Bobina de estator para generador magnético Honda CBR600RR 2003-2006
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Bobina del estator para Honda CBR600RR 2003-2006 31120-MEE-003 CARACTERÍSTICAS: PRESUPUESTO: Dimensiones : Otras especificaciones: MUEBLE: EL PAQUETE INCLUYE: AVISO: Verifique la salida de CA del estator. Todas las imágenes de los artículos son precisas; en caso de duda, no dude en comparar nuestro artículo con la pieza original.
Reemplazo directo a su unidad original
Plug-and-play, ajuste directo, fácil instalación.
Materiales de laminación de la más alta calidad.
Bobinados de cobre de la más alta calidad, resistentes hasta 200 grados centígrados.
Conector incluido.
Todos los productos enviados son probados.
Condición: Posventa 100% nuevo
Cantidad: 1PC
Tipo: Bobina del estator del generador
Número de pieza de repuesto: 31120-MEE-003
Diámetro interior: 42 mm / 1,65"
Diámetro exterior: 107 mm / 4,23"
Grosor: 12 mm / 0,46"
Número de cables: 3
Número de pines: 3
Número de enchufes: 1
Número de orificios de fijación: 5(+1)
Honda CBR600RR 2003-2006
1x Bobina del estator del generador
Antes de instalar su nuevo estator
Reemplace cualquier conector quemado o corroído en el estator y el regulador/rectificador.
Revise y repare cualquier cableado derretido.
Utilice grasa dieléctrica de alta temperatura en todos los conectores.
Nuestro estator puede utilizar un código de color de cable diferente al original.
Todos los cables están instalados en el orden correcto; no cambie ninguna de las configuraciones del cableado.
Este estator está diseñado como un reemplazo enchufable directo y debe usarse como tal.
Al atornillar el estator, utilice siempre compuesto de bloqueo.
Si nuestro estator incluye una bobina captadora, asegúrese siempre de que el entrehierro sea correcto al momento de la instalación.
Envío:
Envío gratis
Tiempo de manipulación: Envío en 24 horas
Tiempo de entrega: 3-7 días hábiles
Garantía:
1. Estado: 100% nuevo
2. Periodo de garantía: 1 año
3. Soporte las 24 horas: le brindamos soporte posventa oportuno.
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Customer Reviews
My stator volts were in the low 12s. Replaced this and they are around 14-14.2 at idle. It fixed my battery charging issue
The battery is charging while the engine is on, so that solved my problem perfectly.
After upgrade the stator and regulator, the battery stays charged, the lights remain bright, and the ignition system operates correctly. As same as get a new bike.
Works great! No more dead batteries!
Perfect fit and fired right up ! Let’s see if it holds up as longer than last OEM one !
Corrected the overcharging issue with my bike. Required a change over of the factory charging electrical connector. Only took a few minutes but was worth the savings.
It works great i think I've had it for over a week bow and its working good no issues at all easy install
Good product. Real pain in the butt to get the old one off to replace but product lined right up and fixed my charging issue.
