スターター ストリートトリプル 675 08-17 タイガー 800 11-17 T1311112 T1314455 T1310060 汎用
スターター ストリートトリプル 675 08-17 タイガー 800 11-17 T1311112 T1314455 T1310060 汎用
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スターター ストリートトリプル 675 08-17 タイガー 800 11-17 T1311112 T1314455 T1310060 汎用

販売価格¥17,700 JPY
SKU: M553-A305
量:

交換部品番号:
T1311112
T1314455
T1310060
ご注文前に交換部品番号をご確認ください。 .

適合車種:
Tiger 800 2011-2017 に適合
Tiger 800 XC 2011-2017 に適合
Street Triple 675 R に適合 (VIN) 560476) 2008-2017
Street Triple 675 R (VIN 560477) に適合 2008-2017
Street Triple Standard 675 (VIN 560476) に適合 2008-2018
Street Triple Standard 675 (VIN 560477) に適合2008-2017
(互換性チャートは参考用です!!!)
(故障したユニットと提供された画像を比較して適合性を決定してください)

特徴:
-新品のスターター。磨耗のある再製造または再生品ではありません。
-高品質の磁石または界磁コイルがより多くのトルクを提供し、高速始動と良好な動作状態を実現します。
-内側と外側のスターター モーター長期間にわたる信頼性が向上します。
-個々の車両の消費電力に合わせて設計されており、すぐに簡単に取り付けることができます。
-車両または電源装置の純正スターターと同様に動作するように設計されています
-新しいアーマチュアは精密に製造され、長い耐用年数を実現するためにテストされています。
-既存のスターターモーターと交換します。交換して再び乗るだけです。
-専門家による取り付けを強くお勧めします。取り付け説明書は含まれておりません。

仕様:
状態:アフターマーケット 100% 新品
装備タイプ:直接交換
表面仕上げ:高耐久
ユニットタイプ:スターター
歯数:10

パッケージ内容:
新しいスターター 1 個

注:
互換性は参考用です。サイズと部品をご確認ください。番号があなたのオートバイに適合するかどうか。
これはアフターマーケット部品であり、純正部品ではありません。

送料:
送料無料
発送時間: 24 時間以内に発送
納期: 3 ~ 7 営業日

保証:
1.状態: 100% 新品
2.保証期間:1年
3. 24 時間サポート: タイムリーなアフターサポートを提供します



Customer Reviews

Based on 64 reviews
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M
Maurizio Sivieri

Molto soddisfatto

C
Chris Cronin,
Suzuki Starter Engine Starting Fit For Suzuki VZ800 Marauder

Super schnelle Lieferung. Alles sicher eingepackt. Immer gerne wieder

D
David Tolson

Yamaha TDM900A ABS 05-10 FZ6R 09-17 FJR1300P 2018 YZF R1 02-14 Fuel Pump Kit

V
Vance Watson

5 stars

A
Anonymous
A+

It’s easy to install & was about 150 less than from dealer. Installed today & no issues ...

R
Rebecca Hattabaugh

1991-2000 Honda GL1500A Gold Wing Aspencade Fuel Pump Assembly 16700-MN5-000 16700-MAF-000

H
Hans Rådberg

Fast delivery

A
Anonymous
Works as it should. Great replacement

After exhausting research to determine the problem of my bike not starting, it came down to the gas pump. This was a reasonable price and what I needed. The original wiring harness (which was still good) was a very tight fit into the connector of the new pump, but it worked.