2006-2010 スズキ VL800T 大通り C50T 燃料ポンプ アセンブリ 15100-41F20
2006-2010 スズキ VL800T 大通り C50T 燃料ポンプ アセンブリ 15100-41F20
2006-2010 スズキ VL800T 大通り C50T 燃料ポンプ アセンブリ 15100-41F20
2006-2010 スズキ VL800T 大通り C50T 燃料ポンプ アセンブリ 15100-41F20
2006-2010 スズキ VL800T 大通り C50T 燃料ポンプ アセンブリ 15100-41F20
2006-2010 スズキ VL800T 大通り C50T 燃料ポンプ アセンブリ 15100-41F20

2006-2010 スズキ VL800T 大通り C50T 燃料ポンプ アセンブリ 15100-41F20

販売価格¥25,300 JPY
SKU: M553-C002~005
量:

特徴:
磨耗のある再生品や再生品ではなく、新品の燃料ポンプ アセンブリです。
2 つの温度センサー付き。
高品質コストパフォーマンスが高く、作動状態も良好です。
耐久性を強化し、使用寿命を延ばすために、最高級の素材で作られています。
車両や電力機器の純正燃料ポンプと同様の性能を発揮するように設計されています。
新しいアーマチュアは精密に製造され、長寿命であることがテストされています。
壊れたアーマチュアの交換に最適です。
安全で信頼できる乗り心地です。
専門家による取り付けを強くお勧めします。説明書は付属しておりません。

仕様:
状態:アフターマーケット 100% 新品
材質:金属、プラスチック
タイプ:燃料ポンプアセンブリ
電圧:12 V

その他仕様:
芯数:4
プラグ数:1
ピン数:4
温度センサー数:2

交換部品番号:
15100-41F20

適合モデル:
スズキ VL800 イントルーダー C800 / ブールバード C50 2006-2010 に適合
スズキ VL800C イントルーダー C800C に適合 /ブールバード C50C 2006-2010
スズキ VL800 に適合 ブールバード C50 2006-2010
スズキ VL800C に適合 ブールバード C50C 2006-2010
スズキ VL800T に適合 ブールバード C50T 2006-2010
(互換性表は参考用です!!!)
(適合性を決定するために、故障したユニットと当社が提供した画像と比較してください)

パッケージ内容:
1x 燃料ポンプアセンブリ

注:
提供されている製品はアクセサリまたはスペアパーツであり、自動車メーカーのオリジナル製品ではありません。
自動車メーカーの名前のみが記載されています。アクセサリーまたはスペアパーツとして提供されている製品を判断する指標として、提供されている製品がどの車両に適合するかを明確にします。

配送:
送料無料
取り扱い?時間: 24 時間以内に発送
配達時間: 3 ~ 7 営業日

保証:
1.状態: 100% 新品
2.保証期間:1年
3. 24 時間サポート: タイムリーなアフターサポートを提供します



Customer Reviews

Based on 64 reviews
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M
Maurizio Sivieri

Molto soddisfatto

C
Chris Cronin,
Suzuki Starter Engine Starting Fit For Suzuki VZ800 Marauder

Super schnelle Lieferung. Alles sicher eingepackt. Immer gerne wieder

D
David Tolson

Yamaha TDM900A ABS 05-10 FZ6R 09-17 FJR1300P 2018 YZF R1 02-14 Fuel Pump Kit

V
Vance Watson

5 stars

A
Anonymous
A+

It’s easy to install & was about 150 less than from dealer. Installed today & no issues ...

R
Rebecca Hattabaugh

1991-2000 Honda GL1500A Gold Wing Aspencade Fuel Pump Assembly 16700-MN5-000 16700-MAF-000

H
Hans Rådberg

Fast delivery

A
Anonymous
Works as it should. Great replacement

After exhausting research to determine the problem of my bike not starting, it came down to the gas pump. This was a reasonable price and what I needed. The original wiring harness (which was still good) was a very tight fit into the connector of the new pump, but it worked.