06-15 Yamaha VK10 Viking Régulateur de stator d'alternateur professionnel avec joint
06-15 Yamaha VK10 Viking Régulateur de stator d'alternateur professionnel avec joint
06-15 Yamaha VK10 Viking Régulateur de stator d'alternateur professionnel avec joint
06-15 Yamaha VK10 Viking Régulateur de stator d'alternateur professionnel avec joint
06-15 Yamaha VK10 Viking Régulateur de stator d'alternateur professionnel avec joint
06-15 Yamaha VK10 Viking Régulateur de stator d'alternateur professionnel avec joint
06-15 Yamaha VK10 Viking Régulateur de stator d'alternateur professionnel avec joint
06-15 Yamaha VK10 Viking Régulateur de stator d'alternateur professionnel avec joint
06-15 Yamaha VK10 Viking Régulateur de stator d'alternateur professionnel avec joint
06-15 Yamaha VK10 Viking Régulateur de stator d'alternateur professionnel avec joint

06-15 Yamaha VK10 Viking Régulateur de stator d'alternateur professionnel avec joint

Prix ​​de vente€110,95 EUR
UGS : M550-C419
Quantité:

Caractéristiques :
Le kit comprend un stator, un redresseur de régulateur et un joint.
Satisfait ou dépasse la qualité OEM, remplacement direct de votre unité d'origine.
Ajustement parfait et prêt à installer.
Utilisez toujours un mastic pour monter le joint du presse-étoupe.
Les instructions ne sont PAS incluses.

ATTENTION :
L'une des raisons les plus courantes pour lesquelles un stator tombe en panne est due à un régulateur cassé, qui brûle le stator en aucun cas temps.
Nous vous recommandons donc fortement de changer les deux pièces.
Les stators techniquement modifiés sont exclus de l'échange.
Ce régulateur ne convient pas aux batteries lithium-ion ! La batterie ou d'autres pièces électriques peuvent être endommagées !

Spécifications :
Condition : marché secondaire 100 % neuf
Type : kit de stator et de régulateur

autre spécification :
Stator
Nombre de fiches : 2
Nombre de fils : 5
Nombre de broches : 2 + 3
Nombre de pôles : 18
Bobine de pulsar de ramassage incluse.

Régulateur
Nombre de fiches : 2
Nombre de broches : 2 + 3

Numéro de pièce de rechange :
Ensemble de stator : 8ES-81410-00, 8ES-81410-01
Redresseur, régulateur : 5JW-81960-00
Joint, couvercle du générateur : 8ES-15461-00, 8ES-15461-01

Convient à la marque/modèle/année :
Convient pour Yamaha RS Rage 2005-2007
Convient pour Yamaha RS Rage GT 2007
Convient pour Yamaha RS Nytro 2006-2007
Convient pour Yamaha RS Nytro ER 2006-2007
Convient pour Yamaha RS Venture 2005-2018
Convient pour Yamaha RS Venture GT 2007-2008
Convient pour Yamaha RS Venture TF 2005-2008
Convient pour Yamaha RS Vector 2005-2006
Convient pour Yamaha RS Vector ER 2005-2009
Convient pour Yamaha RS Vector GT 2006-2009
Convient pour Yamaha RS Vector Mountain 2005-2007
Convient pour Yamaha RS Vector Mountain SE 2006-2007
Convient pour Yamaha RS Vector Mountain SP 2006
Convient pour Yamaha RS Vector L-TX 2008-2009
Convient pour Yamaha RS Vector L-TX GT 2008-2009
Convient pour Yamaha VK10 RS Viking Professional 2006-2015

(Le tableau de compatibilité est pour référence UNIQUEMENT !!!)
(Veuillez comparer avec votre unité défectueuse et l'image que nous avons fournie pour décider de la compatibilité)

Le forfait comprend :
1 x stator de générateur
1 x régulateur de tension
1 x joint de carter

(Livré exactement comme sur la photo.)

Remarque :
Avant d'installer votre nouveau redresseur régulateur de stator ;

Vérifiez la sortie CA du stator.
Remplacez tout élément brûlé ou connecteurs corrodés sur le stator et le régulateur/redresseur.
Vérifiez et réparez tout câblage fondu.
Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs.
Notre stator/régulateur peut utiliser un code de couleur de fil différent de celui d'origine.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre ; veuillez ne modifier aucune des configurations de câblage.
Ce stator est conçu comme un remplacement direct par plug-in et doit être utilisé comme tel.
Lors du boulonnage du stator, utilisez toujours un composé de verrouillage.
Si notre stator comprend une bobine de captation, assurez-vous toujours que l'entrefer est correct lors de l'installation.

Vous obtiendrez exactement ce que vous voyez sur les images, en cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine.
Le produit proposé est un accessoire ou une pièce de rechange et n'est donc pas un produit original du constructeur du véhicule.
Le nom du constructeur du véhicule est indiqué uniquement à titre indicatif pour déterminer le produit proposé comme accessoire ou pièce de rechange. partie, pour clarifier à quel véhicule convient le produit proposé. >Délai de traitement? : expédition sous 24 heures
Délai de livraison : 3 à 7 jours ouvrables

Garantie :
1. État : 100 % neuf
2. Période de garantie : 1 an
3. Assistance 24 heures sur 24 : vous offre une assistance après-vente rapide



Customer Reviews

Based on 161 reviews
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A
Anonymous
Perfect

My stator volts were in the low 12s. Replaced this and they are around 14-14.2 at idle. It fixed my battery charging issue

A
Anonymous
Great fitment

The battery is charging while the engine is on, so that solved my problem perfectly.

A
Anonymous
Thanks

After upgrade the stator and regulator, the battery stays charged, the lights remain bright, and the ignition system operates correctly. As same as get a new bike.

A
Anonymous
💯satisfied

Works great! No more dead batteries!

G
Gurkirat Brar
Worked like a Charm and Fit like a Glove !

Perfect fit and fired right up ! Let’s see if it holds up as longer than last OEM one !

A
Anonymous
good replacement

Corrected the overcharging issue with my bike. Required a change over of the factory charging electrical connector. Only took a few minutes but was worth the savings.

A
Anonymous
Best place for oem parts

It works great i think I've had it for over a week bow and its working good no issues at all easy install

A
Anonymous
Bravo!

Good product. Real pain in the butt to get the old one off to replace but product lined right up and fixed my charging issue.

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