Junta rectificadora del regulador del estator del generador Suzuki DL1000 V-Strom 1000
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Compatible con marca/modelo/año:
Sólo se adapta a versiones de estator con diámetro exterior de 115 mm.
Compatible con Suzuki DL1000 V-Strom 1000 DL1000K2 (E2) 2002
Compatible con Suzuki DL1000 V-Strom 1000 DL1000K3 (E2) 2003
Compatible con Suzuki DL1000 V-Strom 1000 DL1000K4 (E2) 2004
Compatible con Suzuki DL1000 V-Strom 1000 DL1000K5 (E2) 2005
Compatible con Suzuki DL1000 V-Strom 1000 DL1000K6 (E2) 2006
Verifique el número de pieza y compare nuestro artículo con la pieza original antes de comprarlo.
Hay dos versiones diferentes de estator del DL1000 del año 2002-2006.
Número de pieza de repuesto:
Conjunto de estator: 32101-06G00
Rectificador, regulador: 32800-42F00
Junta, tapa del generador: 11483-02F00, 11483-02F10
Características:
Fabricado con material conductor magnético de alto grado para minimizar las pérdidas magnéticas.
Bobinado computarizado para optimizar la calidad del cableado de cobre
Componentes eléctricos de mayor calidad.
Mejora drásticamente la confiabilidad y durabilidad en comparación con las unidades estándar.
Los cables conductores de la mejor calidad con aislamiento brindan mayor resistencia a la abrasión y al calor.
Rectificador fabricado con materiales de laminación electroconductores de la más alta calidad.
Capacidades de carga y disipador de calor mejoradas.
Reemplazo directo a su unidad original.
Plug-and-play, ajuste directo, las instrucciones NO están incluidas.
Presupuesto:
Condición: Posventa 100% nuevo
Tipo: Estator + Regulador + Junta
El paquete incluye:
1 bobina de estator de 115 mm
1 x Regulador Rectificador
1 x Junta del generador
Nota:
Antes de instalar su nuevo rectificador regulador de estator;
Verifique la salida de CA del estator.
Reemplace cualquier conector quemado o corroído en el estator y el regulador/rectificador.
Revise y repare cualquier cableado derretido.
Utilice grasa dieléctrica de alta temperatura en todos los conectores.
Nuestro estator/regulador puede utilizar un código de color de cable diferente al original.
Todos los cables están instalados en el orden correcto; no cambie ninguna de las configuraciones del cableado.
Este estator está diseñado como un reemplazo enchufable directo y debe usarse como tal.
Al atornillar el estator, utilice siempre compuesto de bloqueo.
Si nuestro estator incluye una bobina captadora, asegúrese siempre de que el entrehierro sea correcto al momento de la instalación.
Envío:
Envío gratis
Tiempo de manipulación: Envío en 24 horas
Tiempo de entrega: 3-7 días hábiles
Garantía:
1. Estado: 100% nuevo
2. Periodo de garantía: 1 año
3. Soporte las 24 horas: le brindamos soporte posventa oportuno.
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Customer Reviews
My stator volts were in the low 12s. Replaced this and they are around 14-14.2 at idle. It fixed my battery charging issue
The battery is charging while the engine is on, so that solved my problem perfectly.
After upgrade the stator and regulator, the battery stays charged, the lights remain bright, and the ignition system operates correctly. As same as get a new bike.
Works great! No more dead batteries!
Perfect fit and fired right up ! Let’s see if it holds up as longer than last OEM one !
Corrected the overcharging issue with my bike. Required a change over of the factory charging electrical connector. Only took a few minutes but was worth the savings.
It works great i think I've had it for over a week bow and its working good no issues at all easy install
Good product. Real pain in the butt to get the old one off to replace but product lined right up and fixed my charging issue.
