampes à incandescence grillent tout le temps.
- Les phares deviennent de plus en plus clairs et plus sombres.
- La batterie est constamment vide.
Le produit proposé est un accessoire ou une pièce de rechange et n'est donc pas un produit original du constructeur du véhicule.
Le nom du constructeur du véhicule est indiqué uniquement à titre indicatif pour la détermination du produit. proposé comme accessoire ou pièce de rechange, pour clarifier à quel véhicule convient le produit proposé.
Livraison :
Gratuit Expédition
Délai de traitement : expédition sous 24 heures
Délai de livraison : 3 à 7 jours ouvrables
Garantie :
1. État : 100 % neuf
2. Période de garantie : 1 an
3. Assistance 24 heures sur 24 : vous offre une assistance après-vente rapide
Pour carénage TRIUMPH | |||
Daytona 675 06-08 | Daytona 675 09-12 | Daytona 675 13-16 | Daytona 600/650 02-05 |
Pour carénage d'autres marques | |||
Benelli Tornado Tre 1130 04-13 | MV AGUSTA F4 1000 05-06 |