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80-83 Kawasaki KZ550A, 550 LTD 21066-1011 Régulateur de redresseur de tension
Caractéristiques :
Qualité OEM, remplacement direct de votre unité d'origine.
Ajustement parfait et prêt à installer.
Utilisez toujours un produit d'étanchéité pour monter le joint du presse-étoupe.
Tous les produits expédiés sont testés .
Les instructions ne sont PAS incluses.
Attention :
Ce régulateur ne convient pas aux batteries lithium-ion ! La batterie ou d'autres pièces électriques peuvent être endommagées !
Spécifications :
Condition : marché secondaire 100 % neuf
Quantité : 1 PC
Type : régulateur/redresseur de tension
Autres spécifications :
Nombre de fils : 5
Nombre de fiches : 1 (+1)
Nombre de broches : 4 + 1
Numéro de pièce de rechange :
21066-1011
Convient aux modèles :
Convient pour Kawasaki - 1980 - KZ550 - KZ550-A1
Convient pour Kawasaki - 1981 - KZ550 - KZ550-A2
Convient pour Kawasaki - 1982 - KZ550 - KZ550-A3
Convient pour Kawasaki - 1983 - KZ550 - KZ550-A4
Convient pour Kawasaki - 1980 - KZ550 LTD - KZ550-C1
Convient pour Kawasaki - 1981 - KZ550 LTD - KZ550-C2
Convient pour Kawasaki - 1982 - KZ550 LTD - KZ550-C3
Convient pour Kawasaki - 1983 - KZ550 LTD - KZ550-C4
Convient pour Kawasaki - 1980 - KZ1000 LTD - KZ1000-B4
Convient pour Kawasaki - 1982 - KZ1000 LTD - KZ1000-K2
(Le tableau de compatibilité est pour référence UNIQUEMENT !!!)
(Veuillez comparer avec votre unité défectueuse et l'image que nous avons fournie pour décider de la compatibilité)
Le forfait comprend :
1x régulateur redresseur de tension
(Livré exactement comme sur la photo.)
Remarque :
Avant d'installer votre nouveau régulateur redresseur ;
Vérifiez la sortie CA du stator .
Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur/redresseur
Vérifiez et réparez tout câblage fondu.
Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs.
Comment distinguer le boîtier CDI avec alimentation AC ou boîtier CDI avec alimentation DC?
Si les phares s'allument sans que le moteur ne tourne (avec juste la clé allumée), il s'agit d'un système DC. Dans le système de climatisation, l'allumage des phares nécessite que le moteur tourne. Une autre indication est que si le moteur fonctionne uniquement avec une batterie, il est en courant continu. S'il fonctionne sans batterie, il s'agit d'un système AC.
Que fait le régulateur de tension?
Ce régulateur a pour tâche de convertir la tension alternative (AC) générée par l'alternateur en la tension continue (CC) 12 V utilisée dans le système électrique du véhicule et maintenir la tension dans une certaine plage.
Le régulateur de tension est également chargé de garantir que la batterie est chargée et que les ampoules ne grillent pas.
Comment savoir si le régulateur de charge peut être défectueux?
- Les lampes à incandescence grillent tout le temps.
- Les phares deviennent de plus en plus clairs et plus sombres.
- La batterie est constamment vide.
Le produit proposé est un accessoire ou une pièce de rechange et n'est donc pas un produit original du constructeur du véhicule.
Le nom du constructeur du véhicule est indiqué uniquement à titre indicatif pour la détermination du produit proposé comme accessoire ou pièce de rechange, pour clarifier à quel véhicule convient le produit proposé.
Livraison :
Gratuit Expédition
Délai de traitement : expédition sous 24 heures
Délai de livraison : 3 à 7 jours ouvrables
Garantie :
1. État : 100 % neuf
2. Période de garantie : 1 an
3. Assistance 24 heures sur 24 : vous offre une assistance après-vente rapide
Pour carénage TRIUMPH | |||
Daytona 675 06-08 | Daytona 675 09-12 | Daytona 675 13-16 | Daytona 600/650 02-05 |
Pour carénage d'autres marques | |||
Benelli Tornado Tre 1130 04-13 | MV AGUSTA F4 1000 05-06 |