Honda 30300-HA0-033 30300-HA0-010 30300-HA0-013 Bobina de recogida de impulsos del estator
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Mueble:
Compatible con Honda TRX125 1987-1988
Compatible con Honda TRX200SX/D 1986-1997
Compatible con Honda TRX250 Recon TM TE 2002-2009
Compatible con Honda TRX250EX 2001-2008
Compatible con Honda TRX250X 1987-1992
Compatible con Honda TRX300 Fourtrax 1988-2000
Compatible con Honda TRX300EX 1993-2008
Compatible con Honda TRX300X 2009
Compatible con Honda TRX300 FW 1990-2000
Compatible con Honda TRX350 Foreman 4X4 1986-1987
Compatible con Honda TRX350D 1987-1989
Compatible con Honda TRX350 Rancher FE/FM/TE/TM 2000-2006
Compatible con Honda FL400R Pilot 1989-1990
Compatible con Honda TRX400 FW Foreman 1995-2003
Se adapta a Honda TRX400 FA/FGA Rancher 2004-2007.
Compatible con Honda TRX450 ES/FE/FM/S Foreman 1998-2004
Compatible con Honda TRX500 FA/GH/PA Foreman Rubicon 2001-2009
Compatible con Honda TRX650 FA/GA Rincon 2003-2005
Compatible con Honda CLR125 City Fly 1998-2003
Compatible con Honda XLR125 XLR125RW 1998-2001
Compatible con Honda FTR223
Compatible con Honda CRF230 CRF230L 2008-2009
Compatible con Honda CRF230 CRF230M 2009
Compatible con Honda SL230 SL230X 2002
Compatible con Honda NX250 AX-1 1988-1993
Compatible con Honda NX250 2 1990/1993
Compatible con Honda NX250 A 1988-1990
PRESUPUESTO:
Condición: Posventa 100% nuevo
Cantidad: 1PC
Tipo: Bobina de pulsar de recogida
Dimensiones:
Altura: 23,4 mm
Longitud: 34,8 mm
Ancho: 27,3 mm
Centro del soporte a centro: 40 mm
Otras especificaciones:
Número de pines: 1
NÚMERO(S) DE PIEZA:
30300-HA0-033
30300-KFB-751
CARACTERÍSTICAS:
Bobina de captación/pulsar completamente nueva para que puedas reparar tu estator.
Reemplazo directo a su unidad original.
Plug-and-play, ajuste directo, fácil instalación.
A menudo no disponible por el fabricante OEM.
Todos los productos enviados son probados.
EL PAQUETE INCLUYE:
1x Bobina de pulsar de recogida
AVISO:
No seguir estas instrucciones puede provocar daños en la pieza u otros componentes de su vehículo.
-Usando un pequeño soldador, suelde los cables a los del arnés de cableado OEM.
-Aísle sus soldaduras con material termorretráctil.
-Antes de intentar arrancar su vehículo, es necesario ajustar el entrehierro para ciertos modelos.
-Gire el volante con la mano de manera que el nodo elevado quede alineado con la bobina de captación/pulsar y ajústelo lo más cerca posible, pero no menos de 0,010 pulgadas.
-Si no hay chispa o la chispa es errática, cambie los cables en la bujía.
Envío:
Envío gratis
Ubicación del artículo: almacén de Los Ángeles, California
Plazo de entrega: 3-7 días laborables
Garantía:
1. Estado: 100% nuevo
2. Periodo de garantía: 1 año
3. Soporte las 24 horas: le brindamos soporte posventa oportuno.
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Customer Reviews
My stator volts were in the low 12s. Replaced this and they are around 14-14.2 at idle. It fixed my battery charging issue
The battery is charging while the engine is on, so that solved my problem perfectly.
After upgrade the stator and regulator, the battery stays charged, the lights remain bright, and the ignition system operates correctly. As same as get a new bike.
Works great! No more dead batteries!
Perfect fit and fired right up ! Let’s see if it holds up as longer than last OEM one !
Corrected the overcharging issue with my bike. Required a change over of the factory charging electrical connector. Only took a few minutes but was worth the savings.
It works great i think I've had it for over a week bow and its working good no issues at all easy install
Good product. Real pain in the butt to get the old one off to replace but product lined right up and fixed my charging issue.
