John Deere Combines 105 3300 4400 6600 Raupenregler-Gleichrichter At56592

Gleichrichter-Spannungsregler AT56592 für John Deere Mähdrescher 105 3300 4400 6600

12 Volt, Zündungsaktiviert, Stromkreis B, Minuspol an Masse
Schwarz: Grund
Grün: Feld
Orange: Hell
Rot: Batterie

Ersetzt die Prestolite-Herstellernummern 105-181, 105-69, 105-89
Ersetzt die Herstellernummern 5-181, 5-69, 5-89, 8RG2001, 8RG2006, 8RG2010C
Verwendet in Motorola-Lichtmaschinen mit den Nummern 10-114, 10-115, 10-186, 10-216, 10-217, 10-239, 8HC2003P, 8HC2004F, 8HC2007F, 8HC2008F, 8MR2001, 8MR2004, 8MR2006, 8MR2007K, 8MR2008P, 8MR2009P, 8MR2010P, 8MR2012P, 8MR2012PS, 8MR2013K, 8MR2014K, 8MR2015K und 8MR2021K.

Passend für:
OEM:AT56592
OEM:AT29926
OEM:AT56492
OEM:AR52079
Für John Deere Mähdrescher 105 341 Benzin 1967-1970
Für John Deere Mähdrescher 105 404 Diesel 1967-1970
Für John Deere Mähdrescher 3300 202 Benzin 1971-1972
Für John Deere Mähdrescher 3300 219 Diesel 1971-1977
Für John Deere Mähdrescher 3300 219 Benzin 1973-1974
Für John Deere Mähdrescher 4400 329 Diesel 1970-1982
Für John Deere Mähdrescher 4420 359 Diesel 1980-1986
Für John Deere Mähdrescher 6600 329 Diesel 1973-1977
Für John Deere Mähdrescher 6600 404 Diesel 1978-1982
Für John Deere Mähdrescher 6602 362 Benzin 1973-1974
Für John Deere Mähdrescher 6602 404 Diesel 1971-1982
Für John Deere Mähdrescher 6620 466 Diesel 1979-1988
Für John Deere Mähdrescher 3300, 4400, 4420, 6600, 6602, 6620, 6622, 7700, 7720, 7722
Für John Deere Construction & Industrieanlagen 355, 450E
Für John Deere Raupenplanierraupe 450E
Für John Deere Raupentraktor 355
Für John Deere Teleskoplader 4400
Für John Deere Traktoren 3020, 4000, 4020, 4320, 4520, 4620, 5020, 6030, 7020

Das Paket beinhaltet:
1x Reglergleichrichter

Notiz:
Bitte vergleichen Sie vor dem Kauf die Anzahl der Pins und Stecker mit dem alten Teil.
Anzeichen dafür, dass Ihr Regler ausgetauscht werden muss:
Je nach Einbauort kann der Regler-Gleichrichter leicht überhitzen. Weitere Ursachen für einen defekten Regler-Gleichrichter liegen in der Batterie. Masseverbindungen sind wichtig für eine korrekte Spannung. Bei einer fehlerhaften Spannung kann der Regler-Gleichrichter heiß laufen. Schlechte Masseverbindungen, korrodierte Batterieanschlüsse sowie lockere oder mangelhafte Batterieverbindungen können ebenfalls zu Spannungsfehlern führen.

Im Allgemeinen gibt es zwei Möglichkeiten, wie der Reglergleichrichter ausfallen kann:
Das erste Problem betrifft durchgebrannte Dioden, die zu einer Entladung der Batterie führen. Aufgrund von Symptomen wie schwachem Scheinwerferlicht und Startschwierigkeiten liegt die Vermutung nahe, dass die Batterie defekt ist. Es ist jedoch ratsam, die Spannung mit einem Voltmeter zu überprüfen, anstatt sich nur auf die Symptome zu verlassen. Fällt die Spannung unter 13 Volt, entlädt das Motorrad die Batterie, und der Motor geht schließlich aus. Prüfen Sie auch auf schlechte Verbindungen und Korrosion; diese können ebenfalls Spannungsprobleme verursachen.
Die andere Fehlerursache ist ein durchgebrannter Shuntregler. Dabei kann der Reglergleichrichter die Spannung nicht mehr regeln, was zu einer Überladung der Batterie führt. Auch hier ist ein Voltmeter zur Diagnose hilfreich. Messwerte über 17 Volt bedeuten in der Regel, dass der Reglergleichrichter die überschüssige Energie nicht korrekt umwandelt. Diese Überspannung kann dazu führen, dass die Scheinwerfer extrem hell leuchten und schließlich durchbrennen.

Bei dem angebotenen Produkt handelt es sich um ein Zubehör- oder Ersatzteil und somit nicht um ein Originalprodukt des Fahrzeugherstellers.
Der Name des Fahrzeugherstellers wird nur zur Bestimmung des als Zubehör oder Ersatzteil angebotenen Produkts angegeben, um zu verdeutlichen, für welches Fahrzeug das angebotene Produkt geeignet ist.

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