15-18 Yamaha YZF R3 YZF-R3 ABS Générateur Stator Régulateur Redresseur Joint

Caractéristiques :
Le kit comprend un stator, un redresseur de régulateur et un joint.
Satisfait ou dépasse la qualité OEM, remplacement direct de votre unité d'origine.
Ajustement parfait et prêt à installer.
Utilisez toujours un mastic pour monter le joint du presse-étoupe.
Les instructions ne sont PAS incluses.

ATTENTION :
L'une des raisons les plus courantes pour lesquelles un stator tombe en panne est due à un régulateur cassé, qui brûle le stator en aucun cas temps.
Nous vous recommandons donc fortement de changer les deux pièces.
Les stators techniquement modifiés sont exclus de l'échange.
Ce régulateur ne convient pas aux batteries lithium-ion ! La batterie ou d'autres pièces électriques peuvent être endommagées !

Spécifications :
Condition : marché secondaire 100 % neuf
Type : kit de stator et de régulateur

autre spécification :
Stator
Nombre de fiches : 2
Nombre de fils : 5
Nombre de broches : 2 + 3
Nombre de pôles : 18
Bobine de pulsar de ramassage incluse.

Régulateur
Nombre de fiches : 1
Nombre de broches : 5

Numéro de pièce de rechange :
Ensemble de stator : 1WD-H1410-00, 1WD-H1410-01
Redresseur, régulateur : 1WD-H1960-00
Joint, couvercle magnéto : 1WD-E5451-00

Convient à la marque/modèle/année :
Convient pour Yamaha YZF R25 YZF-R25 2015-2017
Convient pour Yamaha YZF R25A YZF-R25 ABS 2015-2017
Convient pour Yamaha YZF R3 YZF-R3 2015-2018
Convient pour Yamaha YZF R3A YZF-R3 ABS 2015-2018
Convient pour Yamaha MTN250 MT-25 2015 -2016
Convient pour Yamaha MTN320 MT-03 2016-2017
Convient pour Yamaha MTN320-A MT-03 (ABS) 2016-2018

(Le tableau de compatibilité est pour référence UNIQUEMENT !!!)
(Veuillez comparer avec votre unité défectueuse et l'image que nous avons fournie pour décider de la compatibilité)

Le forfait comprend :
1 x stator de générateur
1 x régulateur de tension
1 x joint de carter

(Livré exactement comme sur la photo.)

Remarque :
Avant d'installer votre nouveau redresseur régulateur de stator ;

Vérifiez la sortie CA du stator.
Remplacez tout connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur/redresseur.
Vérifiez et réparez tout câblage fondu.
Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs.
Notre stator/régulateur peut utiliser un code de couleur de fil différent de celui de votre original.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre ; veuillez ne modifier aucune des configurations de câblage.
Ce stator est conçu comme un remplacement direct par plug-in et doit être utilisé comme tel.
Lors du boulonnage du stator, utilisez toujours un composé de verrouillage.
Si notre stator comprend une bobine de captation, assurez-vous toujours que l'entrefer est correct lors de l'installation.

Vous obtiendrez exactement ce que vous voyez sur les images, en cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine.
Le produit proposé est un accessoire ou une pièce de rechange et n'est donc pas un produit original du constructeur du véhicule.
Le nom du constructeur du véhicule est indiqué uniquement à titre indicatif pour déterminer le produit proposé comme accessoire ou pièce de rechange. partie, pour clarifier à quel véhicule convient le produit proposé. >Délai de traitement? : expédition sous 24 heures
Délai de livraison : 3 à 7 jours ouvrables

Garantie :
1. État : 100 % neuf
2. Période de garantie : 1 an
3. Assistance 24 heures sur 24 : vous offre une assistance après-vente rapide