Rotor de placa de estator Magneto de 6 cables y 2 bobinas, 50cc, 90cc, 110cc, 125cc, Dirt Pit Pro Bike
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Placa de estator de volante magnético de 6 cables para vehículos todo terreno, cuatriciclos, buggys, motos de cross, 50 cc, 70 cc, 90 cc, 110 cc y 125 cc
Características:
Estator de 2 polos, incluye placa base de aluminio (diámetro 115mm).
Con una pastilla (generador de pulsos).
Exterior con junta tórica, interior con retén de aceite.
Conexión de enchufe: 4 x enchufe redondo (hembra) 2 x enchufe redondo (macho).
Esta bobina de encendido magneto es de tipo 2.
Presupuesto:
Condición: Posventa 100% nuevo
Tipo: Placa del estator del volante magnético
Voltaje: 12 V
Dimensiones:
Diámetro de la placa: aprox. 115 mm
Distancia entre orificios de montaje (de centro a centro): aprox. 100 mm
Orificio interior trasero con sello de aceite: aprox. 18 mm
Orificio interior trasero sin retén de aceite: aprox. 30 mm
Orificio de montaje: aprox. 7 mm
Otras especificaciones:
Número de cables: 6
Número de enchufes: 6
Número de pines: 6
Número de polos: 2
Accesorios:
Adecuado para muchos Mini Quad / ATV / Motocross / Dirt Bike / Go-kart / Buggys / Monkey / DAX Lifan 49-125ccm para niños chinos.
y los siguientes motores 1Q39FMA, 1Q47FMD, 1P47FMF, 1P52FMI, 1P52FMH, 1P54FMI
El paquete incluye:
1 estator de 6 cables con placa
Nota:
Hay diferentes tipos de esta bobina de encendido magneto.
Compárelo cuidadosamente con sus piezas antiguas para asegurarse de que esta sea la pieza correcta para su máquina.
Antes de realizar el pedido, compare exactamente con la foto del producto si esta versión es idéntica al estator requerido.
Envío:
Envío gratis
Tiempo de manipulación: Envío en 24 horas
Tiempo de entrega: 3-7 días hábiles
Garantía:
1. Estado: 100% nuevo
2. Periodo de garantía: 1 año
3. Soporte las 24 horas: le brindamos soporte posventa oportuno.
| Para carenado TRIUMPH | |||
| Daytona 675 06-08 | Daytona 675 09-12 | Daytona 675 13-16 | Daytona 600/650 02-05 |
| Para carenado de OTRAS MARCAS | |||
| Benelli Tornado Tre 1130 04-13 | MV AGUSTA F4 1000 05-06 | ||
Customer Reviews
My stator volts were in the low 12s. Replaced this and they are around 14-14.2 at idle. It fixed my battery charging issue
The battery is charging while the engine is on, so that solved my problem perfectly.
After upgrade the stator and regulator, the battery stays charged, the lights remain bright, and the ignition system operates correctly. As same as get a new bike.
Works great! No more dead batteries!
Perfect fit and fired right up ! Let’s see if it holds up as longer than last OEM one !
Corrected the overcharging issue with my bike. Required a change over of the factory charging electrical connector. Only took a few minutes but was worth the savings.
It works great i think I've had it for over a week bow and its working good no issues at all easy install
Good product. Real pain in the butt to get the old one off to replace but product lined right up and fixed my charging issue.
