Statorregler-Dichtungssatz für Tiger 1050 07-13 Sprint ST / GT / 1050 2011-2012
Statorregler-Dichtungssatz für Tiger 1050 07-13 Sprint ST / GT / 1050 2011-2012
Statorregler-Dichtungssatz für Tiger 1050 07-13 Sprint ST / GT / 1050 2011-2012
Statorregler-Dichtungssatz für Tiger 1050 07-13 Sprint ST / GT / 1050 2011-2012
Statorregler-Dichtungssatz für Tiger 1050 07-13 Sprint ST / GT / 1050 2011-2012
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Statorregler-Dichtungssatz für Tiger 1050 07-13 Sprint ST / GT / 1050 2011-2012
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Statorregler-Dichtungssatz für Tiger 1050 07-13 Sprint ST / GT / 1050 2011-2012

Verkaufspreis€94,95 EUR
Menge:

Merkmale:
Das Kit beinhaltet Stator, Reglergleichrichter und Dichtung.
Erfüllt oder übertrifft die OEM-Qualität; direkter Ersatz für Ihr Originalgerät.
Perfekte Passform und einbaufertig.
Benutzen Sie zur Montage der Kabelverschraubungsverbindung immer ein Dichtungsmittel.
Anleitung ist NICHT im Lieferumfang enthalten.

AUFMERKSAMKEIT:
Einer der häufigsten Gründe für einen Statorausfall ist ein defekter Regler, der den Stator innerhalb kürzester Zeit durchbrennt.
Wir empfehlen Ihnen daher dringend, beide Teile auszutauschen.
Technisch veränderte Statoren sind vom Umtausch ausgeschlossen.
Dieser Regler ist nicht für Lithium-Ionen-Akkus geeignet! Der Akku oder andere elektrische Teile können beschädigt werden!

Spezifikationen:
Zustand: Aftermarket 100% nagelneu
Typ: Stator- und Regler-Kit

Ersatzteilnummer:
Statorbaugruppe: T1300111, T1300610
Gleichrichter, Regler: T1304040, T1308300
Dichtung, Generatordeckel: T1261098, T1260009

Passend für Modell/Jahr:
Passend für Speed ​​Triple 955 2002-2004.
Passend für Speed ​​Triple 1050 2007-2012.
Passend für: Speed ​​Triple R 1050 2012.
Passend für Sprint GT 1050 2011-2012.
Passend für Sprint ST 1050 2011-2012.
Passend für Tiger 1050 2007-2013.
Passend für Tiger 1050 SE 2011-2012.

Paket beinhaltet:
1 x Generator-Stator.
1 x Spannungsregler
1 x Kurbelgehäusedichtung

Notiz:
Bevor Sie Ihren neuen Statorreglergleichrichter installieren:
Überprüfen Sie den AC-Ausgang des Stators.
Ersetzen Sie alle verbrannten oder korrodierten Anschlüsse an Stator und Regler/Gleichrichter.
Überprüfen und reparieren Sie alle geschmolzenen Kabel.
Verwenden Sie an allen Anschlüssen ein hochtemperaturbeständiges dielektrisches Fett.
Unser Stator/Regler verwendet möglicherweise einen anderen Kabelfarbcode als Ihr Original.
Alle Kabel sind in der richtigen Reihenfolge installiert. Bitte ändern Sie keine der Kabelkonfigurationen.
Dieser Stator ist als direkter Steckersatz konzipiert und sollte auch als solcher verwendet werden.
Beim Einschrauben des Stators immer Sicherungsmittel verwenden.
Wenn unser Stator eine Pickup-Spule enthält, achten Sie beim Einbau immer auf den richtigen Luftspalt.

Sie erhalten genau das, was Sie auf den Bildern sehen. Zögern Sie im Zweifelsfall nicht, unseren Artikel mit Ihrem Originalteil zu vergleichen.
Bei dem angebotenen Produkt handelt es sich um ein Zubehör- bzw. Ersatzteil und somit nicht um ein Originalprodukt des Fahrzeugherstellers.
Die Angabe des Fahrzeugherstellers dient lediglich der Bestimmung des angebotenen Produktes als Zubehör oder Ersatzteil, um zu verdeutlichen, für welches Fahrzeug das angebotene Produkt passt.

Versand:
Kostenloser Versand
Bearbeitungszeit: Versand innerhalb von 24 Stunden
Lieferzeit: 3-7 Werktage


Garantie:
1. Zustand: 100% neu
2. Garantiezeit: 1 Jahr
3. 24-Stunden-Support: Wir bieten Ihnen zeitnahen Kundendienst



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