Kit guarnizioni regolatore magneto statore per Suzuki DL 1000 1050 V-Strom 2014 - 2021
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Statore bobina magnetica + regolatore di tensione + gruppo guarnizione per Suzuki DL 1000 1050 V-Strom 1000 2014-2021
Caratteristiche:
Realizzato in materiale magneticamente conduttivo di alta qualità per ridurre al minimo le perdite magnetiche.
Avvolgimento computerizzato per ottimizzare la qualità del cablaggio in rame
Grado superiore di componenti elettrici.
Migliora notevolmente l'affidabilità e la durata rispetto alle unità di serie.
I cavi con isolamento della migliore qualità offrono una maggiore resistenza all'abrasione e al calore.
Raddrizzatore realizzato con materiali di laminazione elettroconduttori della massima qualità.
Dissipatore di calore e capacità di ricarica migliorati.
Sostituzione diretta all'unità originale.
Plug-and-play, montaggio diretto, le istruzioni NON sono incluse.
Specifiche:
Condizione: aftermarket 100% nuovo di zecca
Tipo: Statore + Regolatore + Guarnizione
Numero parte di ricambio:
Gruppo statore: 32101-31J00, 32101-06L00
Raddrizzatore, regolatore: 32800-31J00
Guarnizione, copertura generatore: 11483-02F00, 11483-02F10
Montaggio:
Misura perSuzuki DL1000 V-Strom 1000 2014-2019
Misura perSuzuki DL1050 V-Strom 1050 2020-2021
(La tabella di compatibilità è SOLO per riferimento!!!)
(Si prega di confrontare con l'unità difettosa e l'immagine che abbiamo fornito per decidere il montaggio)
La confezione include:
1 bobina statore
1 raddrizzatore regolatore
1 guarnizione per generatore
Nota:
Prima di installare il nuovo raddrizzatore del regolatore dello statore;
Controllare l'uscita CA dello statore.
Sostituire eventuali connettori bruciati o corrosi sullo statore e sul regolatore/raddrizzatore.
Controllare e riparare eventuali cavi fusi.
Utilizzare grasso dielettrico per alte temperature su tutti i connettori.
Il nostro statore/regolatore potrebbe utilizzare un codice colore del filo diverso da quello originale.
Tutti i cavi sono installati nell'ordine corretto; si prega di non modificare nessuna delle configurazioni di cablaggio.
Questo statore è progettato come sostituzione diretta del plug-in e deve essere utilizzato come tale.
Quando si avvita lo statore, utilizzare sempre un composto di bloccaggio.
Se il nostro statore include una bobina di raccolta, assicurati sempre che il traferro sia corretto al momento dell'installazione.
Otterrai esattamente quello che vedi nelle immagini, in caso di dubbi non esitare a confrontare il nostro articolo con la tua parte originale.
Spedizione:
Spedizione gratuita
Tempo di trattamento: spedizione entro 24 ore
Tempi di consegna: 3-7 giorni lavorativi
Garanzia:
1. Condizione: 100% nuovo di zecca
2. Periodo di garanzia: 1 anno
3. Supporto 24 ore su 24: fornisci supporto post-vendita tempestivo
| Per carenatura TRIUMPH | |||
| Daytona 675 06-08 | Daytona 675 09-12 | Daytona 675 13-16 | Daytona 600/650 02-05 |
| Per carenatura di ALTRA MARCA | |||
| Benelli Tornado Tre 1130 04-13 | MV AGUSTA F4 1000 05-06 | ||
Customer Reviews
My stator volts were in the low 12s. Replaced this and they are around 14-14.2 at idle. It fixed my battery charging issue
The battery is charging while the engine is on, so that solved my problem perfectly.
After upgrade the stator and regulator, the battery stays charged, the lights remain bright, and the ignition system operates correctly. As same as get a new bike.
Works great! No more dead batteries!
Perfect fit and fired right up ! Let’s see if it holds up as longer than last OEM one !
Corrected the overcharging issue with my bike. Required a change over of the factory charging electrical connector. Only took a few minutes but was worth the savings.
It works great i think I've had it for over a week bow and its working good no issues at all easy install
Good product. Real pain in the butt to get the old one off to replace but product lined right up and fixed my charging issue.
