1984-1988 302A 310 410 John Deere 300B Régulateur de tension redresseur Ar38459

Régulateur de tension redresseur AR38459 pour John Deere 300B 1984-1988 302A 310 410

Compatibilité :
Référence fabricant : AR38459
Référence fabricant : AR78298
OEM : Arrowhead : AMO6015
Pour le registre : R105-153A
Pour Prestolite : 105-153, 105-92, 110-38, 110-39, 105-26,
Pour J&Produits électriques N : 230-18019, 230-16046
Pour Motorola : 5-153, 5-26, 5-92, 8RF2014C, 8RF2023C, R3JD1, R3JD1A, R3JD1B, 10-38, 10-39, A12NJD602, RA12N55-JD1
Pour RA12N55-JD5, RA12N55-JD8, RA12NJD453, RA12NJD604
Référence fabricant : AR38429
OEM : AR38458
OEM : AR40257
OEM : AR40420
OEM : AR41592
OEM : AR42110
Référence fabricant : AR43632
OEM : AR47937
OEM : AT21229
OEM : AT27827
Référence constructeur : SE501356
Référence constructeur : SE501357
OEM : TY1427
OEM : TY1430
OEM : TY24306
OEM : TY24307
Pour John Deere 300B 1984-1988
Pour John Deere 302A 1974-1981
Pour John Deere 310A 1976-1983
Pour John Deere 310B 1983-1986
Pour John Deere 401C 1977-1982
Pour John Deere 410 1974-1984
Pour John Deere 410B 1983
Pour John Deere JD500A 1968-1970
Pour John Deere 500C 1965-1967
Pour John Deere JD500 1965-1967
Pour John Deere JD500B 1969-1970
Pour chariots élévateurs John Deere JD380, JD480, JD480A, JD480B et JD480C (1974-1986)
Pour les groupes motopropulseurs John Deere 135 152 180 202 300 400 500
Pour les unités de puissance John Deere EA-135 EA-152 EA-180 EA-202 EA-300 EA-400 EA-500

Pour Arrowhead : AMO6015
Pour le registre : R105-153A
Pour Prestolite : 105-153, 105-92, 110-38, 110-39, 105-26,
Pour J&Produits électriques N : 230-18019, 230-16046
Pour Motorola : 5-153, 5-26, 5-92, 8RF2014C, 8RF2023C, R3JD1, R3JD1A, R3JD1B, 10-38, 10-39, A12NJD602, RA12N55-JD1, RA12N55-JD5, RA12N55-JD8, RA12NJD453, RA12NJD604

Le paquet comprend :
1x Régulateur-Redresseur

Note:
Veuillez comparer le nombre de broches et de prises avec celui de votre ancienne pièce avant l'achat.
Signes indiquant que votre régulateur doit être remplacé :
Selon son emplacement, le régulateur-redresseur peut facilement surchauffer. D'autres causes de panne sont liées à la batterie. Une bonne connexion à la masse est essentielle pour une tension correcte ; une tension incorrecte peut entraîner une surchauffe du régulateur-redresseur. Une mauvaise mise à la masse, des connexions de batterie corrodées ou mal serrées peuvent également provoquer une tension incorrecte.

Il existe généralement deux façons pour le régulateur-redresseur de tomber en panne :
Le premier problème concerne la défaillance d'une diode, entraînant une décharge de la batterie. Il est facile de penser que le problème vient de la batterie, en raison de symptômes tels que des phares qui faiblissent et des difficultés à démarrer. Vérifier la tension avec un voltmètre plutôt que de se fier uniquement aux symptômes s'avérera très utile. Si la tension chute en dessous de 13 volts, la moto commencera à décharger la batterie et finira par caler. Vérifiez également les connexions et la présence de corrosion ; ces éléments peuvent aussi provoquer des problèmes de tension.
L'autre type de panne est la défaillance du régulateur shunt, où le régulateur-redresseur ne parvient plus à contrôler la tension, ce qui entraîne une surcharge de la batterie. Là encore, un voltmètre sera utile pour le diagnostic. En général, une tension supérieure à 17 volts indique que le régulateur-redresseur ne convertit pas correctement le surplus de puissance ; cette surtension peut rendre les phares extrêmement lumineux avant de les griller.

Le produit proposé est un accessoire ou une pièce de rechange et n'est donc pas un produit d'origine du constructeur automobile.
Le nom du constructeur automobile est mentionné uniquement à titre d'indication permettant de déterminer pour quel véhicule le produit proposé est compatible, en tant qu'accessoire ou pièce de rechange.

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