01–08 Suzuki RM 250 RM250 Stator Magnetzündung Basisbaugruppe 32101–37F30
01–08 Suzuki RM 250 RM250 Stator Magnetzündung Basisbaugruppe 32101–37F30
01–08 Suzuki RM 250 RM250 Stator Magnetzündung Basisbaugruppe 32101–37F30
01–08 Suzuki RM 250 RM250 Stator Magnetzündung Basisbaugruppe 32101–37F30
01–08 Suzuki RM 250 RM250 Stator Magnetzündung Basisbaugruppe 32101–37F30
01–08 Suzuki RM 250 RM250 Stator Magnetzündung Basisbaugruppe 32101–37F30

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Merkmale:
Direkter Ersatz für Ihr Originalgerät
Plug-and-Play, direkte Passform, einfache Installation.
Laminierungsmaterialien höchster Qualität.
Inklusive Pulsar-Pick-up-Spule.
Stecker im Lieferumfang enthalten.
Gummitülle inklusive.
Präzisions-Druckguss-Grundplatte (sofern vorhanden).
Nur Zündung.
Alle versendeten Produkte werden getestet.

Spezifikationen:
Zustand: Aftermarket 100% nagelneu
Menge: 1 Stück
Typ: Zündstatorplatte

weitere Spezifikationen:
Anzahl der Drähte: 6
Anzahl Stecker: 1
Anzahl der Pins: 6
Polzahl: 6 (+2)

Ersatzteilnummer:
32101-37F30

Passend für Marke/Baujahr/Modell:
Es gibt zwei verschiedene Versionen des RM250, für die Baujahre 2001 bis 2006 passt nur das Modell K5/K6.
Passend für Suzuki-Motorrad 2001 RM250 (Modell K5/K6).
Passend für Suzuki-Motorrad 2002 RM250 (Modell K5/K6).
Passend für Suzuki-Motorrad 2003 RM250 (Modell K5/K6).
Passend für Suzuki-Motorrad 2004 RM250 (Modell K5/K6).
Passend für Suzuki-Motorrad 2005 RM250 (Modell K5/K6).
Passend für Suzuki-Motorrad 2006 RM250 (Modell K5/K6).
Passend für Suzuki-Motorrad 2006 RM250Z (Modell K5/K6).
Passend für Suzuki-Motorrad 2007 RM250.
Passend für Suzuki-Motorrad 2008 RM250.

(Die Kompatibilitätstabelle dient NUR als Referenz!!!)
(Bitte vergleichen Sie es mit Ihrem defekten Gerät und dem von uns bereitgestellten Bild, um die Ausstattung zu bestimmen.)

Lieferinhalt:
1x Zündstator Basis Assy

BEACHTEN:
Vor der Installation Ihres neuen Stators

Überprüfen Sie den AC-Ausgang des Stators.
Ersetzen Sie alle verbrannten oder korrodierten Anschlüsse an Stator und Regler/Gleichrichter.
Überprüfen und reparieren Sie alle geschmolzenen Kabel.
Verwenden Sie an allen Anschlüssen ein hochtemperaturbeständiges dielektrisches Fett.
Unser Stator verwendet möglicherweise einen anderen Kabelfarbcode als Ihr Original.
Alle Kabel sind in der richtigen Reihenfolge installiert. Bitte ändern Sie keine der Kabelkonfigurationen.
Dieser Stator ist als direkter Steckersatz konzipiert und sollte auch als solcher verwendet werden.
Beim Einschrauben des Stators immer Sicherungsmittel verwenden.
Wenn unser Stator eine Pickup-Spule enthält, achten Sie beim Einbau immer auf den richtigen Luftspalt.

Der Batteriezustand ist äußerst wichtig. Mit einer schlechten oder schwachen Batterie kann kein Stator ordnungsgemäß funktionieren.
Laden Sie Ihre Batterie immer vollständig auf, bevor Sie Ladesystemtests durchführen oder Teile austauschen. Wenn Zweifel bestehen, lassen Sie die Batterieladung testen oder austauschen.
Alle Artikelbilder sind originalgetreu; ​​zögern Sie im Zweifelsfall nicht, unseren Artikel mit Ihrem Originalteil zu vergleichen.

Bei dem angebotenen Produkt handelt es sich um ein Zubehör- bzw. Ersatzteil und somit nicht um ein Originalprodukt des Fahrzeugherstellers.
Die Angabe des Fahrzeugherstellers dient lediglich der Bestimmung des angebotenen Produktes als Zubehör oder Ersatzteil, um zu verdeutlichen, für welches Fahrzeug das angebotene Produkt passt.

Versand:
Kostenloser Versand
Bearbeitungszeit: Versand innerhalb von 24 Stunden
Lieferzeit: 3-7 Werktage

Garantie:
1. Zustand: 100% neu
2. Garantiezeit: 1 Jahr
3. 24-Stunden-Support: Wir bieten Ihnen zeitnahen Kundendienst



Customer Reviews

Based on 198 reviews
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J
José Manuel Pinedo Calvo
Perfecto

Las medidas físicas son perfectas, las medidas eléctricas no son exactas pero funciona perfectamente.

L
Luberth Dijkman
XR600 stator

Looks good
Nice long wires
Will try it

https://t.me/Honda_XR600/597

A
Anonymous
Perfect

My stator volts were in the low 12s. Replaced this and they are around 14-14.2 at idle. It fixed my battery charging issue

A
Anonymous
Great fitment

The battery is charging while the engine is on, so that solved my problem perfectly.

A
Anonymous
Thanks

After upgrade the stator and regulator, the battery stays charged, the lights remain bright, and the ignition system operates correctly. As same as get a new bike.

A
Anonymous
💯satisfied

Works great! No more dead batteries!

M
Matthew
Worked like a Charm and Fit like a Glove !

Perfect fit and fired right up ! Let’s see if it holds up as longer than last OEM one !

A
Anonymous
good replacement

Corrected the overcharging issue with my bike. Required a change over of the factory charging electrical connector. Only took a few minutes but was worth the savings.

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