Kit de reconstrucción de extremo superior de cilindro de jarra de gran calibre, 440cc, 89mm, Honda TRX400EX TRX400X, 1999-2014
Kit de reconstrucción de extremo superior de cilindro de jarra de gran calibre, 440cc, 89mm, Honda TRX400EX TRX400X, 1999-2014
Kit de reconstrucción de extremo superior de cilindro de jarra de gran calibre, 440cc, 89mm, Honda TRX400EX TRX400X, 1999-2014
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Kit de reconstrucción de extremo superior de cilindro de jarra de gran calibre, 440cc, 89mm, Honda TRX400EX TRX400X, 1999-2014

Kit de reconstrucción de extremo superior de cilindro de jarra de gran calibre, 440cc, 89mm, Honda TRX400EX TRX400X, 1999-2014

Precio de venta€118,77 EUR
61 Reseñas
61 Reseñas
Código: M587-A039~amp1
Cantidad:

Accesorios:
Compatible con Honda TRX400EX Sportrax 400 2x4 1999-2008
Compatible con Honda TRX400X 2x4 2009-2014
Compatible con Honda XR400R 1996-2004

Número de pieza de repuesto:
Cilindro: 12100-HN1-A70, 12100-KCY-670
Junta de base del cilindro: 12191-KCY-672
Junta de culata: 12251-HN1-003
Tapa de válvula de culata: 12391-KCY-671
Junta del tensor: 14560-KCW-851
Pistón: 13101-KCY-670
Pasador, pistón:13111-KCY-670
Juego de anillos, pistón: 13011-KCY-670
Anillos de retención, pistón: 90601-KA5-000

Presupuesto:
Condición: Posventa 100% nuevo
Cantidad: 1 juego
Material del pistón: Aluminio forjado
Cilindrada real: 440 cc
Tipo de diámetro: gran diámetro
Tamaño del orificio: 89,00 mm
Carrera: 70,00 mm

Características:
El kit incluye pistón, anillos, pasador, clips y kit de junta de extremo superior (obtienes exactamente lo que se muestra en la imagen).
El pistón fundido tiene un contenido de silicona súper alto para mayor resistencia.
Las faldas del pistón están recubiertas de teflón de molibdeno para minimizar la resistencia/el desgaste y proporcionar una vida útil más prolongada.
La cúpula del pistón está anodizada para una resistencia superior al calor y una vida útil más larga.
Las juntas utilizan materiales de rendimiento para aumentar la durabilidad y brindar mayor confiabilidad.
Incluye todas las juntas mostradas para reconstruir el extremo superior.
El kit es para un diámetro interior grande: 89,00 mm.
Todos los componentes de este kit están listos para atornillarse para una instalación sin complicaciones.

El paquete incluye:
1x cilindro
1x pistón (de gran diámetro)
1x Juego de anillos de pistón
1x pasador de muñeca
1x Anillo de seguridad (2)
1x Junta de base de cilindro
1x Junta de culata
1x Junta del tensor de cadena
1x tapa de válvula de culata

Envío:
Envío gratis
Tiempo de manipulación: Envío en 24 horas.
Tiempo de entrega: 3-7 días hábiles

Garantía:
1. Estado: 100% nuevo
2. Periodo de garantía: 1 año
3. Soporte las 24 horas: le brindamos soporte posventa oportuno.

Customer Reviews

Based on 61 reviews
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A
Anonymous
Can’t beat it

I put this top end on, started first crank, I rode the heck out of it the first ride. Runs great. Literally can’t beat the price . If it blows up in 6 months I would still be happy , an order another kit

A
Anonymous
Fits my bike

Solid top end honestly. Gap the rings properly and you will have no issues. For the money it’s fine.

A
Anonymous
ok

got it in today, expecting somthing to be broken or missing but nope, came well packaged and with all parts as described, comparing it to the oem cylinder and other parts can hardly tell the difference, just the head is different color

J
Janis Overstreet
Review

Didn't get an order confirmation email and took a while to get item so actually thought it was a scam but did receive the item and got communication email after asking about delivery of item.

F
Frederic cols

78mm Cylinder Big Bore Kit For Kawasaki KLX 250 KLX250 S KLX 250R 250SF 93-14

K
Kenneth W Ophus
Great service

Fast & reliable, I had the parts in Three days!

A
Anonymous
Great product for the price

Installed four-ish months ago and rode all summer with zero issues. Seem to be good quality and the cost is much cheaper than OEM parts.

A
Anonymous
Fit perfectly

Arrived in a week, very satisfied with the kit!

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