1993-2008 Honda TRX300 Sportrax TRX300EX Cilindro Jarra Pistón Big Bore Kit
1993-2008 Honda TRX300 Sportrax TRX300EX Cilindro Jarra Pistón Big Bore Kit
1993-2008 Honda TRX300 Sportrax TRX300EX Cilindro Jarra Pistón Big Bore Kit
1993-2008 Honda TRX300 Sportrax TRX300EX Cilindro Jarra Pistón Big Bore Kit

1993-2008 Honda TRX300 Sportrax TRX300EX Cilindro Jarra Pistón Big Bore Kit

Precio de venta€129,77 EUR
61 Reseñas
61 Reseñas
Código: M587-A025
Cantidad:
Mueble:
Compatible con Honda Sportrax TRX300EX 2x4 1993-2008

Reemplaza el número de pieza:
Cilindro: 12100-HM3-L00, 12100-HM3-670
Pistón: 13101-HM3-670
Pasador del pistón: 13111-HC0-000
Juego de anillos de pistón: 13011-HM3-671
Junta de culata: 12251-HC0-013, 12251-HC0-003
Junta de base: 12191-HM3-670, 12191-HC0-000, 12191-HC0-306, 12191-HC0-680
Junta del tensor de cadena: 12194-HC5-740, 12194-HA0-000, 12194-HA0-306
2 x Anillos de retención: 94601-17000

Características:
El kit incluye pistón, anillos, pasador, clips y kit de juntas del extremo superior (obtienes exactamente lo que se muestra en la imagen).
El pistón fundido tiene un contenido de silicona súper alto para mayor resistencia.
Las faldas del pistón están recubiertas de teflón de molibdeno para minimizar la resistencia/el desgaste y proporcionar una vida útil más prolongada.
La cúpula del pistón está anodizada para una resistencia superior al calor y una vida útil más larga.
Las juntas utilizan materiales de rendimiento para aumentar la durabilidad y brindar mayor confiabilidad.
Incluye todas las juntas mostradas para reconstruir el extremo superior.
Diámetro y carrera de 80 mm x 65,50 mm.
El pistón mide 80 mm.
Relación de compresión 11:1.
Todos los componentes de este kit están listos para atornillarse para una instalación sin complicaciones.

Presupuesto:
Condición: Posventa 100% nuevo
Cantidad: 1 juego
Material del pistón: Aluminio forjado
Cilindrada real: 330 cc
Tamaño del orificio: Gran orificio de 80 mm
Diámetro del pistón: 80 mm
Altura del pistón: 46 mm
Diámetro del pasador del pistón: 16,9 mm
Altura del pasador del pistón: 55 mm
Carrera: 65,50 mm

El paquete incluye:
1 x cilindro
1 x pistón
1 x Juego de anillos de pistón
1 x pasador de muñeca
1 x Anillos de retención (2)
1 x Junta de culata
1 x Junta de base del cilindro
1 x Junta del tensor de cadena

Nota:
Kit gran diámetro - 80 mm - 330cc.
Los espacios entre los extremos del anillo se verifican antes del envío para verificar que el tamaño sea el adecuado.

Envío:
Envío gratis
Tiempo de manipulación: Envío en 24 horas.
Tiempo de entrega: 3-7 días hábiles

Garantía:
1. Estado: 100% nuevo
2. Periodo de garantía: 1 año
3. Soporte las 24 horas: le brindamos soporte posventa oportuno.

Customer Reviews

Based on 61 reviews
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A
Anonymous
Can’t beat it

I put this top end on, started first crank, I rode the heck out of it the first ride. Runs great. Literally can’t beat the price . If it blows up in 6 months I would still be happy , an order another kit

A
Anonymous
Fits my bike

Solid top end honestly. Gap the rings properly and you will have no issues. For the money it’s fine.

A
Anonymous
ok

got it in today, expecting somthing to be broken or missing but nope, came well packaged and with all parts as described, comparing it to the oem cylinder and other parts can hardly tell the difference, just the head is different color

J
Janis Overstreet
Review

Didn't get an order confirmation email and took a while to get item so actually thought it was a scam but did receive the item and got communication email after asking about delivery of item.

F
Frederic cols

78mm Cylinder Big Bore Kit For Kawasaki KLX 250 KLX250 S KLX 250R 250SF 93-14

K
Kenneth W Ophus
Great service

Fast & reliable, I had the parts in Three days!

A
Anonymous
Great product for the price

Installed four-ish months ago and rode all summer with zero issues. Seem to be good quality and the cost is much cheaper than OEM parts.

A
Anonymous
Fit perfectly

Arrived in a week, very satisfied with the kit!

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