Bobina pulsante Kawasaki FD590V FD611V FD620D FD661D 59026-2054 59026-0048
Número de pieza de repuesto:
59026-2062
59026-0048
59026-2054
AM105573
AUC15118
Se adapta a los modelos:
Apto para Kawasaki KAF620 A1-A6 Mule 2510 4X4 1995-2000
Apto para Kawasaki KAF620 B1-B6 Mule 2520 Turf 1995-2000
Apto para Kawasaki KAF620 C1-C6 Mule 2500 1995-2000
Ajuste para Kawasaki KAF620 D1 Mule 2500 1990
Apto para Kawasaki FD590V ESPEC. #'S: AS05-BS05, AS06-CS06, AS07, AS08-ES08, AS09-DS09
Apto para Kawasaki FD611V ESPEC. #'S: AS00-DS00
Apto para Kawasaki FD620D ESPECIFICACIONES #: AS03-ES03, AS08-CS08, AS12-MS12, AS13-GS13, AS14-BS14, AS15-BS15, AS16-CS16, AS17-FS17, AS18-GS18, AS19-FS19, AS20-DS20, AS21-CS21, AS23-BS23, AS50
Apto para Kawasaki FD661D ESPECIFICACIONES #'S: AS00-CS00, AS01-CS01, AS02-ES02, AS03-DS03, AS05-BS05, AS07
Adecuado para los siguientes electrodomésticos John Deere:
Tractor de jardín y césped 2150 - 240, 245, 260, 265, 285, 320
2276 Cortacésped verde - 2243
2318 Delantero Cortacésped: F911
2351 Tractor para césped y jardín: 425, 445, 455
2353 Vehículo utilitario: 1800
2359 Cortacésped utilitario profesional a gasolina: 2653
2387 Vehículo utilitario: 4X2, 6X4
2428 Césped y tractor de jardín – 325, 335, 345
2723 Cortacésped de greens a gasolina – 2500
9078 Tractor de césped y jardín – GX345
9287 Cortacésped de greens – 2500A
9406 Cortacésped de greens – 2500E
9586 Cortacésped de greens – 2500B
9600 Cortacésped de greens – 2500E
10374 Cortacésped frontal – F725
LX172, LX173, LX176, LX178, LX186, LX188, LX277, LX279, LX289
Características:
Bobina captadora/púlsar nueva para que repare su estator.
Reemplazo directo a su unidad original.
Plug-and-play, ajuste directo, fácil instalación.
A menudo no está disponible por parte del fabricante OEM.
Todos los productos enviados son probados.
Especificaciones:
Condición: 100% nuevo en el mercado de accesorios
Cantidad: 1 ud.
Tipo: bobina pulsadora de recogida
otras especificaciones:
Número de cables: 2 + 2
Número de enchufes: 1
Número de pines: 4
Número de pulsadores: 2
Paquete incluido:
1x bobina pulsadora de recogida
NOTA:
No seguir estas instrucciones puede dañar la pieza u otros componentes de su vehículo.
-Utilizando un pequeño soldador, suelde los cables a los de su OEM. arnés de cableado.
-Aísle sus soldaduras con termocontraíble.
-Antes de intentar arrancar su vehículo, es necesario ajustar el espacio de aire para ciertos modelos.
-Gire el volante con la mano para que el nodo elevado quede alinee con la bobina captadora/púlsar y ajuste lo más cerca posible, pero no menos de 0,010 pulgadas.
-Si no hay chispa o la chispa es errática, cambie los cables en la bujía.
El producto que se ofrece es un accesorio o pieza de repuesto y, por lo tanto, no es un producto original del fabricante del vehículo.
El nombre del fabricante del vehículo se indica sólo como una indicación de la determinación del producto que se ofrece como accesorio o repuesto, para aclarar para qué vehículo es adecuado el producto en oferta.
Envío:
Envío gratis
Tiempo de preparación: Envío dentro de 24 horas
Tiempo de entrega: 3-7 días hábiles
Garantía:
1. Condición: 100% nuevo
2. Período de garantía: 1 año
3. Soporte las 24 horas: brindarle soporte posventa oportuno
| Para carenado TRIUMPH | |||
| Daytona 675 06-08 | Daytona 675 09-12 | Daytona 675 13-16 | Daytona 600/650 02-05 |
| Para carenado de OTRAS MARCAS | |||
| Benelli Tornado Tre 1130 04-13 | MV AGUSTA F4 1000 05-06 | ||
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Customer Reviews
Alles passte bis auf das ,das Kabel des Reglers zu kurz war, habe es aber mit dem originalen einfach verlängert! Sonst Top für diesen Preis 👍
My stator volts were in the low 12s. Replaced this and they are around 14-14.2 at idle. It fixed my battery charging issue
Everything is fine thank you
Part came in looking like the original and had plenty of wiring loom to make it from A to Z. I left the electrical box open so I could check for spark before putting it all back together, hit the start button and nothing, engine didnt even turn over so I started retracing my steps and found that the ground wires on the new stator had come out of their mounting eyelit because it was never crimped. No big deal, took a few minutes to fix and make a solid connection and then she turned over and I had spark. I will be taking it out on the water in the next 2 weeks to make sure all is running good.
Im not going to lie, I was skeptical about ordering this stator and flywheel but I ordered it Saturday morning and I received it Monday afternoon and parts were exactly what I needed and go my bike up and running and I'm super grateful. I was to excited to install them and I forgot to take a picture of the new stator and flywheel.
Everything was perfect!
Part worked great and it had good quality. Only problem we ran into was that the stator wire was about 2 inches short. Splicing some in to extend it worked but it was a bit annoying.
Kabel vom Stator war zu kurz und musste verlängert werden.
Fünf Sterne für den Preis und die Funktionalität und maßhaltigkeit.