13-14 Polaris Ranger 800 Kit de reconstrucción de extremo superior de junta de pistón de cilindro de tamaño mediano de 80 mm
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Compatible con los modelos:
Compatible con Polaris Ranger 800: 2009-2017
Compatible con Polaris Ranger 800 tamaño mediano: 2013-2014
Compatible con Polaris Ranger HD 800 2010-2012
Compatible con Polaris Ranger Crew 800: 2010-2014
Compatible con Polaris Ranger XP 800: 2010-2012
Compatible con Polaris RZR 4 800: 2010-2014
Compatible con Polaris RZR 800: 2008-2014
Compatible con Polaris RZR S 800: 2009-2014
Compatible con Polaris Sportsman 800: 2005-2014
Compatible con Polaris Sportsman X2 800: 2007-2009
Número de pieza de repuesto:
Cilindro: 2202696, 2203911, 2204393
Junta de base del cilindro: 5247360
Junta de culata: 5254357
Kit de pistón: 2202917
Juego de anillos de pistón (estándar): 2202920
Anillos de retención, pistón: 3021510
Características:
Si su cilindro explota, la compresión es demasiado baja o incluso se ha producido un agarrotamiento del pistón, este kit es exactamente lo que necesita.
El kit incluye cilindro, pistón, anillos, pasador, clips y kit de junta de extremo superior (obtienes exactamente lo que se muestra en la imagen).
El pistón está anodizado para una resistencia superior al calor y una vida útil más larga.
Las juntas utilizan materiales de rendimiento para aumentar la durabilidad y brindar mayor confiabilidad.
Incluye todas las juntas mostradas para reconstruir el extremo superior.
El kit es para un tamaño de orificio estándar: 80 mm x 76 mm de carrera, pasador de pistón de acero de 18 mm.
Relación de compresión: 10:1.
Este kit es excelente como reemplazo de bajo costo para defectos en el cilindro original.
Presupuesto:
Condición: Posventa 100% nuevo
Cantidad: 1 juego
Material: Aluminio
Cilindrada: 760cc
Tipo de orificio: orificio estándar
Diámetro del orificio: STD 80 mm
Carrera: 76 mm
Diámetro del pasador: 18 mm
El paquete incluye:
1x cilindro
2x Pistón
Juego de 2 anillos de pistón
2x pasador de muñeca
2x Anillo de seguridad (2)
1x Junta de base de cilindro
1x Junta de culata
Nota:
Compárelo cuidadosamente con sus piezas antiguas para asegurarse de que esta sea la pieza correcta para su máquina.
El producto ofertado es un accesorio o repuesto y, por tanto, no es un producto original del fabricante del vehículo.
El nombre del fabricante del vehículo se indica únicamente como indicación para determinar el producto que se ofrece como accesorio o pieza de repuesto y para aclarar a qué vehículo es adecuado el producto ofertado.
Envío:
Envío gratis
Tiempo de manipulación: Envío en 24 horas.
Tiempo de entrega: 3-7 días hábiles
Garantía:
1. Estado: 100% nuevo
2. Periodo de garantía: 1 año
3. Soporte las 24 horas: le brindamos soporte posventa oportuno.
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Customer Reviews
I put this top end on, started first crank, I rode the heck out of it the first ride. Runs great. Literally can’t beat the price . If it blows up in 6 months I would still be happy , an order another kit
Solid top end honestly. Gap the rings properly and you will have no issues. For the money it’s fine.
got it in today, expecting somthing to be broken or missing but nope, came well packaged and with all parts as described, comparing it to the oem cylinder and other parts can hardly tell the difference, just the head is different color
This kit is definitely a game changer, improving performance and reliability. Everything in this kit fits my bike perfectly. Installation is simple and requires no additional modifications. I am very satisfied with this shopping.
Didn't get an order confirmation email and took a while to get item so actually thought it was a scam but did receive the item and got communication email after asking about delivery of item.
78mm Cylinder Big Bore Kit For Kawasaki KLX 250 KLX250 S KLX 250R 250SF 93-14
Fast & reliable, I had the parts in Three days!
Installed four-ish months ago and rode all summer with zero issues. Seem to be good quality and the cost is much cheaper than OEM parts.