2023 CFMoto ZFORCE 950 HO EX CF1000SZ-D Régulateur Redresseur 9DSV-151000-4000

Convient à la marque/au modèle/à l'année:
Compatible avec CFMoto CFORCE 1000 CF1000AZ 2023
Compatible avec CFMoto CFORCE 600 CF600AZ-3SA 2023
Compatible avec le modèle CFMoto CFORCE 600 TOURING CF600AZ-3LA 2023
Compatible avec CFMoto CFORCE 800 XC CF800AZ-2A 2023
Compatible avec CFMoto UFORCE 1000 CF1000UZ 2023
Compatible avec CFMoto UFORCE 1000 XL CF1000UZ-2 2023
Compatible avec CFMoto UFORCE 600 CF600UZ 2023
Compatible avec CFMoto ZFORCE 950 HO EX CF1000SZ-D 2023

Numéro de pièce de rechange:
9DSV-151000-4000

Caractéristiques:
Qualité d'origine, remplacement direct de votre unité d'origine.
Ajustement parfait et prêt à installer.
Utilisez toujours un produit d'étanchéité pour monter le joint du presse-étoupe.
Tous les produits expédiés sont testés.
Instructions non incluses.

Attention:
Ce régulateur n'est pas compatible avec les batteries lithium-ion ! La batterie ou d'autres composants électriques pourraient être endommagés !

Caractéristiques:
État : Pièce de rechange 100 % neuve
Quantité : 1 pièce
Type : Régulateur/Redresseur
Dimensions (approximatives) : 117 mm x 120 mm

Autres spécifications:
Nombre de prises : 2
Nombre de broches : 2 + 3

Le forfait comprend:
1 régulateur-redresseur à 5 broches

Note:
Signes indiquant que votre régulateur doit être remplacé :
Selon son emplacement, le régulateur-redresseur peut facilement surchauffer. D'autres causes de panne sont liées à la batterie. Une bonne connexion à la masse est essentielle pour une tension correcte ; une tension incorrecte peut entraîner une surchauffe du régulateur-redresseur. Une mauvaise mise à la masse, des connexions de batterie corrodées ou mal serrées peuvent également provoquer une tension incorrecte.

Il existe généralement deux façons pour le régulateur-redresseur de tomber en panne :
Le premier problème concerne la défaillance d'une diode, entraînant une décharge de la batterie. Il est facile de penser que le problème vient de la batterie, en raison de symptômes tels que des phares qui faiblissent et des difficultés à démarrer. Vérifier la tension avec un voltmètre plutôt que de se fier uniquement aux symptômes s'avérera très utile. Si la tension chute en dessous de 13 volts, la moto commencera à décharger la batterie et finira par caler. Vérifiez également les connexions et la présence de corrosion ; ces éléments peuvent aussi provoquer des problèmes de tension.
L'autre type de panne est la défaillance du régulateur shunt, où le régulateur-redresseur ne parvient plus à contrôler la tension, ce qui entraîne une surcharge de la batterie. Là encore, un voltmètre sera utile pour le diagnostic. En général, une tension supérieure à 17 volts indique que le régulateur-redresseur ne convertit pas correctement le surplus de puissance ; cette surtension peut rendre les phares extrêmement lumineux avant de les griller.

Le produit proposé est un accessoire ou une pièce de rechange et n'est donc pas un produit d'origine du constructeur automobile.
Le nom du constructeur automobile est mentionné uniquement à titre d'indication permettant de déterminer pour quel véhicule le produit proposé est compatible, en tant qu'accessoire ou pièce de rechange.

Expédition:
Livraison gratuite
Délai de traitement : Expédition sous 24 heures
Délai de livraison : 3 à 7 jours ouvrables

Garantie:
1. État : 100 % neuf
2. Période de garantie : 1 an
3. Assistance 24h/24 : Nous vous fournissons une assistance après-vente rapide.