John Deere combina rectificador regulador de orugas 105 3300 4400 6600 At56592
John Deere combina rectificador regulador de orugas 105 3300 4400 6600 At56592
John Deere combina rectificador regulador de orugas 105 3300 4400 6600 At56592
John Deere combina rectificador regulador de orugas 105 3300 4400 6600 At56592
John Deere combina rectificador regulador de orugas 105 3300 4400 6600 At56592
John Deere combina rectificador regulador de orugas 105 3300 4400 6600 At56592
John Deere combina rectificador regulador de orugas 105 3300 4400 6600 At56592
John Deere combina rectificador regulador de orugas 105 3300 4400 6600 At56592
John Deere combina rectificador regulador de orugas 105 3300 4400 6600 At56592
John Deere combina rectificador regulador de orugas 105 3300 4400 6600 At56592
John Deere combina rectificador regulador de orugas 105 3300 4400 6600 At56592
John Deere combina rectificador regulador de orugas 105 3300 4400 6600 At56592

John Deere combina rectificador regulador de orugas 105 3300 4400 6600 At56592

Precio de venta€37,95 EUR
Cantidad:

Regulador de voltaje rectificador AT56592 para cosechadoras John Deere 105, 3300, 4400 y 6600.

12 voltios, encendido activado, circuito B, tierra negativa
Negro: Suelo
Verde: Campo
Naranja: claro
Rojo: Batería

Sustituye a los números de fabricante de Prestolite 105-181, 105-69 y 105-89.
Sustituye a los números de fabricante 5-181, 5-69, 5-89, 8RG2001, 8RG2006, 8RG2010C
Se utiliza en los alternadores Motorola números 10-114, 10-115, 10-186, 10-216, 10-217, 10-239, 8HC2003P, 8HC2004F, 8HC2007F, 8HC2008F, 8MR2001, 8MR2004, 8MR2006, 8MR2007K, 8MR2008P, 8MR2009P, 8MR2010P, 8MR2012P, 8MR2012PS, 8MR2013K, 8MR2014K, 8MR2015K, 8MR2021K

Compatibilidad:
OEM:AT56592
OEM:AT29926
OEM:AT56492
Fabricante original: AR52079
Para cosechadoras John Deere 105 341 de gasolina, años 1967-1970
Para cosechadoras John Deere 105 404 diésel 1967-1970
Para cosechadoras John Deere 3300 202 de gasolina, años 1971-1972
Para cosechadoras John Deere 3300 219 diésel 1971-1977
Para cosechadoras John Deere 3300 219 de gasolina, años 1973-1974
Para cosechadoras John Deere 4400 329 Diesel 1970-1982
Para cosechadoras John Deere 4420 359 Diesel 1980-1986
Para cosechadoras John Deere 6600 329 Diesel 1973-1977
Para cosechadoras John Deere 6600 404 diésel 1978-1982
Para cosechadoras John Deere 6602 362 de gasolina, años 1973-1974
Para cosechadoras John Deere 6602 404 Diesel 1971-1982
Para cosechadoras John Deere 6620 466 diésel 1979-1988
Para cosechadoras John Deere 3300, 4400, 4420, 6600, 6602, 6620, 6622, 7700, 7720, 7722
Para John Deere Construction & Industrial(es) 355, 450E
Para la excavadora de orugas John Deere 450E
Para tractor de orugas John Deere 355
Para manipulador telescópico John Deere 4400
Para tractores John Deere 3020, 4000, 4020, 4320, 4520, 4620, 5020, 6030, 7020

El paquete incluye:
1x Regulador Rectificador

Nota:
Por favor, compare el número de pines y conectores con la pieza antigua antes de comprarla.
Señales de que su regulador necesita ser reemplazado:
Dependiendo de la ubicación del regulador rectificador, este componente puede sobrecalentarse fácilmente. Otras causas de una avería en el regulador rectificador se centran en la batería. Las conexiones a tierra son importantes para un voltaje correcto, y si este es defectuoso, el regulador rectificador puede sobrecalentarse. Una mala conexión a tierra, una conexión de batería corroída o conexiones de batería deficientes o sueltas también pueden provocar un voltaje defectuoso.

Generalmente, existen dos formas en que puede fallar el regulador rectificador:
La primera causa es la quema de un diodo, lo que provoca que la batería se descargue. Es fácil suponer que el problema es una batería defectuosa debido a síntomas como luces delanteras tenues y dificultad para arrancar. Comprobar el voltaje con un voltímetro, en lugar de fiarse únicamente de los síntomas, resultará muy beneficioso. Si el voltaje cae por debajo de 13 voltios, la motocicleta comenzará a descargar la batería y, finalmente, el motor se detendrá. Compruebe si hay malas conexiones o corrosión; estas también pueden causar problemas de voltaje.
El otro tipo de falla es la quema del regulador de derivación, donde el regulador rectificador no controla el voltaje, lo que provoca una sobrecarga de la batería. Nuevamente, un voltímetro será útil para el diagnóstico. Sin embargo, por lo general, las lecturas superiores a 17 voltios indican que el regulador rectificador no está convirtiendo correctamente el exceso de energía, y todo ese voltaje excesivo puede hacer que los faros se enciendan con una intensidad excesiva y luego se fundan.

El producto que se ofrece es un accesorio o repuesto y, por lo tanto, no es un producto original del fabricante del vehículo.
El nombre del fabricante del vehículo se menciona únicamente para indicar que el producto se ofrece como accesorio o repuesto, y para aclarar para qué vehículo es compatible el producto ofrecido.

Envío:
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