Himalayan 400 411 Classic 500 Bullet 500 Continental Gtregulator ensretter

Funktioner:
OEM-kvalitet, direkte udskiftning af din originale enhed.
Perfekt pasform og klar til montering.
Brug altid et fugemasse til at montere kabelforskruningen.
Alle sendte produkter testes.
Instruktion er IKKE inkluderet.

Specifikationer:
Stand: Eftermarked 100% helt ny
Antal: 1 stk.
Type: Regulator/Ensretter

Andre specifikationer:
Antal ledninger: 7
Antal stik: 4
Antal stifter: 3 + 2 + 1 + 1

Sammenlign venligst antallet af ben og stik med den gamle del inden køb.

Reservedelsnummer:
587356
587356C
587356D
RAC00467

(Sammenlign altid delnumre med dine deldiagrammer, og brug passende krydsreferencer.)
(Dette er IKKE en original reservedel. OEM-reservedelsnumre er kun inkluderet til identifikation og sammenligning af produkttyper.)

Passer til mærke/model/årgang:
Passer til Royal Enfield Himalayan 400 2018-2022
Passer til Royal Enfield Himalayan 410
Passer til Royal Enfield Himalayan 411 2018-2024
Passer til Royal Enfield Scram 411 2022-2024
Passer til Royal Enfield Bullet 500 EFI B5 2017-2021
Passer til Royal Enfield Classic 500 EFI C5 2017-2021
Passer til Royal Enfield Continental GT 535 2017-2018

(Kompatibilitetsoversigten er KUN til reference!!!)
(Sammenlign venligst med din defekte enhed og det billede, vi har leveret, for at afgøre, om den passer)

Pakken indeholder:
1x 7-tråds regulator ensretter

Note:
Tegn på, at din regulator skal udskiftes:
Afhængigt af placeringen af ​​regulatorensretteren kan delen let overophede. Andre årsager til en død regulatorensretter er centreret omkring batteriet. Jordforbindelser er vigtige for god spænding, og hvis der er en defekt spænding, kan regulatorensretteren blive varm. Dårlig jordforbindelse, korroderet batteriforbindelse og dårlige eller løse batteriforbindelser vil også forårsage defekt spænding.

Der er generelt to måder, hvorpå regulatorens ensretter kan svigte:
Den første omhandler diodeudbrænding, hvilket resulterer i batteriafladning. Det er let at antage, at problemet er et dårligt batteri på grund af symptomer som dæmpede forlygter og dårlig start. Det vil vise sig at være yderst gavnligt at kontrollere spændingen med et voltmeter i stedet for kun at stole på symptomerne. Hvis spændingen falder til under 13 volt, vil motorcyklen begynde at aflade batteriet, og til sidst vil motoren stoppe. Kontroller for dårlige forbindelser og korrosion; disse kan også forårsage spændingsproblemer.
Den anden fejltype er udbrændt shuntregulator, hvor regulatorens ensretter ikke kan kontrollere spændingen, hvilket resulterer i overopladning af batteriet. Igen vil et voltmeter være nyttigt til diagnose. Generelt betyder aflæsninger over 17 volt dog, at regulatorensretteren ikke konverterer den overskydende strøm korrekt, og al den overskydende spænding kan få forlygterne til at blive ekstremt lyse og derefter springe.

Det tilbudte produkt er tilbehør eller reservedel og er derfor ikke et originalt produkt fra bilproducenten.
Navnet på køretøjsproducenten er kun angivet som en indikation af, hvilket produkt der tilbydes som tilbehør eller reservedel, for at præcisere, hvilket køretøj det tilbudte produkt passer til.

Forsendelse:
Gratis fragt
Håndtering tid: Sendes inden for 24 timer
Leveringstid: 3-7 hverdage

Garanti:
1. Stand: 100% helt ny
2. Garantiperiode: 1 år
3. 24-timers support: Giv dig rettidig support efter salg