1999-2014 Honda TRX400EX TRX 400EX 400X Redresseur de régulateur de stator avec joint

Kit de joints pour stator, régulateur et redresseur de générateur Honda TRX400X TRX400EX 1999-2014

Caractéristiques:
Le kit comprend le stator, le régulateur-redresseur et le joint.
Qualité égale ou supérieure à celle du fabricant d'origine, remplacement direct de votre unité d'origine.
Ajustement parfait et prêt à installer.
Utilisez toujours un produit d'étanchéité pour monter le joint du presse-étoupe.
Instructions non incluses.

Attention:
L'une des causes les plus fréquentes de panne d'un stator est un régulateur défectueux, qui enflamme le stator en un rien de temps.
Nous vous recommandons donc vivement de remplacer les deux pièces.
Les stators techniquement modifiés ne sont pas échangeables.

Caractéristiques:
État : Pièce de rechange 100 % neuve
Type : Kit stator et régulateur

Numéro de pièce de rechange :
Ensemble stator : 31120-HN1-A41, 31120-HN1-003, 31120-HN1-000, 31120-HN1-A40
Redresseur, régulateur : 31600-HM8-013, 31600-HN1-A41
Joint, couvercle de générateur : 11395-KCY-671, 11395-KCY-672

(Toujours comparer les références des pièces à vos schémas de pièces et effectuer les références croisées appropriées.)
(Il ne s'agit PAS d'une pièce d'origine. Les références des pièces d'origine sont incluses uniquement à des fins d'identification et de comparaison du type de produit.)

Compatible avec la marque/le modèle/l'année :
Convient pour Honda TRX400 Sportrax 400 EX 2002-2008.
Convient pour Honda TRX400 Sportrax 400X2009
Compatible avec Honda TRX400 TRX400EX 1999-2001/2004/2006-2008
Compatible avec Honda TRX400 TRX400X 2009-2014

(Ce tableau de compatibilité est fourni à titre indicatif uniquement !)
(Veuillez comparer votre appareil défectueux et l'image que nous avons fournie pour déterminer la compatibilité.)

Le paquet comprend :
1 x Stator de générateur
1 x régulateur
1 x Joint de carter

(Conforme à la photo.)

Note:
Avant d'installer votre nouveau redresseur régulateur de stator ;

Vérifiez la tension de sortie CA du stator.
Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur/redresseur.
Vérifiez et réparez tout câblage fondu.
Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs.
Notre stator/régulateur peut utiliser un code couleur de fil différent de celui de votre pièce d'origine.
Tous les câbles sont installés dans le bon ordre ; veuillez ne modifier aucune configuration de câblage.
Ce stator est conçu pour être installé en remplacement direct et doit être utilisé comme tel.
Lors du boulonnage du stator, utilisez toujours un frein-filet.
Si notre stator comprend une bobine de captage, assurez-vous toujours que l'entrefer est correct lors de l'installation.

Vous recevrez exactement ce que vous voyez sur les photos. En cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine.
Le produit proposé est un accessoire ou une pièce de rechange et n'est donc pas un produit d'origine du constructeur automobile.
Le nom du constructeur automobile est mentionné uniquement à titre d'indication permettant de déterminer pour quel véhicule le produit proposé est compatible, en tant qu'accessoire ou pièce de rechange.