Kit de joints de rotor de stator de régulateur Yamaha FZ8 2011-2015
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Numéro de pièce de rechange :
Ensemble de stator : 5VY-81410-00, 2D1-81410-00, 2D1-81410-01, 2D1-81410-10, 22C-81410-10
Volant moteur stator : 5VY-81450-00, 2SH-81450-00
Redresseur, régulateur : 5VY-81960-00, 1D7-81960-00, 1D7-81960-01
Joint, couvercle de générateur : 5VY-15451-00, 5VY-15451-10, 2D1-15451-10
Convient pour Yamaha YZF R1 2004-2008
Convient pour Yamaha YZF R1 RaceBase 2005-2008.
Compatible avec Yamaha YZF R1S 2006
Convient pour Yamaha FZ1 FZ1-N FAZER Naked 2006-2012
Convient pour Yamaha FZ1 FZ1-S FAZER S-TYPE 2006-2015
Convient pour Yamaha FZ1 FZ1-NA FAZER nu ABS 2008-2012
Convient pour Yamaha FZ1 FZ1-SA FAZER S-TYPE ABS 2007-2012
Compatible avec Yamaha FZ8 FZ8-N Naked 2011-2015
Convient pour Yamaha FZ8 FZ8-NA ABS nu 2011-2015.
Convient pour Yamaha FZ8 FZ8-S FAZER 2011-2015
Convient pour Yamaha FZ8 FZ8-SA FAZER ABS 2011-2015
Caractéristiques:
État : Pièces de rechange 100 % neuves
Type : Stator + Volant moteur + Régulateur + Joint
Caractéristiques:
Fabriqué en matériau magnétiquement conducteur de haute qualité pour minimiser les pertes magnétiques.
Bobinage informatisé pour optimiser la qualité du câblage en cuivre
Composants électriques de qualité supérieure.
Améliore considérablement la fiabilité et la durabilité par rapport aux unités d'origine.
Les fils conducteurs de la meilleure qualité avec isolation offrent à la fois une meilleure résistance à l'abrasion et à la chaleur.
Redresseur fabriqué à partir de matériaux de laminage électroconducteurs de la plus haute qualité.
Dissipateur thermique et capacités de charge améliorés.
Remplacement direct de votre unité d'origine.
Le forfait comprend:
1 x bobine de stator
1 x volant d'inertie de stator
1 x Régulateur redresseur
1 x joint de générateur
Note:
Avant d'installer votre nouveau régulateur redresseur stator ;
Vérifiez la sortie CA du stator.
Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur/redresseur.
Vérifiez et réparez tout câblage fondu.
Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs.
Notre stator / régulateur peut utiliser un code couleur de fil différent de celui d'origine.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre ; veuillez ne modifier aucune des configurations de câblage.
Ce stator est conçu comme un remplacement direct enfichable et doit être utilisé comme tel.
Lors du boulonnage du stator, utilisez toujours un composé de blocage.
Si notre stator comprend une bobine de détection, assurez-vous toujours que l'entrefer est correct lors de l'installation.
Vous obtiendrez exactement ce que vous voyez sur les photos, en cas de doute n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine.
Expédition:
Livraison gratuite
Délai de traitement : Expédition sous 24 heures
Délai de livraison : 3-7 jours ouvrables
Garantie:
1. État : 100 % neuf
2. Période de garantie : 1 an
3. Assistance 24 heures sur 24 : vous fournir une assistance après-vente rapide
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Customer Reviews
My stator volts were in the low 12s. Replaced this and they are around 14-14.2 at idle. It fixed my battery charging issue
The battery is charging while the engine is on, so that solved my problem perfectly.
After upgrade the stator and regulator, the battery stays charged, the lights remain bright, and the ignition system operates correctly. As same as get a new bike.
Works great! No more dead batteries!
Perfect fit and fired right up ! Let’s see if it holds up as longer than last OEM one !
Corrected the overcharging issue with my bike. Required a change over of the factory charging electrical connector. Only took a few minutes but was worth the savings.
It works great i think I've had it for over a week bow and its working good no issues at all easy install
Good product. Real pain in the butt to get the old one off to replace but product lined right up and fixed my charging issue.
