Redresseur de régulateur de tension Quad SMC Jumbo 300 301 302 Razzer 300 Ram 300 à 5 fils 62360-JOW-00 SC-62360-JOW-00

Caractéristiques:
Qualité d'origine, remplacement direct de votre unité d'origine.
Ajustement parfait et prêt à installer.
Utilisez toujours un produit d'étanchéité pour monter le joint du presse-étoupe.
Tous les produits expédiés sont testés.
Instructions non incluses.

Attention:
Ce régulateur n'est pas compatible avec les batteries lithium-ion ! La batterie ou d'autres composants électriques pourraient être endommagés !

Caractéristiques:
État : Pièce de rechange 100 % neuve
Quantité : 1 pièce
Type : Régulateur/Redresseur

Autres spécifications :
Nombre de fils : 5
Nombre de prises : 2
Nombre de broches : 3 + 2

Veuillez comparer le nombre de broches et de prises avec celui de votre ancienne pièce avant l'achat.

Schéma de câblage :
Bobine d'alternateur jaune
Bobine d'alternateur jaune
Bobine d'alternateur jaune
Rouge - Batterie (+)
Vert - Sol

Numéro de pièce de rechange :
62360-JOW-00
SC-62360-JOW-00

Compatible avec la marque/le modèle :
Compatible avec le VTT Explorer Argon 330 S
Compatible avec le VTT Explorer Trasher 320 Autom. Supermoto
Convient pour le bac à poussière Explorer ATV Trasher 320 X
Compatible avec le VTT Explorer Taurus 300
Compatible avec le VTT SMC Jumbo 302 (330R)
Compatible avec le VTT SMC Jumbo 300
Compatible avec le VTT SMC Jumbo 301
Compatible avec le VTT SMC Jumbo 302
Compatible avec le VTT SMC RAM 300
Compatible avec le VTT SMC Razzer 300

(Ce tableau de compatibilité est fourni à titre indicatif uniquement !)
(Veuillez comparer votre appareil défectueux et l'image que nous avons fournie pour déterminer la compatibilité.)

Le paquet comprend :
1 régulateur-redresseur à 5 fils

Note:
Signes indiquant que votre régulateur doit être remplacé :
Selon son emplacement, le régulateur-redresseur peut facilement surchauffer. D'autres causes de panne sont liées à la batterie. Une bonne connexion à la masse est essentielle pour une tension correcte ; une tension incorrecte peut entraîner une surchauffe du régulateur-redresseur. Une mauvaise mise à la masse, des connexions de batterie corrodées ou mal serrées peuvent également provoquer une tension incorrecte.

Il existe généralement deux façons pour le régulateur-redresseur de tomber en panne :
Le premier problème concerne la défaillance d'une diode, entraînant une décharge de la batterie. Il est facile de penser que le problème vient de la batterie, en raison de symptômes tels que des phares qui faiblissent et des difficultés à démarrer. Vérifier la tension avec un voltmètre plutôt que de se fier uniquement aux symptômes s'avérera très utile. Si la tension chute en dessous de 13 volts, la moto commencera à décharger la batterie et finira par caler. Vérifiez également les connexions et la présence de corrosion ; ces éléments peuvent aussi provoquer des problèmes de tension.
L'autre type de panne est la défaillance du régulateur shunt, où le régulateur-redresseur ne parvient plus à contrôler la tension, ce qui entraîne une surcharge de la batterie. Là encore, un voltmètre sera utile pour le diagnostic. En général, une tension supérieure à 17 volts indique que le régulateur-redresseur ne convertit pas correctement le surplus de puissance ; cette surtension peut rendre les phares extrêmement lumineux avant de les griller.

Le produit proposé est un accessoire ou une pièce de rechange et n'est donc pas un produit d'origine du constructeur automobile.
Le nom du constructeur automobile est mentionné uniquement à titre d'indication permettant de déterminer pour quel véhicule le produit proposé est compatible, en tant qu'accessoire ou pièce de rechange.

Expédition:
Livraison gratuite
Manutention Délai : Expédition sous 24 heures
Délai de livraison : 3 à 7 jours ouvrables

Garantie:
1. État : 100 % neuf
2. Période de garantie : 1 an
3. Assistance 24h/24 : Nous vous fournissons une assistance après-vente rapide.