Pulsar/bobina pulsante para Kawasaki ZX900 ZL900 ZL1000 ZG1000 84-06 # 59026-1061
Pulsar/bobina pulsante para Kawasaki ZX900 ZL900 ZL1000 ZG1000 84-06 # 59026-1061
Pulsar/bobina pulsante para Kawasaki ZX900 ZL900 ZL1000 ZG1000 84-06 # 59026-1061
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Pulsar/bobina pulsante para Kawasaki ZX900 ZL900 ZL1000 ZG1000 84-06 # 59026-1061
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Pulsar/bobina pulsante para Kawasaki ZX900 ZL900 ZL1000 ZG1000 84-06 # 59026-1061

Pulsar/bobina pulsante para Kawasaki ZX900 ZL900 ZL1000 ZG1000 84-06 # 59026-1061

Precio de venta€16,77 EUR
170Reseñas
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Código: M550-B005
Cantidad:

Número de pieza de repuesto:
59026-1061
Por favor, confirme el número de pieza de repuesto antes de realizar el pedido.

Mueble:
Compatible con Kawasaki ZG1000 Concours1000 1986-2006
Compatible con Kawasaki ZG1000 GTR1000 1986-2003
Compatible con Kawasaki ZL1000 Eliminator1000 1987-1988
Compatible con Kawasaki ZL900 Eliminator900 1985-1986
Compatible con Kawasaki ZX900 Ninja900 1984-1986
Compatible con Kawasaki ZX900 GPZ900R 1984-1991
Compatible con Kawasaki ZX900 GPZ900R 1993-1998
Compatible con Kawasaki ZX900 GPZ900R 2000-2002

Dimensiones:
Altura: 19 mm
Longitud: 26 mm
Ancho: 21 mm
Centro del soporte a centro: 35 mm
Longitud de los cables: Aprox. 640 mm

Presupuesto:
Condición: Posventa 100% nuevo
Cantidad: 1PC
Tipo: Bobina de pulsar de recogida

Otras especificaciones:
Número de cables: 2
Número de enchufes: 1
Número de pines: 2

Características:
Bobina de captación/pulsar completamente nueva para que puedas reparar tu estator.
Reemplazo directo a su unidad original.
Plug-and-play, ajuste directo, fácil instalación.
A menudo no disponible por el fabricante OEM.
Todos los productos enviados son probados.

El paquete incluye:
1x Bobina de pulsar de recogida

Aviso:
No seguir estas instrucciones puede provocar daños en la pieza u otros componentes de su vehículo.
-Usando un pequeño soldador, suelde los cables a los del arnés de cableado OEM.
-Aísle sus soldaduras con material termorretráctil.
-Antes de intentar arrancar su vehículo, es necesario ajustar el entrehierro para ciertos modelos.
-Gire el volante con la mano de manera que el nodo elevado quede alineado con la bobina de captación/pulsar y ajústelo lo más cerca posible, pero no menos de 0,010 pulgadas.
-Si no hay chispa o la chispa es errática, cambie los cables en la bujía.

Envío:
Envío gratis
Ubicación del artículo: almacén de Los Ángeles, California
Plazo de entrega: 3-7 días laborables

Garantía:
1. Estado: 100% nuevo
2. Periodo de garantía: 1 año
3. Soporte las 24 horas: le brindamos soporte posventa oportuno.



Customer Reviews

Based on 170 reviews
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A
Anonymous
Perfect

My stator volts were in the low 12s. Replaced this and they are around 14-14.2 at idle. It fixed my battery charging issue

A
Anonymous
Great fitment

The battery is charging while the engine is on, so that solved my problem perfectly.

A
Anonymous
Thanks

After upgrade the stator and regulator, the battery stays charged, the lights remain bright, and the ignition system operates correctly. As same as get a new bike.

A
Anonymous
💯satisfied

Works great! No more dead batteries!

M
Matthew
Worked like a Charm and Fit like a Glove !

Perfect fit and fired right up ! Let’s see if it holds up as longer than last OEM one !

A
Anonymous
good replacement

Corrected the overcharging issue with my bike. Required a change over of the factory charging electrical connector. Only took a few minutes but was worth the savings.

A
Anonymous
Best place for oem parts

It works great i think I've had it for over a week bow and its working good no issues at all easy install

A
Anonymous
Bravo!

Good product. Real pain in the butt to get the old one off to replace but product lined right up and fixed my charging issue.

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