Statorgenerator für Suzuki DRZ 400 DR-Z 400 2000 - 2016 DRZ400 S E SM DRZ250
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Merkmale:
Direkter Ersatz für Ihr Originalgerät
Plug-and-Play, direkte Passform, einfache Installation.
Laminierungsmaterialien höchster Qualität.
Wicklungen aus hochqualitativem Kupfer, beständig bis 200 Grad Celsius.
Inklusive Pulsar-Pick-up-Spule.
Stecker im Lieferumfang enthalten.
Alle versendeten Produkte werden getestet.
Installationsanleitung NICHT enthalten.
?Spezifikationen:
Zustand: Aftermarket 100% nagelneu
Menge: 1 Stück
Typ: Generator-Statorspule
OEM-Ersatzteilnummer:
Für Suzuki 32101-29F00
Für Suzuki 32101-29F10
Für Suzuki 32101-13E00
Für Suzuki 32101-13E02
Für Suzuki 32101-13E03
Für Kawasaki 21003-S007
Abmessungen:
Innendurchmesser: 35 mm / 1,38 Zoll
Außendurchmesser: 93 mm / 3,65 Zoll
Dicke: 9 mm / 0,36 Zoll
Weitere Spezifikationen:
Anzahl der Drähte: 7
Anzahl der Pins: 7
Anzahl Stecker: 2
Anzahl der Befestigungslöcher: 3
Ausstattung:
Für Suzuki DRZ250 2001-2007
Für Suzuki DRZ400 2000-2013
Für Suzuki DRZ400E 2000-2007
Für Suzuki DRZ400SM 2000-2016.
Für Kawasaki KLX400 KLX400R 2003-2004
Für Kawasaki KLX400 KLX400SR 2003-2004
Lieferinhalt:
1x Generator-Statorspule
Versand:
Kostenloser Versand
Artikelstandort: Lager in Los Angeles, Kalifornien
Lieferzeit: 3-7 Werktage
Garantie:
1. Zustand: 100% neu
2. Garantiezeit: 1 Jahr
3. 24-Stunden-Support: Wir bieten Ihnen zeitnahen Kundendienst
Beachten:
Vor der Installation Ihres neuen Stators
Überprüfen Sie den AC-Ausgang des Stators.
Ersetzen Sie alle verbrannten oder korrodierten Anschlüsse an Stator und Regler/Gleichrichter.
Überprüfen und reparieren Sie alle geschmolzenen Kabel.
Verwenden Sie an allen Anschlüssen ein hochtemperaturbeständiges dielektrisches Fett.
Unser Stator verwendet möglicherweise einen anderen Kabelfarbcode als Ihr Original.
Alle Kabel sind in der richtigen Reihenfolge installiert. Bitte ändern Sie keine der Kabelkonfigurationen.
Dieser Stator ist als direkter Steckersatz konzipiert und sollte auch als solcher verwendet werden.
Beim Einschrauben des Stators immer Sicherungsmittel verwenden.
Wenn unser Stator eine Pickup-Spule enthält, achten Sie beim Einbau immer auf den richtigen Luftspalt.
Alle Artikelbilder sind originalgetreu; zögern Sie im Zweifelsfall nicht, unseren Artikel mit Ihrem Originalteil zu vergleichen.
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Customer Reviews
My stator volts were in the low 12s. Replaced this and they are around 14-14.2 at idle. It fixed my battery charging issue
The battery is charging while the engine is on, so that solved my problem perfectly.
After upgrade the stator and regulator, the battery stays charged, the lights remain bright, and the ignition system operates correctly. As same as get a new bike.
Works great! No more dead batteries!
Perfect fit and fired right up ! Let’s see if it holds up as longer than last OEM one !
Corrected the overcharging issue with my bike. Required a change over of the factory charging electrical connector. Only took a few minutes but was worth the savings.
It works great i think I've had it for over a week bow and its working good no issues at all easy install
Good product. Real pain in the butt to get the old one off to replace but product lined right up and fixed my charging issue.
