Daytona 675 y Street Triple 675 675R Bobina pulsadora Bobina captadora Espaciado entre orificios 35 mm
Daytona 675 y Street Triple 675 675R Bobina pulsadora Bobina captadora Espaciado entre orificios 35 mm
Daytona 675 y Street Triple 675 675R Bobina pulsadora Bobina captadora Espaciado entre orificios 35 mm
Daytona 675 y Street Triple 675 675R Bobina pulsadora Bobina captadora Espaciado entre orificios 35 mm

Daytona 675 y Street Triple 675 675R Bobina pulsadora Bobina captadora Espaciado entre orificios 35 mm

Precio de venta€12,95 EUR
Cantidad:

Características:
Bobina de captación/pulsar completamente nueva para que puedas reparar tu estator.
Reemplazo directo a su unidad original.
Plug-and-play, ajuste directo, fácil instalación.
Cables extra largos.
A menudo no disponible por el fabricante OEM.
Todos los productos enviados son probados.

Presupuesto:
Condición: Posventa 100% nuevo
Cantidad: 1PC
Tipo: Bobina de pulsar de recogida
Resistencia: aprox. 213 ohmios

Dimensiones:
Altura: 19 mm
Longitud: 23 mm
Ancho: 20 mm
Espaciado del orificio de montaje: 35 mm

Otras especificaciones:
Número de cables: 2

Compatible con marca/año/modelo:
Compatible con Daytona 675 (VIN 381274) 2006-2020
Compatible con Daytona 675 (VIN 381275 a 564947) 2006-2020
Compatible con Street Triple 675 (VIN 560476) 2008-2017
Compatible con Street Triple 675R (VIN 560476) 2009-2017

El paquete incluye:
1x bobina pulsante

(¡La tabla de compatibilidad es SÓLO para referencia!)
(Compare con su unidad defectuosa y la imagen que le proporcionamos para decidir si es compatible)

NOTA:
No seguir estas instrucciones puede provocar daños en la pieza u otros componentes de su vehículo.
-Usando un pequeño soldador, suelde los cables a los del arnés de cableado OEM.
-Aísle sus soldaduras con material termorretráctil.
-Antes de intentar arrancar su vehículo, es necesario ajustar el entrehierro para ciertos modelos.
-Gire el volante con la mano de manera que el nodo elevado quede alineado con la bobina de captación/pulsar y ajústelo lo más cerca posible, pero no menos de 0,010 pulgadas.
-Si no hay chispa o la chispa es errática, cambie los cables en la bujía.

El producto ofertado es un accesorio o repuesto y, por tanto, no es un producto original del fabricante del vehículo.
El nombre del fabricante del vehículo se indica únicamente como indicación de la determinación del producto que se ofrece como accesorio o pieza de repuesto, para aclarar a qué vehículo es adecuado el producto ofertado.

Envío:
Envío gratis
Tiempo de manipulación: Envío en 24 horas
Tiempo de entrega: 3-7 días hábiles

Garantía:
1. Estado: 100% nuevo
2. Periodo de garantía: 1 año
3. Soporte las 24 horas: le brindamos soporte posventa oportuno.



Customer Reviews

Based on 172 reviews
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A
Anonymous
Perfect

My stator volts were in the low 12s. Replaced this and they are around 14-14.2 at idle. It fixed my battery charging issue

A
Anonymous
Great fitment

The battery is charging while the engine is on, so that solved my problem perfectly.

A
Anonymous
Thanks

After upgrade the stator and regulator, the battery stays charged, the lights remain bright, and the ignition system operates correctly. As same as get a new bike.

A
Anonymous
💯satisfied

Works great! No more dead batteries!

M
Matthew
Worked like a Charm and Fit like a Glove !

Perfect fit and fired right up ! Let’s see if it holds up as longer than last OEM one !

A
Anonymous
good replacement

Corrected the overcharging issue with my bike. Required a change over of the factory charging electrical connector. Only took a few minutes but was worth the savings.

A
Anonymous
Best place for oem parts

It works great i think I've had it for over a week bow and its working good no issues at all easy install

A
Anonymous
Bravo!

Good product. Real pain in the butt to get the old one off to replace but product lined right up and fixed my charging issue.

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