Daelim EFI modeller SV125 S3 125 SL125U SQ125 S1 125 SV125 SV250 VJ125 VJF125 VJF250 VL125 VL250 5-leder spændingsregulator ensretter 31600-BA1-R300

Passer til mærke/model:
Passer til Daelim VJF 125 (Roadwin R)
Passer til Daelim VJF 250
Passer til Daelim VJ 125 Fi (brændstofindsprøjtning)
Passer til Daelim VL 125 Fi (Daystar brændstofindsprøjtning) 2013-2018
Passer til Daelim Otello 125 EFI ABS 2017
Passer til Daelim SV125, S3 125, S-3 F.i. (125)
Passer til Daelim SL125U S1 125
Passer til Daelim S-300 (SV-250) S3 250
Passer til Daelim SN125 EFI
Passer til Daelim Steezer 125

Reservedelsnummer:
31600-BA1-R300
31600-SAB-0000-M1
DAE-31600-SAB-0000-M1

Funktioner:
OEM-kvalitet, direkte udskiftning af din originale enhed.
Perfekt pasform og klar til montering.
Brug altid et fugemasse til at montere kabelforskruningen.
Alle sendte produkter testes.
Instruktion er IKKE inkluderet.

Opmærksomhed:
Denne regulator er ikke egnet til lithium-ion-batterier! Batteriet eller andre elektriske dele kan blive beskadiget!

Specifikationer:
Stand: Eftermarked 100% helt ny
Antal: 1 stk.
Type: Spændingsregulator

Andre specifikationer:
Antal ledninger: 5
Antal stik: 2
Antal stifter: 2 + 3
Sammenlign venligst antallet af ben og stik med den gamle del inden køb.

Pakken indeholder:
1x 5-tråds regulator ensretter

Note:
Tegn på, at din regulator skal udskiftes:
Afhængigt af placeringen af ​​regulatorensretteren kan delen let overophede. Andre årsager til en død regulatorensretter er centreret omkring batteriet. Jordforbindelser er vigtige for god spænding, og hvis der er en defekt spænding, kan regulatorensretteren blive varm. Dårlig jordforbindelse, korroderet batteriforbindelse og dårlige eller løse batteriforbindelser vil også forårsage defekt spænding.
Der er generelt to måder, hvorpå regulatorens ensretter kan svigte:
Den første omhandler diodeudbrænding, hvilket resulterer i batteriafladning. Det er let at antage, at problemet er et dårligt batteri på grund af symptomer som dæmpede forlygter og dårlig start. Det vil vise sig at være yderst gavnligt at kontrollere spændingen med et voltmeter i stedet for kun at stole på symptomerne. Hvis spændingen falder til under 13 volt, vil motorcyklen begynde at aflade batteriet, og til sidst vil motoren stoppe. Kontroller for dårlige forbindelser og korrosion; disse kan også forårsage spændingsproblemer.
Den anden fejltype er udbrændt shuntregulator, hvor regulatorens ensretter ikke kan kontrollere spændingen, hvilket resulterer i overopladning af batteriet. Igen vil et voltmeter være nyttigt til diagnose. Generelt betyder aflæsninger over 17 volt dog, at regulatorensretteren ikke konverterer den overskydende strøm korrekt, og al den overskydende spænding kan få forlygterne til at blive ekstremt lyse og derefter springe.
Det tilbudte produkt er tilbehør eller reservedel og er derfor ikke et originalt produkt fra bilproducenten.
Navnet på køretøjsproducenten er kun angivet som en indikation af, hvilket produkt der tilbydes som tilbehør eller reservedel, for at præcisere, hvilket køretøj det tilbudte produkt passer til.

Forsendelse:
Gratis fragt
Håndtering tid: Sendes inden for 24 timer
Leveringstid: 3-7 hverdage

Garanti:
1. Stand: 100% helt ny
2. Garantiperiode: 1 år
3. 24-timers support: Giv dig rettidig support efter salg