Suzuki RM125 RM250 RM400 RM500 Stator Svinghjul Rotor CDI Tændspolesæt

Funktioner:
Nyt tændingssystemsæt, som inkluderer stator, svinghjul, tændspole og CDI-enhed.
Nem at montere, ingen bearbejdning nødvendig.
Højenergi selvgenererende CDI tændingssystem.
Statoren er designet til drift i motormiljøet.
Statoren producerer energi- og timingsignalet, som forsyner den kombinerede CDI-motor og producerer en højspændingsgnist, der er meget nem at starte, både kold og varm.
Lav svinghjulsmasse muliggør hurtig acceleration.
Alle dele er forskellige fra de originale standardenheder, og alle skal monteres på samme tid.
Disse dele er ikke beregnet som individuelle reservedele.

Specifikationer:
Stand: Eftermarked 100% helt ny
Type: Stator/CDI/Spolesæt
Statorplade: 110 mm
Monteringshuller til statorplade: 97 mm
Ydre rotordiameter: 58 mm

Reservedelsnummer:
32900-20420

(Sammenlign altid delnumre med dine deldiagrammer, og brug passende krydsreferencer.)
(Dette er IKKE en original reservedel. OEM-reservedelsnumre er kun inkluderet til identifikation og sammenligning af produkttyper.)

Passer til mærke/model/årgang:
Passer til Suzuki RM80 1977-2001
Passer til Suzuki RM85 2002-2023
Passer til Suzuki RM125 1979-1986
Passer til Suzuki TM125 1973-1975
Passer til Suzuki RM250 1974-1986
Passer til Suzuki RM370 1976-1977
Passer til Suzuki RM400 1978-1980
Passer til Suzuki RM465 1981-1982
Passer til Suzuki RM500 1983-1984

Følgende modeller kræver brugerdefinerede ændringer:
Passer til Honda CR125 1979-1986
Passer til Honda CR125R 1981-1983
Passer til Kawasaki KX125 1974-1986
Passer til Kawasaki KX250 1974-1981
Passer til Kawasaki KX420 1980-1981

Kontrollér venligst, at antallet af statorpoler er det samme som vores, og om dine stik og ledningsnet ser ud som dem på billedet, før du køber.

(Kompatibilitetsoversigten er KUN til reference!!!)
(Sammenlign venligst med din defekte enhed og det billede, vi har leveret, for at afgøre, om den passer)

Pakken inkluderet:
1x Tændingsstator
1x Svinghjulsrotor
1x tændspole
1x CDI-bokstænder

MEDDELELSE:
Før du installerer din nye stator

Kontroller statorens vekselstrømsudgang.
Udskift eventuelle brændte eller korroderede stik på stator og regulator/ensretter.
Kontroller og reparer eventuelle smeltede ledninger.
Brug højtemperatur dielektrisk fedt på alle stik
Vores stator bruger muligvis en anden ledningsfarvekode end din originale.
Alle ledninger er installeret i den rigtige rækkefølge; undlad venligst at ændre nogen af ​​ledningskonfigurationerne.
Denne stator er designet som en direkte plug-in-erstatning og bør bruges som sådan.
Brug altid låsemiddel, når statoren boltes fast.
Hvis vores stator inkluderer en pickup-spole, skal du altid sørge for, at luftspalten er korrekt ved installation.

Alle billeder af varen er nøjagtige; hvis du er i tvivl, så tøv ikke med at sammenligne vores vare med din originale del.

Batteriets tilstand er vigtig. Ingen stator kan kompensere for et dårligt eller svagt batteri. Hvis du er i tvivl, skal du oplade dit batteri og få det belastningstestet, eller blot udskifte det.
START ALTID MED ET FULDSTÆNDIGT OPLADET BATTERI!

Det tilbudte produkt er tilbehør eller reservedel og er derfor ikke et originalt produkt fra bilproducenten.
Navnet på køretøjsproducenten er kun angivet som en indikation af, hvilket produkt der tilbydes som tilbehør eller reservedel, for at præcisere, hvilket køretøj det tilbudte produkt passer til.

Forsendelse:
Gratis fragt
Håndtering tid: Sendes inden for 24 timer
Leveringstid: 3-7 hverdage

Garanti:
1. Stand: 100% helt ny
2. Garantiperiode: 1 år
3.24-timers support: Giv dig rettidig support efter salg